Nissan Leaf คือรถแบบใด?
Nissan Leaf เป็นรถแฮตช์แบ็กไฟฟ้าเต็มรูปแบบสำหรับครอบครัว ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเป็นรถยนต์นั่งในชีวิตประจำวัน Nissan เปิดตัวในปี 2010 ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก โดยนำพลังงานจากแบตเตอรี่มาไว้ในรูปแบบรถ 5 ประตูที่คุ้นเคย
เจเนอเรชันของ Leaf
เจเนอเรชันแรก ZE0 และ AZE0 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2017 ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 ZE1 เริ่มในปี 2018 Leaf รุ่นหลังมาพร้อมดีไซน์ใหม่และเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น พร้อมสานต่อบทบาทรถครอบครัวพลังงานไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและการปล่อยไอเสีย
ข้อมูลจดทะเบียนของ EU ครอบคลุมปี 2010–2025 โดยมีกำลังระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าตั้งแต่ 80 kW (109 PS) ถึง 160 kW (218 PS) และมียอดจดทะเบียนรวม 389,221 คัน รุ่นย่อยที่มียอดสูงสุดคือรุ่นกำลัง 110 kW (150 PS) โดยมียอดต่อปีสูงสุดในปี 2018, 2019 และ 2020
ข้อมูลของสหราชอาณาจักรครอบคลุมปี 2013–2026 และแสดงรุ่นไฟฟ้ากำลังตั้งแต่ 40 kW (54 PS) ถึง 160 kW (218 PS) ข้อมูลของฝรั่งเศสครอบคลุมปี 2012–2026 โดยมีกำลังตั้งแต่ 80 kW (109 PS) ถึง 90 kW (122 PS) ข้อมูลของแคนาดาครอบคลุมปี 2012–2026 และระบุกำลังตั้งแต่ 80 kW (109 PS) ถึง 160 kW (218 PS) ส่วนข้อมูล EPA ของสหรัฐอเมริกาครอบคลุมปี 2011–2026 วิธีทดสอบแตกต่างกัน โดยยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC สหรัฐอเมริกาใช้การทดสอบ EPA และแคนาดาใช้วิธี 5-cycle ผลจากการทดสอบเหล่านี้ไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกันโดยตรงได้
Leaf จำหน่ายที่ไหนบ้าง?
Leaf ปรากฏในข้อมูลของ EU สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา ทั้ง 2 เจเนอเรชันแสดงให้เห็นว่า Nissan พัฒนาดีไซน์และเทคโนโลยีของรถแฮตช์แบ็กไฟฟ้าสำหรับครอบครัวรุ่นนี้อย่างต่อเนื่อง
คำถามและคำตอบ
Nissan Leaf เป็นรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือไม่?
ใช่ Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้าใน EU สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
Leaf มีกี่เจเนอเรชัน?
เจเนอเรชันแรก ZE0/AZE0 ทำตลาดตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2017 ส่วนเจเนอเรชันที่ 2 ZE1 เริ่มในปี 2018
รุ่น Leaf ใน EU มีกำลังเท่าไร?
ข้อมูล EU แสดงกำลังระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าตั้งแต่ 80 kW (109 PS) ถึง 160 kW (218 PS)
Leaf มีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือไม่?
Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้า จึงไม่มีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วิธีทดสอบแตกต่างกันในแต่ละตลาด โดยยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC สหรัฐอเมริกาใช้การทดสอบ EPA และแคนาดาใช้วิธี 5-cycle
Leaf second generation (ตั้งแต่ 2018)
รูปภาพ: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: ZE1 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, nissan.no
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,490 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,480–1,656 กก. · ความเร็วสูงสุด 144–157 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 4–5 ปี: 93.3% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 91.0%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 34 รุ่น
สหภาพยุโรป 12 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 270–280 กม. | 37,826 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 392–411 กม. | 11,797 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 26 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.4–17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 302 กม. | 23,102 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 293–295 กม. | 2,124 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 36 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 385 กม. | 14,676 |
|---|
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.7–20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 270 กม. | 108,365 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.9–18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 385 กม. | 19,015 |
|---|
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3–20.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 304 กม. | 46,119 |
|---|
| 2018–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 306 กม. | 6,084 |
|---|
| 2018–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.9–15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 886 |
|---|
สหราชอาณาจักร 16 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 270 กม. |
|---|
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 13.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 450 กม. |
|---|
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 432 กม. |
|---|
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 385 กม. |
|---|
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 622 กม. |
|---|
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 602 กม. |
|---|
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 593 กม. |
|---|
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 14.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 582 กม. |
|---|
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 270 กม. |
|---|
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 118 กิโลวัตต์ (160 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 385 กม. |
|---|
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 270 กม. |
|---|
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 385 กม. |
|---|
| 2019–202040KW | มอเตอร์ไฟฟ้า | 40 กิโลวัตต์ (54 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 270 กม. |
|---|
| 2019Leaf 24kWh | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | – | 15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | – | 199 กม. |
|---|
| 2019Leaf 30kWh | มอเตอร์ไฟฟ้า | – | ไฟฟ้า | – | 15.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | – | 250 กม. |
|---|
| 201840KW | มอเตอร์ไฟฟ้า | 40 กิโลวัตต์ (54 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 270 กม. |
|---|
ฝรั่งเศส 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026LEAF 62kWh | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 14.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 449 กม. |
|---|
| 2026LEAF 40kWh | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 300 กม. |
|---|
สหรัฐอเมริกา 1 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2018–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 103–121 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 240–488 กม. |
|---|
แคนาดา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026Station wagon: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 17.3–20.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 417–488 กม. |
|---|
| 2018–2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 18.7–18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 240–243 กม. |
|---|
| 2019–2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 19.1–20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 341–363 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่