Mitsubishi ASX first generation

Mitsubishi ASX first generation (ตั้งแต่ 2010): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 99 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: GA · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,230–4,370 มม. RDW | 4,300–4,360 มม. TC | 4,295–4,366 มม. |
| ความกว้าง | 1,770–1,810 มม. RDW | 1,770–1,810 มม. TC | 1,770–1,810 มม. |
| ความสูง | 1,570–1,640 มม. RDW | 1,630 มม. TC | 1,625–1,641 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,640–2,670 มม. RDW | 2,670 มม. TC | 2,670 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,525–1,545 มม. ASTRA | 1,530 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,525–1,545 มม. ASTRA | 1,530 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,235–1,380 กก. RDW | 1,375–1,480 กก. TC | 1,270–1,620 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,335–1,480 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,870–1,970 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,155–1,470 กก. Traficom | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 665–740 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 416–419 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 510–623 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,747 ลิตร EPA | – |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | – | – | 63 ลิตร |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 170–190 กม./ชม. RDW | – | 135–204 กม./ชม. |
| แรงบิด | 154–360 Nm ASTRA | – | 148–360 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 215/60R17, 215/65R16, 215/70R16, 225/55R18, 215/55R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2012–2026: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, pl, cs), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 95.9% (95.2–96.6) | 92.2% | 3,328 |
| 4–5 ปี | 93.6% (93.2–94.1) | 91.0% | 12,168 |
| 6–8 ปี | 88.5% (88.1–88.8) | 86.4% | 30,681 |
| 9–12 ปี | 79.5% (79.0–79.9) | 77.9% | 29,755 |
| 13 ปีขึ้นไป | 71.9% (70.6–73.1) | 69.2% | 4,906 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 32.3% | 23.0% |
| ยางรถยนต์ | 25.6% | 28.6% |
| ระบบกันสะเทือน | 17.5% | 18.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 7.1% | 12.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.9% | 7.5% |
| ระบบบังคับเลี้ยว | 4.5% | 2.8% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 475 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2011–2026. การชน 33 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 28 กรณี · กรณีเสียชีวิต 1 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 175
- เครื่องยนต์ 90
- ระบบไฟฟ้า 83
- ถุงลมนิรภัย 52
- เบรก 43
- ระบบควบคุมความเร็ว 37
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 99 รุ่นของ Mitsubishi ASX first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 99 รุ่น
สหภาพยุโรป 43 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 130–133 กรัม/กม. | – | 7,374 |
| 2023–2025 | 1.3 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–133 กรัม/กม. | – | 7,752 |
| 2023–2025 | 1.6 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.6–4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 105–107 กรัม/กม. | – | 6,011 |
| 2023–2025 | 1.3 ลิตร | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–135 กรัม/กม. | – | 6,539 |
| 2023–2025 | 1.6 ลิตร | 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3–1.4 ลิตร/100 กม. WLTP13.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30–31 กรัม/กม. | 48 กม. | 2,418 |
| 2025 | 1.8 ลิตร | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 100 กรัม/กม. | – | 1,044 |
| 2024–2025 | 1.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | แอลพีจี | 7.6–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 119–121 กรัม/กม. | – | 246 |
| 2025 | 1.3 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 179 |
| 2025 | 1.0 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | แอลพีจี | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 121 กรัม/กม. | – | 143 |
| 2024–2025 | 1.6 ลิตร | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.3–2.8 ลิตร/100 กม. WLTP13.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 30–63 กรัม/กม. | 48 กม. | 296 |
| 2025 | 1.3 ลิตร | 104 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 112 |
| 2025 | 1.3 ลิตร | 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 77 |
| 2025 | 1.3 ลิตร | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 59 |
| 2025 | 1.8 ลิตร | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 4.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 101 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2025 | 1.2 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 129 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2024 | 1.6 ลิตร | 51 กิโลวัตต์ (69 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 107 กรัม/กม. | – | 109 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | – | 10,108 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | แอลพีจี | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – | 200 |
| 2021 | 1.6 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 157–159 กรัม/กม. | – | 37,378 |
| 2011–2020 | 1.6 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | – | 132–146 กรัม/กม. | – | 321,106 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 139 กรัม/กม. | – | 221 |
| 2011–2020 | 1.6 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | แอลพีจี | – | 123–135 กรัม/กม. | – | 10,709 |
| 2011–2020 | 1.6 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | เบนซิน | – | 132–147 กรัม/กม. | – | 10,527 |
| 2015–2019 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | ดีเซล | – | 123–126 กรัม/กม. | – | 53,296 |
| 2013–2019 | 2.3 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152–153 กรัม/กม. | – | 43,997 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 129 กิโลวัตต์ (175 แรงม้า) | เบนซิน | – | 135 กรัม/กม. | – | 3,868 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) | เบนซิน | – | 132 กรัม/กม. | – | 227 |
| 2017 | 1.6 ลิตร | 126 กิโลวัตต์ (171 แรงม้า) | ดีเซล | – | 130 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2017 | 2.3 ลิตร | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2011–2016 | 1.8 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | – | 145–149 กรัม/กม. | – | 103,872 |
| 2011–2016 | 1.8 ลิตร | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 128–145 กรัม/กม. | – | 38,641 |
| 2010–2014 | – | – | ดีเซล | – | 146–148 กรัม/กม. | – | 1,644 |
| 2010–2014 | – | – | เบนซิน | – | 135–138 กรัม/กม. | – | 2,834 |
| 2014 | 1.8 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | เบนซิน | – | 146 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2013 | 1.8 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 156 กรัม/กม. | – | 3,024 |
| 2013 | 1.6 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 137 กรัม/กม. | – | 2,140 |
| 2013 | 2.3 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 153 กรัม/กม. | – | 170 |
| 2013 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | – | 127 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | – | 148 กรัม/กม. | – | 25,698 |
