ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW 5 Series
159 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW 5 Series จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต
รถของคุณได้รับผลกระทบและยังต้องเข้ารับการซ่อมหรือไม่ ขึ้นอยู่กับหมายเลข VIN หรือทะเบียนรถ โปรดตรวจสอบที่เว็บไซต์ทางการของประเทศของคุณ:
- สหรัฐอเมริกา: nhtsa.gov/recalls
- สหราชอาณาจักร: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
จุดเชื่อมต่อเพลากลางอาจเสียหาย
จุดเชื่อมต่อเพลากลางกับเฟืองท้ายอาจเสียหาย ทำให้ล้อหลังสูญเสียกำลังขับเคลื่อน หรือรถอาจไหลออกไปหากไม่ได้ใส่เบรกมือ ดีลเลอร์จะตรวจสอบจุดเชื่อมต่อและทากาวหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเกิดสนิม ร้อนจัด และเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ให้จอดรถกลางแจ้งและอยู่ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสิ้น
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบเสริมแรงหรือระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียระบบเสริมแรงเบรก หรือทำให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะหยุดรถอาจเพิ่มขึ้นหรืออาจสูญเสียการควบคุม ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบระบบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดสายไฟระบบปรับอากาศอาจลัดวงจร
ชุดสายไฟด้านหลังแผงหน้าปัดอาจได้รับความเสียหายหรือถูกหนีบระหว่างการเปลี่ยนไส้กรอง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อระบบปรับอากาศ ทำให้เกิดการลัดวงจรและนำไปสู่ความร้อนสูง ควัน หรือไฟไหม้ ชุดสายไฟจะได้รับการตรวจสอบ ซ่อมแซมหากจำเป็น และยึดให้แน่นหนาในจุดยึดที่ปรับปรุงใหม่
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจลัดวงจร
คราบสะสมในรีเลย์มอเตอร์สตาร์ทอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัส ส่งผลให้สตาร์ทไม่ติดหรือเกิดการลัดวงจรซึ่งนำไปสู่การเกิดความร้อนสูงได้ มอเตอร์สตาร์ทจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยการออกแบบที่แตกต่างออกไป
ชุดสายไฟเครื่องปรับอากาศอาจเสียหาย
ชุดสายไฟเครื่องปรับอากาศอาจเสียหายระหว่างเปลี่ยนไส้กรองอากาศห้องโดยสาร และอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนชุดสายไฟตามความจำเป็น พร้อมติดตั้งสายรัดหรือขายึด โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้
การสึกหรอของชิ้นส่วนภายในอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเครื่องยนต์ร้อนเกินไปและเกิดเพลิงไหม้ เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ต โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหรือผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบอาจทำงานด้วยแรงมากเกินไปและปล่อยเศษโลหะแหลมคมออกมา ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ซอฟต์แวร์ชุดควบคุมอาจไม่ตรงกับเอกสาร
ซอฟต์แวร์ของรถยนต์อาจไม่ตรงกับเอกสารใบรับรองความถูกต้อง (Certificate of Conformity) ชุดควบคุมจะถูกโปรแกรมใหม่เพื่อให้ซอฟต์แวร์สอดคล้องกับเอกสาร งานนี้ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ
น้ำรั่วซึมอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม
น้ำอาจเข้าไปทำให้มอเตอร์สตาร์ตเตอร์เกิดสนิม และไม่อาจตัดความเสี่ยงการลัดวงจรได้ จะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ตเตอร์ ระหว่างรอซ่อม ให้จอดรถกลางแจ้งและห่างจากอาคาร
รีเลย์สตาร์ทอาจร้อนจัดและลัดวงจร
จอดกลางแจ้ง: ผู้ผลิตแนะนำให้จอดรถที่ได้รับผลกระทบกลางแจ้งและห่างจากอาคารจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์อาจเป็นสนิม ร้อนจัด และลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย จอดรถไว้กลางแจ้งและให้ห่างจากสิ่งปลูกสร้างจนกว่าจะดำเนินการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
จุดเชื่อมต่อชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจหลวม
จุดเชื่อมต่อชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจหลวม ส่งผลให้เครื่องยนต์ดับหรือสายไฟร้อนจัด ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการตรวจสอบและเปลี่ยนชุดมอเตอร์สตาร์ท-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายแบตเตอรี่ขั้วบวกตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจขัดขวางการทำงาน
