Mercedes-Benz EQE V295

Mercedes-Benz EQE V295 (ตั้งแต่ 2022): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 47 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: V295
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,880–4,960 มม. RDW | – | 4,946–4,995 มม. |
| ความกว้าง | 1,960–2,030 มม. RDW | – | 1,960 มม. |
| ความสูง | 1,510–1,690 มม. RDW | – | 1,512–1,513 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 3,030–3,120 มม. RDW | – | 3,120 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,628–1,648 มม. ASTRA | – | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,605–1,650 มม. ASTRA | – | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,255–2,480 กก. RDW | – | 2,355–2,525 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,355–2,580 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,880–3,115 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750–1,800 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 396–520 ลิตร ฐานข้อมูล EV | – | 430 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 311–651 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,860–3,030 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 210 กม./ชม. RDW | – | – |
| 0–100 กม./ชม. | 3.3–7.3 วินาที ฐานข้อมูล EV | – | – |
| แรงบิด | 530–950 Nm ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 215–460 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 84.0–96.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 90.6–96.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (WLTP) | 488–645 กม. ฐานข้อมูล EV | – | – |
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 354–496 กม. EPA | – |
| การใช้พลังงาน | 163–234 Wh/km ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 10–11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 170–200 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV | – | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 10.5–11.5 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 255/45R19, 255/40R20, 235/55R19, 285/35R20, 255/45R20, 265/40R21, 265/35R21, 295/30R21
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย (en, fr, pl), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 58 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2023–2026. การชน 11 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 6 กรณี
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 21
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 47 รุ่นของ Mercedes-Benz EQE V295
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 47 รุ่น
สหภาพยุโรป 22 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 566–608 กม. | 29,792 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.8–17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 596–610 กม. | 14,433 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 618 กม. | 1,803 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 636 กม. | 1,495 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–20.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 519–560 กม. | 5,130 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.1–17.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 592–630 กม. | 3,584 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.7–21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 483–555 กม. | 3,218 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.1–23.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 443–470 กม. | 1,310 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 574 กม. | 205 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.7–23.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 460–484 กม. | 3,098 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.8–20.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 514–526 กม. | 527 |
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.2–25.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 428–469 กม. | 224 |
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 920 กิโลวัตต์ (1,251 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.4–23.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 448–465 กม. | 106 |
| 2023–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 600 กิโลวัตต์ (816 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.4–20.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513–530 กม. | 102 |
| 2023–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 700 กิโลวัตต์ (952 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 460–461 กม. | 51 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 526 กม. | 20 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 21 กิโลวัตต์ (29 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 590 กม. | 16 |
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513 กม. | 14 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 89 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 87 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 445 กิโลวัตต์ (605 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 28 |
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 22 |
สหราชอาณาจักร 15 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQE 300 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 552–666 กม. |
| 2025–2026EQE 350+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 524–693 กม. |
| 2025–2026EQE 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–22.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 467–568 กม. |
| 2025–2026EQE 500 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.8–22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 506–624 กม. |
| 2022–2026AMG EQE 53 4MATIC+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.2–25.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 408–526 กม. |
| 2024EQE 300 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.8–19.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 545–651 กม. |
| 2024EQE 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 292 กิโลวัตต์ (397 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.3–21.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 478–566 กม. |
| 2024EQE 350+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 292 กิโลวัตต์ (397 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 536–693 กม. |
| 2024EQE 500 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 408 กิโลวัตต์ (555 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.9–21.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513–623 กม. |
| 2024Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 625 กิโลวัตต์ (850 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.7–25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 411–502 กม. |
| 2022–2023EQE 300 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 532–639 กม. |
| 2023EQE 350 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.5–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 532–621 กม. |
| 2023EQE 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 459–548 กม. |
| 2023EQE 500 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9–22.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 462–549 กม. |
| 2023Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.3–22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 442–504 กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 93–96 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 480–496 กม. |
| 2024–2027 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 70–96 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 354–480 กม. |
แคนาดา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 430 กม. |
| 2026Station wagon: Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 407 กม. |
| 2023–2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.0–24.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 418–451 กม. |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.9–26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 407–426 กม. |
| 2023–2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.6–25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 418–446 กม. |
| 2023–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.7–26.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 425–462 กม. |
| 2023–2025Mid-size | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 28.3–29.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 354–370 กม. |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Standard | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 28.3–28.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 370–378 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





