BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 78 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G02
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,730–4,750 มม. RDW | 4,760 มม. TC | 4,752 มม. |
| ความกว้าง | 1,920–1,940 มม. RDW | 1,920 มม. TC | – |
| ความสูง | 1,620 มม. RDW | 1,620 มม. TC | 1,621 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,860 มม. RDW | 2,870 มม. TC | 2,864 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,600–1,620 มม. ASTRA | 1,620 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,624–1,666 มม. ASTRA | 1,670 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,695–1,945 กก. RDW | 1,881–2,086 กก. TC | 1,715–1,895 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,795–2,045 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,400–2,500 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,000–2,400 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 215–250 กม./ชม. RDW | – | – |
| แรงบิด | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย, การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 91.4% (90.7–92.1) | 92.2% | 7,017 |
| 4–5 ปี | 91.8% (91.2–92.3) | 91.0% | 9,128 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 23.2% | 22.7% |
| เบรก | 5.6% | 13.5% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 4.3% | 6.0% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.8% | 4.5% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 1.1% | 1.4% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 50 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2019–2025. การชน 4 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 2 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 1 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 78 รุ่นของ BMW X4 G02
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 78 รุ่น
สหภาพยุโรป 69 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.7–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–160 กรัม/กม. | 23,433 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.6–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 168–176 กรัม/กม. | 5,898 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 166–176 กรัม/กม. | 9,016 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 177–190 กรัม/กม. | 6,111 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.9–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 200–204 กรัม/กม. | 3,231 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.5–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–180 กรัม/กม. | 3,199 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | 10.8–11.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 239–256 กรัม/กม. | 3,232 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | 182 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | 6.8–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 171–194 กรัม/กม. | 3,204 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 170 กรัม/กม. | 83 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.7–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 163–174 กรัม/กม. | 716 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.7–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 176–177 กรัม/กม. | 66 |
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | – | 307 กรัม/กม. | 33 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 161 กรัม/กม. | 22 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 173 กรัม/กม. | 18 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | 14 |
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.4–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–160 กรัม/กม. | 559 |
| 2021–2024 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | 8.1–9.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–210 กรัม/กม. | 1,256 |
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–172 กรัม/กม. | 2,084 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 112 กรัม/กม. | 155 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 198 กรัม/กม. | 107 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | – | 112 กรัม/กม. | 47 |
| 2021–2023 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | 6.1–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 164–182 กรัม/กม. | 278 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 194 กรัม/กม. | 36 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 154 กรัม/กม. | 16 |
| 2023 | 2.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 174 กรัม/กม. | 14 |
| 2023 | 3.0 ลิตร | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 175 กรัม/กม. | 12 |
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 178 กรัม/กม. | 29 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP0.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 156 กรัม/กม. | 9,761 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | 1,229 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 353 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า) | เบนซิน | 11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 259 กรัม/กม. | 174 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 174 กรัม/กม. | 119 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 172 กรัม/กม. | 63 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | 49 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 194 กรัม/กม. | 24 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 16 |
| 2021 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | 16 |
| 2021 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 172 กรัม/กม. | 12 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 135–142 กรัม/กม. | 46,358 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 126 กรัม/กม. | 4,314 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ดีเซล | – | 152–156 กรัม/กม. | 10,477 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | – | 182 กรัม/กม. | 3,135 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 154–166 กรัม/กม. | 8,130 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | 155–165 กรัม/กม. | 6,874 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ดีเซล | – | 159–169 กรัม/กม. | 9,548 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | – | 239 กรัม/กม. | 1,568 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 137 กรัม/กม. | 961 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 149 กรัม/กม. | 467 |
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 353 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า) | เบนซิน | – | 239 กรัม/กม. | 440 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ดีเซล | – | 136–142 กรัม/กม. | 1,382 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 126 กรัม/กม. | 174 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | เบนซิน | – | 205 กรัม/กม. | 4,381 |
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | – | 144–148 กรัม/กม. | 5,255 |
| 2020 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | 170 กรัม/กม. | 42 |
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ดีเซล | – | 150–158 กรัม/กม. | 78 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 139 กรัม/กม. | 34 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 136 กรัม/กม. | 32 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | – | 180 กรัม/กม. | 30 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | เบนซิน | – | 180 กรัม/กม. | 20 |
| 2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 151 กรัม/กม. | 10 |
| 2019 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | 13.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 239 กรัม/กม. | 1,890 |
| 2018–2019 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ดีเซล | – | 148 กรัม/กม. | 38 |
| 2018–2019 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 150–156 กรัม/กม. | 1,249 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | – | 167 กรัม/กม. | 1,076 |
| 2018 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | – | 183 กรัม/กม. | 530 |
| 2018 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ดีเซล | – | 149 กรัม/กม. | 224 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 160 กรัม/กม. | 198 |
| 2018 | 3.0 ลิตร | 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) | เบนซิน | – | 180 กรัม/กม. | 58 |
| 2018 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 142 กรัม/กม. | 14 |
สหราชอาณาจักร 3 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–170 กรัม/กม. |
| 2025–2026X4 M Competition | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7–10.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 244–247 กรัม/กม. |
| 2025–2026X4 M40i | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.0–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 205–209 กรัม/กม. |
ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 238 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 218–239 กรัม/กม. |
| 2018–2025SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 16–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–14.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 235–339 กรัม/กม. |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 234–235 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.2–9.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 215–231 กรัม/กม. |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.0–14.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 234–339 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่