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดควบคุมโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมชุดเบรกอาจเสียหายและเพิ่มระยะหยุด
รอยเชื่อมของเซอร์โวมอเตอร์เบรกอาจเสียหายเมื่อมีแรงดันเบรกสูง ทำให้ต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้นและระยะเบรกยาวขึ้น จะเปลี่ยนชุดระบบเบรกไฮดรอลิก
ข้อต่อพวงมาลัยอาจขัดข้องขณะหมุนบางรูปแบบ
ปัญหาในกระบวนการผลิตอาจทำให้ข้อต่อสากคู่ของคอพวงมาลัยขัดข้องขณะหมุนพวงมาลัยบางรูปแบบ จะเปลี่ยนข้อต่อ
ถุงลมนิรภัยคนขับอาจพ่นเศษโลหะ
ถุงลมนิรภัยที่เคยถูกเรียกคืนและติดตั้งระหว่างการดัดแปลงหรือแปลงสภาพรถ อาจพองตัวด้วยแรงมากเกินไปและพ่นเศษโลหะคม ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต จะตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
ระบบเบรกอาจสูญเสียระบบช่วยเบรกหรือทำงานผิดปกติ
ระบบเบรกแบบบูรณาการอาจสูญเสียกำลังช่วยเบรก หรือทำให้ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวทำงานผิดปกติ ระยะเบรกอาจเพิ่มขึ้นหรือสูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโมดูลเบรกแบบบูรณาการให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
แกนพวงมาลัยอาจหัก
แกนพวงมาลัยอาจหัก ทำให้แรงที่ต้องใช้ในการเลี้ยวเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนข้อต่ออเนกประสงค์คู่ของแกนพวงมาลัยให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
รอยเชื่อมของระบบเบรกอาจแตกหัก
รอยเชื่อมในมอเตอร์เซอร์โวของโมดูลควบคุมระบบเบรกแบบบูรณาการอาจแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยเสริมแรงเบรกหรือการทำงานของเบรกหลัง และอาจทำให้ระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวใช้งานไม่ได้ สิ่งนี้สามารถเพิ่มระยะเบรกหรือลดการควบคุมและการทรงตัว เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนระบบเบรก โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าสัมผัสปนเปื้อนอาจทำให้ระบบเบรกทำงานผิดปกติ
การปนเปื้อนระหว่างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าอาจทำให้ระบบเบรกแบบบูรณาการทำงานผิดปกติ จะอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อตรวจจับสัญญาณรบกวน หากตรวจพบอาการดังกล่าว ให้หยุดใช้รถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบเบรกที่ได้รับผลกระทบ
ขั้วต่อปั๊มน้ำอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
น้ำอาจเข้าไปถึงขั้วต่อทางไฟฟ้าที่ซีลไม่สนิทบนปั๊มน้ำและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนปั๊มน้ำรวมถึงขั้วต่อตามความจำเป็น พร้อมทั้งติดตั้งแผงป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อน้ำ EGR รั่วอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดไฟไหม้
หม้อน้ำ EGR อาจรั่วภายใน ทำให้น้ำหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและเกิดอนุภาคคุกรุ่น ซึ่งอาจหลอมละลายท่อร่วมไอดีและเพิ่มความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนโมดูล EGR กับท่อร่วมไอดีตามความจำเป็นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจระเบิด
ข้อบกพร่องจากการผลิตอาจทำให้ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ระเบิดขณะทำงาน ส่งเศษโลหะแหลมคมเข้าใส่ผู้โดยสารและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่ให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
สกรูชุด VANOS อาจคลายหรือหัก
สกรูอลูมิเนียมบนชุดควบคุมแคมชาฟท์แปรผันอาจคลายหรือหัก ซึ่งอาจกระตุ้นโหมดฉุกเฉินของเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนสกรูทั้งแปดตัว รวมถึงเปลี่ยนชุดปรับตั้งหากพบสกรูชำรุด
ระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิกอาจใช้งานไม่ได้กะทันหัน ทำให้พฤติกรรมการตอบสนองของแป้นเบรกเปลี่ยนไปและระยะเบรกยาวขึ้น ระบบ ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจทำงานบกพร่องด้วยเช่นกัน จะทำการเปลี่ยนชุดระบบเบรกแบบบูรณาการ
จุดยึด ISOFIX เบาะหลังอาจชำรุด
จุดยึด ISOFIX เบาะหลังที่ชำรุดอาจทำให้เบาะหลุดออกได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะทำการตรวจสอบจุดยึดและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ระบบเบรกอัจฉริยะอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดปกติอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลง ระยะเบรกยาวขึ้น หรือส่งผลต่อระบบ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนระบบเบรกอัจฉริยะให้ฟรี
