ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW X4
51 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW X4 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจร
คราบสะสมในรีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัส ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดหรือเกิดการลัดวงจรซึ่งนำไปสู่การเกิดความร้อนสูงได้ มอเตอร์สตาร์ทจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยการออกแบบที่แตกต่างออกไป
มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้
การสึกหรอของชิ้นส่วนภายในอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ต โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไปและปล่อยเศษโลหะแหลมคมออกมา ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
น้ำรั่วซึมอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม
น้ำอาจเข้าไปทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม และไม่อาจตัดความเสี่ยงการลัดวงจรได้ จะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ตเตอร์ ระหว่างรอซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากอาคาร
กระจกบังลมหน้าอาจทำให้น้ำรั่วซึมเข้าสู่ชิ้นส่วนไฟฟ้า
กระจกบังลมหน้าที่ซีลไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำรั่วซึมเข้าสู่ชิ้นส่วนไฟฟ้า ส่งผลให้ไฟหน้าหรือฟังก์ชันการปิดประตูใช้งานไม่ได้ หรือเกิดการลัดวงจรและเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซีลกระจกบังลมหน้าใหม่ รวมถึงเปลี่ยนชุดควบคุมรถและสายไฟ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีเลย์สตาร์ทอาจร้อนจัดและลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นสนิม ร้อนจัด และลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย จอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
โครงหลังคาที่ร้าวอาจทำให้ถุงลมนิรภัยศีรษะเสียหาย
รอยร้าวที่โครงหลังคาด้านในฝั่งซ้ายอาจทำให้ถุงลมนิรภัยศีรษะเสียหายขณะทำงาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและซ่อมแซมโครงหากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพ่นเศษโลหะ
ถุงลมนิรภัยที่เคยถูกเรียกคืนและติดตั้งระหว่างการดัดแปลงหรือแปลงสภาพรถ อาจพองตัวด้วยแรงมากเกินไปและพ่นเศษโลหะคม ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้วต่อปั๊มน้ำอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปถึงขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ซีลไม่สนิทบนปั๊มน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มน้ำรวมถึงขั้วต่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งแผงป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูมอเตอร์พวงมาลัยอาจขันไม่ถูกต้อง
สกรู 3 ตัวที่ยึดมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับชุดเฟืองพวงมาลัยอาจขันไม่ถูกต้อง จะเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัย
น้ำมันเกียร์อาจเข้าสู่ชุดควบคุม
น้ำมันเกียร์อาจเข้าสู่ชุดควบคุมเกียร์แบบรวมในโมดูลเมคาทรอนิกส์ จะเปลี่ยนโมดูลเมคาทรอนิกส์ของเกียร์
น้ำมันเกียร์อาจรั่วเข้าไปในชุดควบคุม
รอยเชื่อมบนฝาครอบชุดควบคุมเกียร์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วเข้าไปในชุดควบคุม ส่งผลให้เฟืองเกียร์ติดขัดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลเมคคาทรอนิกส์เกียร์และน้ำมันเกียร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจระเบิด
ข้อบกพร่องในการผลิตอาจทำให้ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับระเบิดขณะถุงลมนิรภัยทำงาน ส่งเศษโลหะเข้าไปในรถและเสี่ยงต่อการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิต ดีลเลอร์จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระปุกพวงมาลัยอาจหลวม
กระปุกพวงมาลัยอาจขันไม่แน่นหนาพอและอาจหลวม ทำให้สูญเสียการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำเค็มอาจเคยเข้าไปในตัวรถ
ความเป็นไปได้ที่น้ำอาจท่วมขณะรถจอดอยู่ที่ท่าเรือ ซึ่งอาจทำให้น้ำเค็มเข้าไปได้ จะทำการตรวจสอบ ทำความสะอาด และแก้ไขรถยนต์ตามความจำเป็น
โครงเบาะอาจเชื่อมกับรางไม่ถูกต้อง
โครงเบาะอาจเชื่อมกับรางไม่ถูกต้องและอาจยึดรั้งผู้โดยสารไม่ได้เมื่อเกิดการชน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโครงเบาะและพนักพิงให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
เม็ดสารขับดันถุงลมนิรภัยที่เสื่อมสภาพอาจเผาไหม้เร็วเกินไปเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนตัวจุดระเบิดแตก เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
การรั่วไหลของ EGR อาจทำให้เกิดความร้อนในท่อร่วมไอดี
การรั่วไหลในระบบ EGR ที่ไม่สามารถตรวจพบได้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมในท่อร่วมไอดี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชัน OBD ล่าสุด