| 2010 | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | – | 136 กรัม/กม. | – | 10,312 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 143 กรัม/กม. | – | 102 |
| 2010 | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | – | 148 กรัม/กม. | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 26 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2021ASX Juro | 1.6 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. |
| 2019ASX Black · ASX Juro | 1.6 ลิตร | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | – |
| 2015–20181.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2015–20181.6 4WD | 1.6 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015–2018ZC 1.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 135–136 กรัม/กม. |
| 2015–20182.2 4WD | 2.3 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 152 กรัม/กม. |
| 2015ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 137 กรัม/กม. |
| 2015ASX4 Black 1.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 139 กรัม/กม. |
| 2012–2015ASX4 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 136–150 กรัม/กม. |
| 2015ASX3 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2015ASX4 Black 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 136 กรัม/กม. |
| 2012–2015ASX4 Black 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 138 กรัม/กม. |
| 2015ASX4 2.2 Diesel 4WD Auto | 2.3 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 5 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 153 กรัม/กม. |
| 2014ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 137 กรัม/กม. |
| 2014ASX4 Black 1.6 2WD | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 139 กรัม/กม. |
| 2013–2014ASX4 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 136–150 กรัม/กม. |
| 2014ASX3 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2014ASX4 Black 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 136 กรัม/กม. |
| 2013–2014ASX4 Black 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.2–5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 138 กรัม/กม. |
| 2014ASX4 2.2 Diesel 4WD Auto | 2.3 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 153 กรัม/กม. |
| 2013ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD · ASX4 1.6 2WD และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. |
| 2013ASX3 1.8 2WD · ASX4 1.8 2WD · ASX4 Black 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2013ASX3 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 150 กรัม/กม. |
| 2012ASX2 1.6 2WD · ASX3 1.6 2WD · ASX4 1.6 2WD และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.6 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 135 กรัม/กม. |
| 2012ASX3 1.8 2WD · ASX4 1.8 2WD · ASX4 Black 1.8 2WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2012ASX3 1.8 4WD | 1.8 ลิตร | – | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 150 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 20 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 127 กรัม/กม. |
| 2013–2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD MY13 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 125 กรัม/กม. |
| 2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2013–2015ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD MY13 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2015ASX INVITE 2 WD 115CV MY2015 · ASX INTENSE 2WD 115CV MY2015 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2014–2015ASX 1.6L ESSENCE Inform Clim / Intense 2WD | – | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 133 กรัม/กม. |
| 2013–2015ASX (150ch) AS&G 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 142 กรัม/กม. |
| 2013–2015ASX (150ch) AS&G 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 147 กรัม/กม. |
| 2013–2015ASX (150ch) Instyle BA | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 6 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 153 กรัม/กม. |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 127 กรัม/กม. |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD MY13 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 125 กรัม/กม. |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2014ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD MY13 · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD MY13 | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 132 กรัม/กม. |
| 2013–2014ASX 1.6L ESSENCE Inform Clim 2WD | – | 86 กิโลวัตต์ (117 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.8–5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 133–135 กรัม/กม. |
| 2014ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2014ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 150 กรัม/กม. |
| 2013ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 2WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 2WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 4.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 127 กรัม/กม. |
| 2013ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Invite 4WD · ASX (115ch) AS&G 1.8 DI-D Intense 4WD | – | 85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 134 กรัม/กม. |
| 2012–2013ASX CLEARTEC 1.8L DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD · ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 2WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 145 กรัม/กม. |
| 2012–2013ASX CLEARTEC 1.8L DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD · ASX CLEARTEC 1.8 DI-D Invite / Intense / Instyle 4WD | – | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ดีเซล | ธรรมดา 6 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 150 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2027 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 26–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 197–208 กรัม/กม. |
| 2011–2027 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 25–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 205–221 กรัม/กม. |
| 2015–2027 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 217–229 กรัม/กม. |
| 2015–2023 | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 217–221 กรัม/กม. |
| 2011–2019 | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 212–220 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.4–9.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 193–215 กรัม/กม. |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Small | 2.4 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 9.4–9.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 218–223 กรัม/กม. |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.8–9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 202–216 กรัม/กม. |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 8.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 205 กรัม/กม. |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 2.0 ลิตร | เบนซิน | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 8.9–9.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 205–207 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