น้ำมันเกียร์อาจรั่วเข้าไปในชุดควบคุม
รอยเชื่อมบนฝาครอบชุดควบคุมเกียร์ที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้น้ำมันเกียร์รั่วเข้าไปในชุดควบคุม ส่งผลให้เฟืองเกียร์ติดขัดและสูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลเมคคาทรอนิกส์เกียร์และน้ำมันเกียร์ตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดต่อกราวด์พวงมาลัยอาจหลวม
จุดต่อกราวด์พวงมาลัยที่ยึดไม่แน่นพออาจทำให้ระบบตรวจจับว่ามีมือจับพวงมาลัยทั้งที่ไม่มี จะตรวจสอบและแก้ไขจุดต่อหากจำเป็น
โบลต์ชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแปรผันอาจคลายตัวหรือหัก ทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโบลต์ทั้งสี่ตัวโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
กราวด์เซ็นเซอร์พวงมาลัยอาจไม่ได้เชื่อมต่อ
การเชื่อมต่อกราวด์พวงมาลัยที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบตรวจจับการวางมือ (hands-on detection) ใช้งานไม่ได้ ป้องกันระบบช่วยหยุดฉุกเฉินไม่ให้ทำงานเมื่อจำเป็น และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและต่อการเชื่อมต่อใหม่ตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยอาจแตก
เม็ดสารขับดันถุงลมนิรภัยที่เสื่อมสภาพอาจเผาไหม้เร็วเกินไปเมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน ซึ่งอาจทำให้ตัวเรือนตัวจุดระเบิดแตก เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
มอเตอร์สตาร์ทอาจค้างการทำงาน
มอเตอร์สตาร์ทอาจยังคงทำงานต่อเนื่อง ซึ่งอาจสร้างความเสี่ยงให้เกิดความร้อนสูง ชุดมอเตอร์สตาร์ทจะได้รับการแก้ไขปรับปรุง
สกรูยึดเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยอาจขันไม่แน่นพอ
จุดเชื่อมต่อสกรูยึดเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยบางจุดอาจขันไม่แน่นหนาพอ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบเบาะนั่งและเข็มขัดนิรภัยที่ได้รับผลกระทบ พร้อมทั้งยึดและขันให้แน่นตามข้อกำหนด
การรั่วไหลของ EGR อาจทำให้เกิดความร้อนในท่อร่วมไอดี
การรั่วไหลในระบบ EGR ที่ไม่สามารถตรวจพบได้อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมในท่อร่วมไอดี ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์หน่วยควบคุมการจัดการเครื่องยนต์ด้วยฟังก์ชัน OBD ล่าสุด
ท่อไอเสีย EGR รั่วอาจทำให้ท่อไอดีละลาย
ออยล์คูลเลอร์ EGR อาจรั่วภายใน ทำให้น้ำหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและก่อให้เกิดสะเก็ดไฟที่คุกรุ่นซึ่งสามารถละลายท่อไอดีได้ ส่งผลให้เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนชุด EGR รวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนท่อไอดีตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง
ชุดระบายความร้อน EGR อาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไปและทำให้เกิดเหตุความร้อนสูง จะเปลี่ยนโมดูลชุดระบายความร้อน EGR
ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจอ่านค่าพารามิเตอร์ผิด
ซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งระหว่างเข้ารับบริการอาจแปลค่าพารามิเตอร์อินพุตบางรายการของระบบจัดการเครื่องยนต์ผิดพลาด จะตั้งโปรแกรมชุดควบคุมใหม่ด้วยซอฟต์แวร์ที่ปรับปรุงแล้ว
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจร้อนเกินไปและทำให้เกิดเพลิงไหม้
ชุดทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและมีความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ขณะขับขี่หรือหลังจากจอดรถได้ไม่นาน ผู้จำหน่ายจะทำการติดตั้งชุดสายไฟที่มีฟิวส์ป้องกัน โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดเกียร์อาจรั่วซึมภายใน
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์ (Mechatronics) อาจเกิดการรั่วไหลภายใน ทำให้รถไหลไปได้และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูเข็มขัดนิรภัยและเบาะหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
คุณภาพวัสดุของสกรูเบาะและเข็มขัดนิรภัยบางตัวอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด สกรูในตำแหน่งเข็มขัดนิรภัยหรือเบาะหลังเฉพาะจุดจะถูกเปลี่ยนใหม่
คูลเลอร์ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีละลาย
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วจากภายใน ทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซลและเกิดอนุภาคที่คุกรุ่น ซึ่งอาจหลอมละลายท่อร่วมไอดีและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนคูลเลอร์ รวมถึงตรวจสอบและเปลี่ยนท่อร่วมไอดีตามความจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฟิวส์อินไลน์ด้านหน้าขวาอาจเสื่อมจากความร้อน
