BYD Seal 6 DM-i คือรถแบบใด?
Seal 6 DM-i มีตัวถังให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชันวากอน ระบบปลั๊กอินไฮบริดผสานการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์เบนซิน และยังมีรุ่นไฮบริดให้เลือกด้วย รุ่นนี้นำเทคโนโลยี DM-i ของ BYD มาใช้กับตัวถังทั้ง 2 แบบ
DM-i ย่อมาจากเทคโนโลยีไฮบริด Dual Mode ของ BYD Seal 6 DM-i ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 L และรุ่นปลั๊กอินไฮบริดสามารถชาร์จไฟจากแหล่งจ่ายไฟภายนอกได้ด้วย
เจเนอเรชันและกำลังของ Seal 6 DM-i
Seal 6 DM-i เจเนอเรชันแรก รหัส DT วางจำหน่ายในยุโรปมาตั้งแต่ปี 2025 มีตัวถังให้เลือกทั้งแบบซีดานและสเตชันวากอน
รุ่นต่าง ๆ ใช้เครื่องยนต์ 1.5 L และมีทั้งแบบปลั๊กอินไฮบริดหรือไฮบริด กำลังมีตั้งแต่ 72 kW (98 PS) ถึง 145 kW (197 PS) รุ่นปลั๊กอินไฮบริด 72 kW (98 PS) คิดเป็นสัดส่วนยอดจดทะเบียนส่วนใหญ่ นอกจากนั้นยังมีรุ่นไฮบริดและรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังสูงกว่า
Seal 6 DM-i ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?
อัตราสิ้นเปลือง WLTP ต่ำสุดที่ระบุสำหรับรถกลุ่มเบนซิน ดีเซล และไฮบริดอยู่ที่ 5.8 L/100 km ส่วนตัวเลขถ่วงน้ำหนักอย่างเป็นทางการต่ำสุดของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 1.7 L/100 km ค่าถ่วงน้ำหนักนี้ตั้งสมมติฐานว่ามีการขับขี่บางส่วนด้วยไฟฟ้า จึงขึ้นอยู่กับการชาร์จและไม่ได้สะท้อนการใช้น้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียว
ยอดจดทะเบียนในสหภาพยุโรปและ EEA ในปี 2025 รวม 5,301 คัน จากรถ 3 รุ่น
คำถามและคำตอบ
Seal 6 DM-i เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดหรือไม่?
มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดให้เลือก และไลน์อัปรถยังมีรุ่นไฮบริดด้วย
Seal 6 DM-i ใช้เครื่องยนต์แบบใด?
รุ่นที่ระบุใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 L
ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเป็นทางการต่ำสุดคือเท่าใด?
ตัวเลขถ่วงน้ำหนักต่ำสุดที่ระบุสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดคือ 1.7 L/100 km ตามมาตรฐาน WLTP โดยตั้งสมมติฐานว่ามีการขับขี่บางส่วนด้วยไฟฟ้า
Seal 6 DM-i มีตัวถังสเตชันวากอนหรือไม่?
มี รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งตัวถังซีดานและสเตชันวากอน
