Mercedes-Benz GLC first generation

Mercedes-Benz GLC first generation (2015–2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 144 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: X253, C253
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,670–4,750 มม. RDW | 4,660–4,730 มม. TC | 4,656–4,765 มม. |
| ความกว้าง | 1,900–1,930 มม. RDW | 1,880–1,890 มม. TC | 1,890 มม. |
| ความสูง | 1,630–1,670 มม. RDW | 1,600–1,640 มม. TC | 1,603–1,638 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,870 มม. RDW | 2,870 มม. TC | 2,873 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,610–1,684 มม. ASTRA | 1,620 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,601–1,669 มม. ASTRA | 1,620 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,635–1,940 กก. RDW | 1,804–2,080 กก. TC | 1,790 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,735–2,040 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,400–2,615 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,000–2,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 5 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 210–250 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 85–90 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 1.3–1.9 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/45R20, 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2018–2019: ★★★★★ · 2021–2022: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), Natural Resources Canada, ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 94.3% (94.0–94.5) | 92.2% | 34,363 |
| 4–5 ปี | 92.7% (92.5–92.8) | 91.0% | 93,002 |
| 6–8 ปี | 89.4% (89.2–89.7) | 86.4% | 70,714 |
| 9–12 ปี | 86.3% (84.2–88.0) | 77.9% | 1,251 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 24.4% | 25.1% |
| เบรก | 12.2% | 16.7% |
| ระบบกันสะเทือน | 7.5% | 7.3% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.0% | 6.3% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.5% | 6.0% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.1% | 2.2% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 644 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2015–2022. การชน 35 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 16 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 25 กรณี
- เครื่องยนต์ 200
- ระบบไฟฟ้า 93
- ระบบเชื้อเพลิง 81
- เบรก 48
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 46
- ระบบบังคับเลี้ยว 39
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 144 รุ่นของ Mercedes-Benz GLC first generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 144 รุ่น
สหภาพยุโรป 84 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.9 ลิตร/100 กม. WLTP24.3–26.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 50 กรัม/กม. | 45 กม. | 57,568 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP25.7–26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 163–166 กรัม/กม. | – | 37,179 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.3–2.4 ลิตร/100 กม. WLTP24.3–26.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 54 กรัม/กม. | 45–46 กม. | 36,163 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 161–162 กรัม/กม. | – | 16,142 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.3–8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 191–192 กรัม/กม. | – | 12,344 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – | 3,170 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 178 กรัม/กม. | – | 9,593 |
| 2021–2022 | 4.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | 13.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 296 กรัม/กม. | – | 2,275 |
| 2021–2022 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | 7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 194 กรัม/กม. | – | 5,217 |
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | 10.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 248 กรัม/กม. | – | 4,245 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | 7.4–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–187 กรัม/กม. | – | 2,146 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 173 กรัม/กม. | – | 1,142 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.4–8.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 194–195 กรัม/กม. | – | 3,304 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.5 ลิตร/100 กม. WLTP21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 18 กรัม/กม. | 127 กม. | 635 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | – | 521 |
| 2021–2022 | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | 13.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 295 กรัม/กม. | – | 753 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. | – | 508 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.6 ลิตร/100 กม. WLTP21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 33 กรัม/กม. | 125 กม. | 139 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 2.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 120 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 174 กรัม/กม. | – | 119 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | 2.2–2.4 ลิตร/100 กม. WLTP26.0–26.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 61–191 กรัม/กม. | – | 414 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ดีเซล | – | 164 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 237 กิโลวัตต์ (322 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 22 กรัม/กม. | – | 89 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 190 กรัม/กม. | – | 84 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 55–65 กรัม/กม. | – | 87 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27 กรัม/กม. | – | 51 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 275 กิโลวัตต์ (374 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27 กรัม/กม. | – | 85 |
| 2021–2022 | 2.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 208 กรัม/กม. | – | 61 |
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 191 กรัม/กม. | – | 54 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 75 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.9 ลิตร/100 กม. WLTP25.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 48 กรัม/กม. | 44 กม. | 516 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 209 กรัม/กม. | – | 70 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 2.1 ลิตร/100 กม. WLTP25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 48 กรัม/กม. | 48 กม. | 67 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 189 กรัม/กม. | – | 36 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 209 กรัม/กม. | – | 34 |
| 2021 | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ไฮโดรเจน | – | 0 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2021 | 1.5 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 196 กรัม/กม. | – | 16 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 164 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2021 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139–140 กรัม/กม. | – | 108,982 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 13.8–27.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 54–59 กรัม/กม. | 46 กม. | 27,452 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | – | 155–156 กรัม/กม. | – | 33,232 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139–140 กรัม/กม. | – | 28,491 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 165–167 กรัม/กม. | 44 กม. | 20,958 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 26.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 49 กรัม/กม. | 46 กม. | 15,004 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 168 กรัม/กม. | – | 10,631 |
| 2019–2020 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | – | 173–174 กรัม/กม. | – | 8,080 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | – | 236–237 กรัม/กม. | – | 7,245 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | เบนซิน | – | 159–166 กรัม/กม. | – | 13,595 |
| 2017–2020 | 4.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | – | 244–279 กรัม/กม. | – | 9,866 |
| 2017–2020 | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | – | 238–281 กรัม/กม. | – | 3,103 |
| 2015–2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155–174 กรัม/กม. | – | 70,116 |
| 2015–2020 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | ดีเซล | – | 134–159 กรัม/กม. | – | 235,829 |
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | 168–169 กรัม/กม. | – | 4,450 |
| 2015–2020 | 2.1 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 133–162 กรัม/กม. | – | 251,828 |
| 2019–2020 | – | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | – | – | 194 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 16.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 53 กรัม/กม. | 46 กม. | 178 |
| 2016–2020 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 161–180 กรัม/กม. | – | 30,778 |
| 2016–2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 196–222 กรัม/กม. | – | 24,838 |
| 2015–2020 | 2.1 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 135–158 กรัม/กม. | – | 13,362 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 53 กรัม/กม. | – | 52 |