ฟิวส์อินไลน์บนโดมเบ้าโช้คด้านหน้าขวาอาจเสื่อมจากความร้อน จะปรับวงจรเป็นข้อมูลจำเพาะรุ่นใหม่กว่าและเปลี่ยนฟิวส์
ซอฟต์แวร์เครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป
ขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ ซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์อาจทำให้แรงเสริมการเบรกหายไป ระบบเบรกเชิงกลยังคงทำงานได้เต็มที่ แต่การสูญเสียแรงเสริมอาจเพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะอัปเดตซอฟต์แวร์จัดการเครื่องยนต์โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้อง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจขัดข้องและทำให้เครื่องยนต์ดับขณะขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชน ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนกำหนด
ตัวดึงกลับแบบล็อกอัตโนมัติของเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารอาจหยุดทำงานก่อนที่สายเข็มขัดจะม้วนกลับจนสุด หากเกิดการชน ตัวดึงกลับที่ทำงานไม่เป็นไปตามที่ควรจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ดีลเลอร์จะตรวจสอบตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำงานผิดปกติ
ความผิดพลาดของไมโครโปรเซสเซอร์อาจทำให้ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ จะมีการเปลี่ยนชุดควบคุมใหม่
เพลาขับหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทาน
เพลาขับหลังอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทาน จะเปลี่ยนเพลาส่งกำลัง 1 หรือ 2 เพลา
จานเบรกอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
จานเบรกบางชิ้นอาจไม่ได้ผลิตตามข้อกำหนด จะมีการตรวจสอบจานเบรกและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ภาพจากกล้องมองหลังอาจมืดมัวหรือไม่แสดงผล
เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจมืดมัวหรือหน้าจออาจไม่สว่างขึ้น ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบซอฟต์แวร์ของกล้องและทำการอัปเดตหากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ออยล์คูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
สารหล่อเย็นที่รั่วไหลสามารถรวมตัวกับคราบเขม่าและน้ำมันในชุด EGR จนกลายเป็นคราบที่ติดไฟได้ จะมีการตรวจสอบภายในออยล์คูลเลอร์และเปลี่ยนใหม่หากพบการรั่วไหล
เพลาส่งกำลังอาจหัก
ความผิดพลาดในการอบชุบความร้อนอาจทำให้เพลาส่งกำลังหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับ หรือรถที่จอดอยู่ไหลได้หากไม่ได้ใช้เบรกมือ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนเพลาส่งกำลังที่ได้รับผลกระทบโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จอาจยึดไม่แน่น
สายแบตเตอรี่ของชุดมอเตอร์สตาร์ตและไดชาร์จ 48V อาจยึดไม่แน่นพอ จะมีการตรวจสอบจุดต่อสกรูและแก้ไขหากจำเป็น
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
สิ่งปนเปื้อนในแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร จะทดสอบรอบการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนเซลล์ที่จำเป็น
จุดต่อแบตเตอรี่ 48 โวลต์อาจร้อนเกินไป
จุดต่อระหว่างแบตเตอรี่ 48 โวลต์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ตที่ประกอบไม่แน่นหนาอาจมีความต้านทานไฟฟ้าสูงขึ้น ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ศูนย์จำหน่ายจะตรวจสอบจุดต่อและเปลี่ยนให้หากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เศษโลหะในเซลล์แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษการเชื่อมที่ตกค้างอยู่ในเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร แบตเตอรี่จะได้รับการทดสอบและเปลี่ยนใหม่หากได้รับผลกระทบ
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เศษวัสดุในเซลล์แบตเตอรี่ไฮบริดอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้หรือการบาดเจ็บ ผู้ขับขี่ได้รับคำแนะนำว่าอย่าชาร์จรถยนต์ ห้ามใช้โหมดแมนนวลหรือโหมดสปอร์ต หรือใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม โมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ภาพจากกล้องมองหลังอาจถูกบังบางส่วน