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง จะเปลี่ยนโมดูลชุดระบายความร้อน EGR
ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจอ่านค่าพารามิเตอร์ผิด
ซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งระหว่างเข้ารับบริการอาจแปลค่าพารามิเตอร์อินพุตบางรายการของระบบจัดการเครื่องยนต์ผิดพลาด จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
ชุดเกียร์อาจรั่วซึมภายใน
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์ (Mechatronics) อาจเกิดการรั่วไหลภายใน ทำให้รถไหลไปได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายทะเบียนหลังอาจส่องสว่างไม่ถูกต้อง
ช่องเจาะหลอดไฟป้ายทะเบียนที่วางตำแหน่งไม่ถูกต้องอาจทำให้ผู้ขับขี่รายอื่นสับสนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งขายึดป้ายทะเบียนหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายกำกับยางอาจแสดงขนาดและแรงดันลมไม่ถูกต้อง
ป้ายกำกับยางอาจแสดงขนาดและแรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจนำไปสู่การติดตั้งยางผิดขนาดหรือการเติมลมยางที่ไม่เหมาะสม และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนป้ายข้อมูลยาง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป
ขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป ระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานได้เต็มที่ แต่การสูญเสียแรงเสริมอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์เบาะผู้โดยสารอาจสั่งปิดถุงลมนิรภัย
ระบบจำแนกผู้โดยสารบนเบาะหน้าอาจประกอบไม่ถูกต้องและจำแนกเบาะที่มีผู้โดยสารว่าไม่มีผู้โดยสาร ทำให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าถูกปิดใช้งานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโฟมเบาะ ซึ่งรวมระบบดังกล่าวไว้ด้วย โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โมดูล EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อน
โมดูล EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อน ดีลเลอร์จะตรวจสอบหม้อระบายความร้อน EGR ด้วยกล้องส่องตรวจ และเปลี่ยนหากพบหลักฐานการรั่ว
รอยเชื่อมท่อไอดีถังน้ำมันอาจชำรุดและทำให้น้ำมันรั่ว
รอยเชื่อมวาล์วกันกลับของท่อไอดีอาจชำรุด ทำให้ท่อเติมน้ำมันหลุดออกจากถังน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วไหลและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถังน้ำมันให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจมืดมัวหรือไม่แสดงผล
เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจมืดมัวหรือหน้าจออาจไม่สว่างขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์ของกล้องและทำการอัปเดตหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ออยล์คูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
สารหล่อเย็นที่รั่วไหลสามารถรวมตัวกับคราบเขม่าและน้ำมันในชุด EGR จนกลายเป็นคราบที่ติดไฟได้ จะมีการตรวจสอบภายในออยล์คูลเลอร์และเปลี่ยนใหม่หากพบการรั่วไหล
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จอาจยึดไม่แน่น
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จ 48V อาจยึดไม่แน่นพอ จะมีการตรวจสอบจุดต่อสกรูและแก้ไขหากจำเป็น
ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกบังบางส่วน
ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจถูกบัง ซึ่งลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บหากผู้ขับขี่พึ่งพากล้องดังกล่าว ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบกล้องและอัปเดตซอฟต์แวร์หากจำเป็น
คันชักพวงมาลัยอาจหัก
คันชักพวงมาลัยการออกแบบรุ่นก่อนหน้าอาจหักที่ร่องหักงอ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนคันชักพวงมาลัยทั้งสองข้าง
คันชักคันส่งพวงมาลัยอาจหัก
อุณหภูมิสูงและถนนขรุขระอาจทำให้คันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยเสียหาย และอาจหัก ส่งผลต่อการควบคุมรถและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนคันชักคันส่งของชุดเฟืองพวงมาลัยให้ฟรี
สายไฟเซ็นเซอร์หัวเข็มขัดนิรภัยอาจสั้นเกินไป
สายไฟของเซ็นเซอร์ Hall ภายในหัวเข็มขัดนิรภัยอาจสั้นเกินไป จะตรวจสอบหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าและเปลี่ยนหากพบข้อบกพร่อง
เซ็นเซอร์หัวเข็มขัดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจจำแนกผู้โดยสารผิด
เซ็นเซอร์หัวเข็มขัดอาจตรวจพบว่าผู้โดยสารที่คาดเข็มขัดไม่ได้คาดเข็มขัด ทำให้ถุงลมนิรภัยหรือชุดดึงเข็มขัดนิรภัยกลับเข้าที่ทำงานผิดปกติขณะเกิดการชน และเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเข็มขัดคู่หน้าตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โครงถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจยึดไม่แน่นหนา
