BMW X3 G45

BMW X3 G45 (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 51 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G45
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป |
|---|---|
| มิติ | |
| ความยาว | 4,760 มม. RDW |
| ความกว้าง | 1,920 มม. RDW |
| ความสูง | 1,660 มม. RDW |
| ระยะฐานล้อ | 2,870 มม. RDW |
| น้ำหนักและการลากจูง | |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,955–2,040 กก. RDW |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 2,055–2,140 กก. RDW |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,600–2,710 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,000–2,400 กก. RDW |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW |
| จำนวนประตู | 4 RDW |
| สมรรถนะ | |
| ความเร็วสูงสุด | 215 กม./ชม. RDW |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2025–2026: ★★★★☆
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA.
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 57 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2025–2026. การชน 8 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 1 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 1 กรณี
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 51 รุ่นของ BMW X3 G45
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 51 รุ่น
สหภาพยุโรป 35 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.0–1.2 ลิตร/100 กม. WLTP21.8–22.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 23–29 กรัม/กม. | 87–88 กม. | 23,673 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 157 กรัม/กม. | – | 21,934 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – | 8,571 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.9–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 5,499 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.3–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 166–172 กรัม/กม. | – | 7,037 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 152–155 กรัม/กม. | – | 1,089 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | 10.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 248 กรัม/กม. | – | 948 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | 217 กรัม/กม. | – | 818 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–160 กรัม/กม. | – | 17,041 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. | – | 242 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 157 กรัม/กม. | – | 200 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | ดีเซล | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 162 กรัม/กม. | – | 110 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.1–6.3 ลิตร/100 กม. WLTP19.4–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 24–47 กรัม/กม. | 48–84 กม. | 666 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–177 กรัม/กม. | – | 4,262 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 179 กรัม/กม. | – | 59 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.1–3.0 ลิตร/100 กม. WLTP19.9–20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 49–50 กรัม/กม. | 47–49 กม. | 7,410 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–157 กรัม/กม. | – | 65 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.0–9.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 206–207 กรัม/กม. | – | 1,819 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 178–181 กรัม/กม. | – | 1,927 |
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 820 กิโลวัตต์ (1,115 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 27 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.1–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 185–193 กรัม/กม. | – | 2,254 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 149–151 กรัม/กม. | – | 1,022 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 169 กรัม/กม. | 75 กม. | 13 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.4–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 167–178 กรัม/กม. | – | 26 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | 162 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | 236 กรัม/กม. | – | 10 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 158 กรัม/กม. | 43 กม. | 312 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 177 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 169 กรัม/กม. | – | 169 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 161 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. | – | 77 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | เบนซิน | 8.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 195 กรัม/กม. | – | 21 |
สหราชอาณาจักร 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 160 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 154 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.9–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 156–163 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.0–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–163 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88 กม. |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88 กม. |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 64 กรัม/กม. | 91 กม. |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3.0 ลิตร | 293 กิโลวัตต์ (398 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–180 กรัม/กม. | – |
| 2026X3 M50 | 3.0 ลิตร | 293 กิโลวัตต์ (398 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 175 กรัม/กม. | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 85 กม. |
ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3.0 ลิตร | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 238 กรัม/กม. |
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 29 ไมล์/แกลลอน (8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 186 กรัม/กม. |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 199 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 186 กรัม/กม. |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 199 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