ภาพจากกล้องมองหลังบางส่วนอาจถูกบัง ซึ่งลดทัศนวิสัยและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บหากผู้ขับขี่พึ่งพากล้องดังกล่าว ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบกล้องและอัปเดตซอฟต์แวร์หากจำเป็น
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยม่านอาจแยกตัว
สารขับดันในถุงลมนิรภัยม่านอาจมีความชื้นสูงเกินไป ทำให้ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไม่ถูกต้องเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยใหม่
ถุงลมนิรภัยศีรษะอาจทำงานผิดปกติ
การสัมผัสความชื้นอาจส่งผลต่อการทำงานของถุงลมนิรภัยศีรษะ หรือชุดจุดระเบิดอาจแยกออกจากอินเฟลเตอร์ ปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเมื่อเกิดการชน ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัยศีรษะที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
บูชแบริ่งเครื่องยนต์อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
บูชแบริ่งเพลาถ่วงดุลเครื่องยนต์ในห้องข้อเหวี่ยงอาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะเปลี่ยนเครื่องยนต์
ภาพจากกล้องมองหลังอาจไม่แสดงผลเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
การตั้งค่ากล้องมองหลังอาจทำให้ภาพมุมมองด้านหลังว่างเปล่า รวมถึงในการเข้าเกียร์ถอยหลังครั้งถัดไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้แทนจำหน่ายจะทำการอัปเดตซอฟต์แวร์กล้อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดต่อสายแบตเตอรี่หลักอาจผุกร่อน
จุดแยกสายของสายแบตเตอรี่หลักอาจผุกร่อน จะตรวจสอบและแก้ไขจุดต่อตามความจำเป็น โดยพิจารณาจากระดับการผุกร่อน
เครื่องทำความร้อนวาล์ว PCV อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
เครื่องทำความร้อนวาล์วระบายไอเสียห้องเครื่อง (PCV) อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและหลอมละลายชิ้นส่วนภายในวาล์ว ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้แม้ในขณะที่ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้อง
ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งผู้ขับขี่อาจกางออกไม่ถูกต้องเมื่อทำงาน จะทำการตรวจสอบถุงลมนิรภัยและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
ปั๊มน้ำเสริมอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ปั๊มน้ำเสริมอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและทำให้เกิดเหตุการณ์ความร้อนสูง จะทำการเปลี่ยนปั๊มใหม่
อินเฟลเตอร์ถุงลมนิรภัยในพวงมาลัยสปอร์ตอาจระเบิด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
อินเฟลเตอร์ในพวงมาลัยสปอร์ตซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมอาจระเบิดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะกระเด็นเข้าไปในรถและอาจทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของงดขับรถจนกว่าจะซ่อมเสร็จ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบว่ามีอินเฟลเตอร์ที่ได้รับผลกระทบหรือไม่ และเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยตามความจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่ว
หม้อน้ำหล่อเย็นระบบหมุนเวียนไอเสียอาจรั่วและทำให้เกิดความเสี่ยงไฟไหม้ จะตรวจสอบการรั่วและคราบสะสม พร้อมเปลี่ยนในรถที่ได้รับผลกระทบ
คูลเลอร์ EGR อาจรั่วและเสี่ยงเกิดไฟไหม้
คูลเลอร์หมุนเวียนไอเสียกลับอาจรั่วเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เสี่ยงเกิดไฟไหม้ โดยจะเปลี่ยนเป็นรุ่นปรับปรุง
หม้อน้ำ EGR รั่วอาจทำให้ท่อร่วมไอดีหลอมละลาย
หม้อน้ำ EGR ที่รั่วอาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นผสมกับเขม่าดีเซล และอุณหภูมิสูงอาจทำให้อนุภาคคุกรุ่นจนท่อร่วมไอดีหลอมละลาย เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและเปลี่ยนหม้อน้ำตามความจำเป็น และเปลี่ยนท่อร่วมไอดีหากเกิดการรั่ว โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงขัดข้อง
ข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ในเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจส่งผลต่อการทำงาน โดยจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็นรุ่นใหม่
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง
ตัวเก็บประจุในเครื่องชาร์จแบบพกพาอาจขัดข้อง ทำให้เสี่ยงต่อการถูกไฟฟ้าช็อตหรือเกิดเพลิงไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบสายชาร์จและเปลี่ยนหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงอาจลดกำลังของเครื่องยนต์
