Chevrolet Spark third generation

Chevrolet Spark third generation (2010–2018): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 29 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
รหัสรุ่น: M300 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 3,600–3,640 มม. RDW | 3,650 มม. TC | 3,995 มม. |
| ความกว้าง | 1,600 มม. RDW | 1,600 มม. TC | 1,597 มม. |
| ความสูง | 1,520–1,550 มม. RDW | 1,520 มม. TC | – |
| ระยะฐานล้อ | 2,380 มม. RDW | 2,380 มม. TC | 2,375 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,410 มม. ASTRA | 1,410 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,417 มม. ASTRA | 1,410 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | – | 1,029–1,050 กก. TC | 1,066–1,089 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 939–1,029 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 1,355–1,367 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 750–1,355 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 419 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 311 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,435 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 154–164 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 104 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ระยะทาง (EPA/NRCan) | – | 132 กม. EPA | – |
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 7.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2014–2015: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 6–8 ปี | 70.6% (67.2–73.9) | 86.4% | 705 |
| 9–12 ปี | 67.5% (67.0–68.0) | 77.9% | 31,038 |
| 13 ปีขึ้นไป | 67.2% (66.2–68.2) | 69.2% | 8,517 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| เบรก | 54.1% | 29.2% |
| ยางรถยนต์ | 35.2% | 31.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 32.9% | 30.1% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 29.4% | 19.8% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 14.8% | 9.9% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 12.5% | 9.1% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 404 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2013–2015. การชน 27 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 21 กรณี
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 106
- เครื่องยนต์ 105
- ระบบไฟฟ้า 80
- ระบบควบคุมความเร็ว 46
- ระบบเชื้อเพลิง 33
- ถุงลมนิรภัย 32
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 29 รุ่นของ Chevrolet Spark third generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 29 รุ่น
สหภาพยุโรป 18 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 1.0 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | 118–120 กรัม/กม. | 164,767 |
| 2011–2015 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | 118–119 กรัม/กม. | 56,704 |
| 2011–2015 | 1.0 ลิตร | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | แอลพีจี | 110–115 กรัม/กม. | 27,090 |
| 2011–2014 | 1.0 ลิตร | 48 กิโลวัตต์ (65 แรงม้า) | แอลพีจี | 110 กรัม/กม. | 18,826 |
| 2013–2014 | 0.9 ลิตร | – | เบนซิน | 118–119 กรัม/กม. | 1,320 |
| 2010–2014 | – | – | เบนซิน | 119 กรัม/กม. | 3,181 |
| 2011–2014 | 1.2 ลิตร | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | แอลพีจี | 109–116 กรัม/กม. | 4,976 |
| 2014 | 0.2 ลิตร | – | เบนซิน | 119 กรัม/กม. | 10 |
| 2010–2013 | 1.0 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 110–118 กรัม/กม. | 3,592 |
| 2013 | 1.2 ลิตร | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 118 กรัม/กม. | 216 |
| 2011 | 1.0 ลิตร | 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) | เบนซิน | 106 กรัม/กม. | 1,464 |
| 2011 | 0.8 ลิตร | 38 กิโลวัตต์ (52 แรงม้า) | เบนซิน | 127 กรัม/กม. | 14 |
| 2010 | 1.0 ลิตร | – | เบนซิน | 120 กรัม/กม. | 57,762 |
| 2010 | 1.2 ลิตร | – | เบนซิน | 119 กรัม/กม. | 30,320 |
| 2010 | 1.0 ลิตร | – | แอลพีจี | 110 กรัม/กม. | 5,334 |
| 2010 | 0.8 ลิตร | – | เบนซิน | 123 กรัม/กม. | 1,382 |
| 2010 | 1.2 ลิตร | – | แอลพีจี | 113 กรัม/กม. | 1,230 |
| 2010 | – | – | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 120 กรัม/กม. | 44 |
สหราชอาณาจักร 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 118 กรัม/กม. |
| 20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback | 1.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 118 กรัม/กม. |
| 2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C) | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 118 กรัม/กม. |
| 2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback | 1.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา | 5.0 ลิตร/100 กม. NEDC | 118 กรัม/กม. |
| 20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback และรุ่นย่อยอีก 1 รุ่น | 1.2 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
| 20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback | 1.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 119 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 2 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014SPARK 1.0 | – | 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 118–119 กรัม/กม. |
| 2012–2014SPARK 1.2 | – | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | เบนซิน | ธรรมดา 5 สปีด | 5.0–5.1 ลิตร/100 กม. NEDC | 118–119 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





