Lancia Ypsilon V
Lancia Ypsilon V (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 6 ใน สหภาพยุโรป
รหัสรุ่น: L21 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 4,080 มม. RDW |
| ความกว้าง | 1,760–1,780 มม. RDW |
| ความสูง | 1,480 มม. RDW |
| ระยะฐานล้อ | 2,540–2,550 มม. RDW |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,182–1,531 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,282–1,631 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,690–1,965 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 800–1,100 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 640 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW |
| จำนวนประตู | 2 RDW |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | 309 ลิตร ฐานข้อมูล EV |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 150–193 กม./ชม. RDW |
| 0–100 กม./ชม. | 8.2 วินาที ฐานข้อมูล EV |
| แรงบิด | 260 Nm ฐานข้อมูล EV |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ความจุแบตเตอรี่ (ใช้งานได้) | 50.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV |
| ความจุแบตเตอรี่ (รวม) | 54.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง ฐานข้อมูล EV |
| ระยะทาง (WLTP) | 426 กม. ฐานข้อมูล EV |
| การใช้พลังงาน | 143 Wh/km ฐานข้อมูล EV |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ | 11 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV |
| กำลังการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง | 107 กิโลวัตต์ ฐานข้อมูล EV |
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ฐานข้อมูล EV แบบเปิด (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB).
รุ่นย่อยทั้งหมด 6 รุ่นของ Lancia Ypsilon V
สหภาพยุโรป 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 102–103 กรัม/กม. | – | 13,507 |
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 115 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 398–403 กม. | 1,610 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 207 กิโลวัตต์ (281 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 371 กม. | 42 |
| 2025 | 1.2 ลิตร | 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) | เบนซิน | 4.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 103 กรัม/กม. | – | 12 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397 กม. | 11 |
| 2024 | 1.0 ลิตร | 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) | ไฮบริด | 4.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 110 กรัม/กม. | – | 24,396 |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่