Mercedes-Benz AMG GT C192

Mercedes-Benz AMG GT C192 (ตั้งแต่ 2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 46 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: C192
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,730–5,050 มม. RDW | – | 4,728 มม. |
| ความกว้าง | 1,950–1,980 มม. RDW | – | 1,984 มม. |
| ความสูง | 1,360–1,460 มม. RDW | – | 1,354 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,700–2,950 มม. RDW | – | 2,700 มม. |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,870–2,280 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,970–2,380 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,160–2,760 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,200 กก. Traficom | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. Traficom | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 4 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 2–5 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 311–453 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,294–2,718 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 280–320 กม./ชม. RDW | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 150 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | – | – | 4.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 1.2–1.5 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 295/35R20, 265/40R20, 275/35R21, 315/30R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21, 305/35R20
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), วิกิพีเดีย, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 4 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026.
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 46 รุ่นของ Mercedes-Benz AMG GT C192
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 46 รุ่น
สหภาพยุโรป 22 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | 13.6–14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 301–318 กรัม/กม. | – | 1,903 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.7–9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 220–223 กรัม/กม. | – | 993 |
| 2024–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 8.2–8.6 ลิตร/100 กม. WLTP12.5–36.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 200–205 กรัม/กม. | 13 กม. | 300 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 235–247 กรัม/กม. | – | 213 |
| 2024–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 319–323 กรัม/กม. | – | 183 |
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.7–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 221–224 กรัม/กม. | – | 837 |
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | เบนซิน | 13.0–13.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 296–303 กรัม/กม. | – | 578 |
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.9–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP13.1–32.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 182–214 กรัม/กม. | 12–18 กม. | 1,096 |
| 2024–2025 | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | 14.0–14.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 319 กรัม/กม. | – | 98 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.8–22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 120 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 30 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 750 กม. | 43 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 221 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 325 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 22 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 490 กิโลวัตต์ (666 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 20 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 224 กรัม/กม. | – | 19 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 440 กิโลวัตต์ (598 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2023–2024 | 4.0 ลิตร | 537 กิโลวัตต์ (730 แรงม้า) | เบนซิน | 12.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 292 กรัม/กม. | – | 44 |
| 2023–2024 | 2.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 210–217 กรัม/กม. | – | 35 |
| 2023 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 160 กรัม/กม. | – | 32 |
สหราชอาณาจักร 13 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026AMG GT 53 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 400 กิโลวัตต์ (544 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 685 กม. |
| 2026AMG GT 55 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 600 กิโลวัตต์ (816 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 605 กม. |
| 2026AMG GT 63 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 860 กิโลวัตต์ (1,169 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 601 กม. |
| 2025–2026AMG GT 43 | 2.0 ลิตร | 310 กิโลวัตต์ (421 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 235 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG GT 55 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 319 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG GT 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 319 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG GT 63 PRO 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 319 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 11 กม. |
| 2025–2026AMG GT 63 S 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.6–13.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 286–301 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 ลิตร | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 11 กม. |
| 2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 ลิตร | 600 กิโลวัตต์ (816 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 5.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 11 กม. |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ | 4.0 ลิตร | 585 กิโลวัตต์ (795 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 319 กรัม/กม. | – |
| 2024Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE | 4.0 ลิตร | 612 กิโลวัตต์ (832 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | 12.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 11 กม. |
สหรัฐอเมริกา 4 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 252 กรัม/กม. |
| 2023–2027SIDI | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 14–17 ไมล์/แกลลอน (13.8–16.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 318–387 กรัม/กม. |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 262–263 กรัม/กม. |
| 2025SIDI; PHEV | 4.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 9 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 247–262 กรัม/กม. |
แคนาดา 7 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Subcompact | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 10.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 252 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Compact · Station wagon: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 263 กรัม/กม. | – |
| 2024–2026Compact | 4.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 9 สปีด | 13.1–13.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 259–262 กรัม/กม. | 16–18 กม. |
| 2024–2026Compact · Station wagon: Small | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 13.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 318 กรัม/กม. | – |
| 2024–2026Subcompact | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.8–16.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 346–387 กรัม/กม. | – |
| 2023–2024Compact | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 262 กรัม/กม. | – |
| 2023Compact | 4.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 9 สปีด | 14.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 329 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





