Mitsubishi Outlander third generation

รูปภาพ: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 9 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

รหัสรุ่น: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

มิติ น้ำหนัก และความจุ

ข้อมูลจำเพาะ	ยุโรป	อเมริกาเหนือ	วิกิพีเดีย
มิติ
ความยาว	4,660–4,700 มม. RDW	4,660–4,700 มม. TC	4,695 มม.
ความกว้าง	1,800–1,810 มม. RDW	1,800–1,810 มม. TC	1,810 มม.
ความสูง	1,670–1,700 มม. RDW	1,680–1,710 มม. TC	1,710 มม.
ระยะฐานล้อ	2,670 มม. RDW	2,670 มม. TC	2,670 มม.
ความกว้างช่วงล้อหน้า	1,540 มม. ASTRA	1,540 มม. TC	–
ความกว้างช่วงล้อหลัง	1,540 มม. ASTRA	1,540 มม. TC	–
น้ำหนักและการลากจูง
น้ำหนักรถเปล่า	1,425–1,865 กก. RDW	1,460–1,895 กก. TC	1,395–1,820 กก.
น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน	1,525–1,965 กก. RDW	–	–
น้ำหนักรถรวมสูงสุด	2,160–2,390 กก. RDW	–	–
น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก)	1,580–2,100 กก. Traficom	–	–
น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก)	750 กก. RDW	–	–
จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย
จำนวนที่นั่ง	5–7 RDW	–	–
จำนวนประตู	4 RDW	–	–
พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA)	–	283 ลิตร EPA	–
พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA)	–	3,625 ลิตร EPA	–
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง	–	–	53–56 ลิตร
สมรรถนะ
ความเร็วสูงสุด	170–192 กม./ชม. RDW	–	120–200 กม./ชม.
แรงบิด	190–380 Nm ASTRA	–	137–291 Nm
กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า	–	60–70 กิโลวัตต์ NRCan	–
ระบบไฟฟ้า
ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้)	–	–	12.0–13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
เวลาในการชาร์จที่ 240 V	–	3.5–4.0 ชม. EPA	–

ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/55R18, 215/70R16

คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2014–2021: ★★★★★

ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0

ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ

สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ

อายุรถขณะตรวจ	อัตราผ่าน	ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร	จำนวนการตรวจ
3 ปี	93.2% (92.8–93.6)	92.2%	14,604
4–5 ปี	91.9% (91.7–92.2)	91.0%	47,343
6–8 ปี	88.1% (87.8–88.3)	86.4%	84,115
9–12 ปี	79.2% (78.7–79.6)	77.9%	29,886

ผลการตรวจ MOT

หมวดหมู่	รถรุ่นนี้	ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน
ยางรถยนต์	25.9%	27.0%
เบรก	23.6%	19.8%
ระบบกันสะเทือน	10.2%	12.2%
ไฟและระบบไฟฟ้า	7.2%	8.6%
ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน)	6.7%	6.7%
ระบบบังคับเลี้ยว	3.5%	1.7%

การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)

ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)

ข้อร้องเรียน 427 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2014–2020. การชน 47 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 4 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 42 กรณี

ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 112
ระบบไฟฟ้า 59
เครื่องยนต์ 58
ถุงลมนิรภัย 52
เบรก 50
ระบบควบคุมความเร็ว 26

เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA

รุ่นย่อยทั้งหมด 9 รุ่นของ Mitsubishi Outlander third generation

สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	ระบบขับเคลื่อน	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
2021–2022PHEV	2.4 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ	ขับเคลื่อนทุกล้อ	26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA	103 กรัม/กม.
2018–2020PHEV	2.0 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ	ขับเคลื่อนทุกล้อ	25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA	108 กรัม/กม.
2014–2020	2.4 ลิตร	เบนซิน	ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT)	ขับเคลื่อนล้อหน้า	27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA	199–205 กรัม/กม.
2014–2020	2.4 ลิตร	เบนซิน	ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT)	ขับเคลื่อนสี่ล้อ	26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA	207–213 กรัม/กม.
2014–2020	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 6 สปีด	ขับเคลื่อนสี่ล้อ	22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	238–250 กรัม/กม.

แคนาดา 4 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2021–2022Sport utility vehicle: Small	2.4 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ	9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle	103 กรัม/กม.	39 กม.
2018–2020Sport utility vehicle: Small	2.0 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ	9.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle	108 กรัม/กม.	35 กม.
2014–2020Sport utility vehicle: Small	2.4 ลิตร	เบนซิน	ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT)	8.4–9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle	193–212 กรัม/กม.	–
2014–2020Sport utility vehicle: Small	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 6 สปีด	10.1–10.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle	232–248 กรัม/กม.	–

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่