หากถุงลมนิรภัยผู้โดยสารทำงาน อาจทำให้แผงหน้าปัดเสียหายและส่งชิ้นส่วนขนาดเล็กพุ่งเข้าหาผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนโครงแผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟันเฟืองพินยอนแร็คพวงมาลัยอาจแตกหัก
ฟันเฟืองพินยอนแร็คพวงมาลัยอาจแตกหักภายใต้ภาระ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดเฟืองพวงมาลัย โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตลับลูกปืนแกนเพลาล้อหน้าอาจไม่ตรงตามข้อกำหนด
ตลับลูกปืนแกนเพลาล้อหน้าอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะดำเนินการเปลี่ยนตลับลูกปืนที่ได้รับผลกระทบ
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
การตั้งค่ากล้องมองหลังอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังว่างเปล่า รวมถึงในการเข้าเกียร์ถอยหลังครั้งถัดไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตลับลูกปืนสวิงเพลาหน้าอาจแตกหัก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
การชุบแข็งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ตลับลูกปืนสวิงเพลาหน้าอ่อนแอลง ซึ่งอาจแตกหักและทำให้สูญเสียการควบคุมรถ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำไม่ให้ขับขี่รถยนต์คันดังกล่าว ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนตลับลูกปืน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
พนักพิงเบาะหน้าอาจพับโดยไม่คาดคิด
โครงพนักพิงเบาะหน้าที่เชื่อมไม่ถูกต้องอาจทำให้พนักพิงพับไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเบาะคู่หน้าให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แผงหน้าปัดอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
แผงหน้าปัดที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจส่งผลต่อการพองตัวของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า หากถุงลมนิรภัยไม่พองตัวอย่างถูกต้องในกรณีเกิดอุบัติเหตุ จะเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผงหน้าปัดให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบการรั่วและคราบสะสม พร้อมเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้
คูลเลอร์หมุนเวียนไอเสียกลับอาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เสี่ยงเกิดไฟไหม้ โดยจะเปลี่ยนเป็นรุ่นปรับปรุง
การเคลือบลูกสูบเบรกหลังอาจลดประสิทธิภาพการเบรก
การเคลือบผิวที่บกพร่องอาจสร้างก๊าซไฮโดรเจนในลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกหลัง ส่งผลให้แป้นเบรกมีระยะยุบลึกขึ้นและอาจลดแรงเบรกได้สูงสุดถึง 30% หรือทำให้วงจรเบรกหลังล้มเหลว โดยจะทำการไล่อากาศในระบบเบรก
ประสิทธิภาพเบรกหลังอาจลดลง
สารเคลือบลูกสูบคาลิปเปอร์เบรกหลังที่ไม่เพียงพออาจลดประสิทธิภาพการเบรกและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการไล่อากาศในระบบเบรกหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจำกัดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ฝาครอบวาล์วจำกัดแรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสียหายอาจขัดขวางการถ่ายเทน้ำมันระหว่างด้านต่าง ๆ ของถัง เครื่องยนต์อาจดับแม้มาตรวัดแสดงว่ายังมีน้ำมัน จะตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและตำแหน่งฝาครอบ และเปลี่ยนโมดูลจ่ายน้ำมันหากจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจแยกออก
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยคนขับอาจเชื่อมไม่ถูกต้อง หากเกิดอุบัติเหตุที่ต้องพองตัว ตัวเรือนอาจแยกออกจากแผ่นฐานและชิ้นส่วนโลหะอาจกระแทกผู้โดยสาร ทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยคนขับ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX อาจหลวม
แรงสั่นสะเทือนและประเภทของเบาะที่ใช้อาจทำให้จุดยึด ISOFIX ด้านหลังคลายตัวหรือแตกหักได้ในกรณีส่วนน้อย จะมีการเชื่อมขายึดมุมโลหะเข้ากับจุดยึดทั้ง 4 จุดเพื่อเสริมความแข็งแรง
จุดยึดเบาะเด็กอาจเสียหาย
การใช้หัวล็อกเบาะนิรภัยเด็กแบบ ISOFIX ของยุโรปแบบแข็งอาจทำให้แกนยึดด้านล่างเสียหาย ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการบาดเจ็บของเด็กในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเชื่อมขายึดเสริมความแข็งแรงเข้ากับแกนยึดและตัวถังรถโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กระจกมองข้างคนขับอาจทำให้รถคันอื่นดูอยู่ไกลกว่าความเป็นจริง
กระจกมองข้างด้านคนขับอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของสหรัฐฯ ทำให้รถคันอื่นดูอยู่ไกลกว่าความเป็นจริงและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนกระจกให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน