Ford B-Max คืออะไร? Ford B-Max เป็นรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก 5 ที่นั่ง ห้องโดยสารมีหลังคาสูงและขึ้นลงสะดวก ในยุโรปจัดอยู่ในกลุ่มรถครอบครัวรุ่นเล็กของ Ford รองจาก C-Max โดยนำเสนอห้องโดยสารที่ใช้งานได้จริงในตัวถังขนาดกะทัดรัด
จุดเด่นคือระบบประตู Easy Access Door System ซึ่งจับคู่ประตูหน้าที่เปิดแบบบานพับกับประตูหลังแบบเลื่อน เสากลางถูกรวมเข้ากับตัวประตู เมื่อเปิดประตูทั้ง 4 บานจึงเกิดช่องเปิดกว้าง Ford พัฒนา B-Max บนแพลตฟอร์ม B และจำหน่ายเป็นเจเนอเรชันเดียวตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2017
เครื่องยนต์และกำลัง ในข้อมูลจดทะเบียนของสหภาพยุโรประหว่างปี 2012 ถึง 2018 B-Max มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1.0 L ถึง 1.6 L และกำลังตั้งแต่ 55 kW (75 PS) ถึง 116 kW (158 PS) มีทั้งรุ่นเบนซิน ดีเซล LPG และเชื้อเพลิงประเภทอื่น ส่วนในสหราชอาณาจักรช่วงปี 2012 ถึง 2018 มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1.0 L ถึง 1.6 L เช่นกัน โดยมีกำลังตั้งแต่ 55 kW (75 PS) ถึง 103 kW (140 PS) รุ่นที่จำหน่ายในฝรั่งเศสระหว่างปี 2013–2015 มีกำลังตั้งแต่ 55 kW (75 PS) ถึง 92 kW (125 PS)
เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 L เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่โดดเด่นของ B-Max โดย Ford ติดตั้งเครื่องยนต์ EcoBoost 3 สูบให้กับรุ่นนี้
Ford B-Max ประหยัดน้ำมันแค่ไหน? อัตราสิ้นเปลืองต่ำสุดที่ระบุในสหราชอาณาจักรคือ 3.8 L/100 km ตามการทดสอบ NEDC ส่วนฝรั่งเศสมีตัวเลขต่ำสุด 4 L/100 km ตาม NEDC เช่นกัน ตัวเลขเหล่านี้รวมรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริดตามการจัดกลุ่มในสรุปข้อมูลตลาด เป็นค่าจากการทดสอบ ไม่ใช่การรับรองอัตราสิ้นเปลืองในการใช้งานจริง ขั้นตอนการทดสอบแตกต่างกันไปตามตลาด: ยุโรปใช้ทั้ง NEDC และ WLTP ในช่วงเวลาต่างกัน ขณะที่สหรัฐอเมริกาใช้การทดสอบ EPA และแคนาดาใช้การทดสอบ 5-cycle
ข้อมูลจดทะเบียนอย่างเป็นทางการของสหภาพยุโรปครอบคลุม 60 รุ่นย่อยตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2018 และมียอดจดทะเบียน 529,086 คัน ข้อมูลของสหราชอาณาจักรครอบคลุม 23 รุ่นย่อยในช่วงปี 2012–2018 ส่วนข้อมูล ADEME ของฝรั่งเศสครอบคลุม 17 รุ่นย่อยตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2015
Ford B-Max จำหน่ายที่ไหนบ้าง? B-Max ปรากฏในข้อมูลตลาดของสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มรถครอบครัวในยุโรปของ Ford พร้อมประตูหลังแบบเลื่อนที่ช่วยให้เข้าออกห้องโดยสารขนาดกะทัดรัดได้สะดวกขึ้น
คำถามและคำตอบ Ford B-Max มีกี่เจเนอเรชัน? B-Max มี 1 เจเนอเรชัน โดยมีข้อมูลระบุช่วงปี 2012 ถึง 2017
ประตูของ B-Max มีจุดเด่นอย่างไร? ใช้ประตูหน้าที่เปิดแบบบานพับคู่กับประตูหลังแบบเลื่อน โดยรวมเสากลางเข้ากับตัวประตู
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการที่ต่ำที่สุดที่ระบุไว้คือเท่าไร? ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุคือ 3.8 L/100 km ในสหราชอาณาจักร จากการทดสอบ NEDC
B-Max first generation (2012–2018) รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 รหัสรุ่น: B platform · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org , autobild.de
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,080 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,179–1,209 กก. · ความเร็วสูงสุด 175–189 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 9–12 ปี: 80.8% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 77.9%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 46 รุ่น สหภาพยุโรป 23 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง CO₂ การจดทะเบียนใน EU 2013–2018 1.0 ลิตร 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) เบนซิน 114 กรัม/กม. 54,376 2015–2018 1.5 ลิตร 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล 99–103 กรัม/กม. 19,732 2012–2018 1.0 ลิตร 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) เบนซิน 115–117 กรัม/กม. 177,438 2016–2018 1.0 ลิตร 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) เบนซิน 116 กรัม/กม. 976 2013–2018 1.4 ลิตร 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) แอลพีจี 124–133 กรัม/กม. 23,262 2012–2018 1.5 ลิตร 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ดีเซล 99–113 กรัม/กม. 51,784 2012–2018 1.4 ลิตร 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) เบนซิน 137–139 กรัม/กม. 46,512 2012–2018 1.6 ลิตร 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) เบนซิน 148–149 กรัม/กม. 89,576 2017 1.0 ลิตร 111 กิโลวัตต์ (151 แรงม้า) เบนซิน 119 กรัม/กม. 3,246 2017 1.6 ลิตร 116 กิโลวัตต์ (158 แรงม้า) เบนซิน 149 กรัม/กม. 152 2017 1.4 ลิตร 99 กิโลวัตต์ (135 แรงม้า) เบนซิน 139 กรัม/กม. 148 2017 1.0 ลิตร 138 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) เบนซิน 114 กรัม/กม. 112 2017 1.0 ลิตร 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) เบนซิน 116 กรัม/กม. 10 2016 1.0 ลิตร 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) แอลพีจี 119 กรัม/กม. 780 2012–2016 1.6 ลิตร 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล 104–105 กรัม/กม. 49,381 2012–2015 1.0 ลิตร 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) เบนซิน 114 กรัม/กม. 7,861 2013 1.0 ลิตร – เชื้อเพลิงอื่นๆ 121 กรัม/กม. 1,750 2013 1.6 ลิตร – เชื้อเพลิงอื่นๆ 104 กรัม/กม. 842 2013 1.5 ลิตร – เชื้อเพลิงอื่นๆ 109 กรัม/กม. 418 2013 1.6 ลิตร – เชื้อเพลิงอื่นๆ 149 กรัม/กม. 282 2013 1.4 ลิตร – เชื้อเพลิงอื่นๆ 139 กรัม/กม. 230 2012–2013 – – เบนซิน 119–138 กรัม/กม. 208 2012 1.2 ลิตร – เบนซิน 150 กรัม/กม. 10
สหราชอาณาจักร 17 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง เกียร์ อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2012–2018 1.0 EcoBoost (100PS) 1.0 ลิตร 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC 119 กรัม/กม. 2015–2018 1.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start 1.0 ลิตร 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม. 2016–2018 1.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start 1.0 ลิตร 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC 116 กรัม/กม. 2012–2018 1.4 Duratec (90PS) 1.4 ลิตร 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC 139 กรัม/กม. 2015–2018 1.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start 1.5 ลิตร 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC 98 กรัม/กม. 2015–2018 1.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start 1.5 ลิตร 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 3.8 ลิตร/100 กม. NEDC 98 กรัม/กม. 2012–2018 1.6 Duratec Ti-VCT (105PS) 1.6 ลิตร 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) เบนซิน อัตโนมัติ 6 สปีด 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC 149 กรัม/กม. 2012–2015 1.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) 1.0 ลิตร 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม. 2012–2015 1.5 Duratorq TDCi (75PS) 1.5 ลิตร 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC 109 กรัม/กม. 2012–2015 1.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) 1.6 ลิตร 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 4.0 ลิตร/100 กม. NEDC 104 กรัม/กม. 2013–2014 1.0 EcoBoost (100PS) 1.0 ลิตร 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC 119 กรัม/กม. 2013–2014 1.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) 1.0 ลิตร 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม. 2014 1.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) 1.0 ลิตร 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม. 2013–2014 1.4 Duratec (90PS) 1.4 ลิตร 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC 139 กรัม/กม. 2013–2014 1.5 Duratorq TDCi (75PS) 1.5 ลิตร 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC 109 กรัม/กม. 2013–2014 1.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) 1.6 ลิตร 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 4.0 ลิตร/100 กม. NEDC 104 กรัม/กม. 2013–2014 1.6 Duratec Ti-VCT (105PS) 1.6 ลิตร 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) เบนซิน อัตโนมัติ 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC 149 กรัม/กม.
ฝรั่งเศส 6 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง เกียร์ อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2013–2015 B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP – 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 4.1 ลิตร/100 กม. NEDC 109 กรัม/กม. 2013–2015 B-MAX 1400 (90ch) – 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 6.0 ลิตร/100 กม. NEDC 139 กรัม/กม. 2013–2015 B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP – 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ดีเซล ธรรมดา 5 สปีด 4.0 ลิตร/100 กม. NEDC 104 กรัม/กม. 2014–2015 B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost – 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม. 2013–2015 B-MAX 1600 (105ch) PowerShift – 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) เบนซิน อัตโนมัติ 6 สปีด 6.4 ลิตร/100 กม. NEDC 149 กรัม/กม. 2013–2015 B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost – 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) เบนซิน ธรรมดา 5 สปีด 4.9 ลิตร/100 กม. NEDC 114 กรัม/กม.
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