| 2016–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 169–181 กรัม/กม. | – | 10,272 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 60 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 160 กรัม/กม. | 44 กม. | 14 |
| 2019 | – | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | – | – | 132 |
| 2019 | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 214 กรัม/กม. | – | 58 |
| 2019 | 1.5 ลิตร | – | ดีเซล | – | 110 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | เบนซิน | 13.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 164 กรัม/กม. | – | 46,564 |
| 2015–2018 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 14.3–14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 60–62 กรัม/กม. | – | 29,301 |
| 2016–2018 | 2.0 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ไฮบริด | 14.1–14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 60–61 กรัม/กม. | – | 356 |
| 2016–2018 | 2.1 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ดีเซล | – | 133–140 กรัม/กม. | – | 40 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 135 กรัม/กม. | – | 11,444 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 133 กรัม/กม. | – | 5,130 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 188 กิโลวัตต์ (256 แรงม้า) | ดีเซล | – | 134 กรัม/กม. | – | 3,112 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155 กรัม/กม. | – | 1,480 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ดีเซล | – | 170 กรัม/กม. | – | 738 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 405 กิโลวัตต์ (551 แรงม้า) | เบนซิน | – | 198 กรัม/กม. | – | 332 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 176 กรัม/กม. | – | 226 |
| 2017 | 2.1 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ดีเซล | – | 137 กรัม/กม. | – | 172 |
| 2017 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | ดีเซล | – | 165 กรัม/กม. | – | 72 |
| 2017 | 2.0 ลิตร | 233 กิโลวัตต์ (317 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 69 กรัม/กม. | – | 24 |
| 2016 | 2.9 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 200 กรัม/กม. | – | 46 |
| 2016 | 2.1 ลิตร | 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) | เบนซิน | – | 132 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2016 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | – | 164 กรัม/กม. | – | 12 |
สหราชอาณาจักร 46 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023GLC 220 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.8–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 152–191 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 24.1–26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 44–49 กม. |
| 2020–2023GLC 300 d 4MATIC | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.4–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 167–189 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 23.7–25.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 44–49 กม. |
| 2021–2023GLC 300 4MATIC | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.0–9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–217 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023AMG GLC 43 4MATIC | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.1–11.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 230–256 กรัม/กม. | – |
| 2020–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.1–13.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 186–300 กรัม/กม. | – |
| 2021GLC 220 d 4MATIC · GLC 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 180 กรัม/กม. | – |
| 2021GLC 220 d | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 151 กรัม/กม. | – |
| 2021GLC 300 de 4MATIC | 2.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 24.0–27.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 43–49 กม. |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | – | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 27.5–30.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 37–42 กม. |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.2–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP27.5–30.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 187–208 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.2–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP27.5–30.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 187–208 กรัม/กม. | – |
| 2020–2021GLC 300 4MATIC | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.1–9.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–217 กรัม/กม. | – |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 24.2–26.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 46–50 กม. |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2.0 ลิตร | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.5 ลิตร/100 กม. WLTP24.4–26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 45–50 กม. |
| 2020–2021AMG GLC 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.7–13.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 288–299 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 152 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 172 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.6–7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 174–175 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.9–7.6 ลิตร/100 กม. NEDC | 159–173 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 170 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 176 กรัม/กม. | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 3 รุ่น | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 129 กรัม/กม. | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.5 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 131 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 143 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 156 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.0–6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 158–163 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 163 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 165 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2.1 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 165 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 161 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.2 ลิตร/100 กม. NEDC | 169 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 159 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 177 กรัม/กม. | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | อัตโนมัติ 9 สปีด | 6.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 180 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 19'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.3–8.4 ลิตร/100 กม. NEDC | 189–192 กรัม/กม. | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 8.7–8.9 ลิตร/100 กม. NEDC | 199–203 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.6–9.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 220 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.8 ลิตร/100 กม. NEDC | 223–224 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.3 ลิตร/100 กม. NEDC | 234 กรัม/กม. | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG GLC 63 4MATIC+ with 21'' rear wheels · AMG GLC 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 4.0 ลิตร | – | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. NEDC | 244 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 9 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 224–232 กรัม/กม. |
| 2022SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 232–238 กรัม/กม. |
| 2022SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 267–291 กรัม/กม. |
| 2016–2021SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 23–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 226–238 กรัม/กม. |
| 2017–2021SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 20–21 ไมล์/แกลลอน (11.2–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 258–277 กรัม/กม. |
| 2018–2021SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 17–18 ไมล์/แกลลอน (13.1–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 297–319 กรัม/กม. |
| 2020SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 109 กรัม/กม. |
| 2018–2019SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 146 กรัม/กม. |
| 2016SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 227 กรัม/กม. |
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.6–10.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 226–242 กรัม/กม. | – |
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.2–14.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 262–353 กรัม/กม. | – |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.2–13.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 309–319 กรัม/กม. | – |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 109 กรัม/กม. | 35 กม. |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 7 สปีด | 9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 146 กรัม/กม. | 21 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