ความบกพร่องของซอฟต์แวร์อาจทำให้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานสะดุด สูญเสียกำลัง หรือดับขณะขับขี่ โดยจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นเวอร์ชันใหม่
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
เฟิร์มแวร์เซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงไม่สามารถประมวลผลสัญญาณได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้รถยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการชน ผู้จำหน่ายจะทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงให้ใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
ปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าอาจขัดข้องและทำให้แผงวงจรร้อนเกินไป ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงอาจลัดวงจร
ฮีตเตอร์วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวกอาจลัดวงจร ทำให้ชิ้นส่วนภายในวาล์วหลอมละลายและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนฮีตเตอร์วาล์วให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
กระปุกพวงมาลัยอาจติดขัดหรือไม่สามารถหมุนได้
หากติดตั้งแหวนล็อกไม่ถูกต้อง ฝาปิดซีลกระปุกพวงมาลัยอาจเคลื่อนตัวและทำให้ช่องส่งเม็ดลูกปืนเคลื่อนตำแหน่ง ซึ่งอาจทำให้ลูกปืนติดขัด เพิ่มแรงหมุนพวงมาลัยอย่างมากหรือล็อกพวงมาลัยได้ จะทำการติดตั้งกระปุกพวงมาลัยชุดใหม่และตั้งค่าโปรแกรมให้ถูกต้อง
กลไกการล็อกเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจบกพร่อง
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าอาจมีกลไกการล็อกที่บกพร่อง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวถูกเรียกคืนจากผู้ใช้ปลายทาง
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารอาจถูกปิดการใช้งาน
แผ่นตรวจจับผู้โดยสารบนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและชำรุด หากเกิดกรณีดังกล่าว ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารจะถูกปิดการใช้งานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะซ่อมแซมแผ่นตรวจจับและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์เบรกอาจค้างทำงาน
จุดต่อแป้นเบรกอาจล็อกไม่ถูกต้อง หากดึงแป้นเบรกขึ้น ไฟเบรกอาจติดค้าง และรถอาจสตาร์ตหรือเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก หลังดับเครื่องยนต์ การเปิดประตูฝั่งคนขับอาจไม่ทำให้เกียร์เปลี่ยนไปที่ P จะตรวจสอบจุดต่อและเปลี่ยนกลไกแป้นเบรกหากจำเป็น
ข้อต่อออนิเวอร์แซลเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ความแข็งแรงที่ไม่เพียงพออาจทำให้ข้อต่อออนิเวอร์แซลในเพลากลางด้านหลังเกิดความเสียหาย ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนด้วยข้อต่อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ข้อต่อเพลากลางด้านหลังอาจแตกหัก
ข้อต่อแบบ constant velocity ของเพลากลางด้านหลังอาจล้าและแตกหัก ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบข้อต่อและเปลี่ยนใหม่ตามวันที่ผลิตให้ฟรี
เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออก
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ในการชน เครื่องขยายถุงลมนิรภัยผู้ขับขี่อาจแตกออกและปล่อยเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิต ขอแนะนำให้เจ้าของรถงดเว้นการขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม ผู้แทนจำหน่ายจะตรวจสอบโมดูลและเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นให้ฟรี
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ตัวจุดระเบิดถุงลมนิรภัยที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อการทำงานเมื่อเกิดการชน จะเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ได้รับผลกระทบตามความจำเป็น
ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่ทำงาน
ตัวจุดชนวนในถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ติดตั้งกับเบาะอาจไม่จุดระเบิดเมื่อเกิดการชน ทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงานและเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอาจไม่ตรวจจับเมื่อจำเป็นต้องทำงาน
เซ็นเซอร์ความเร่งที่ตั้งโปรแกรมมาไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบไม่สามารถพิจารณาได้อย่างแม่นยำว่าควรใช้งานถุงลมนิรภัย ตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัย และพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟเมื่อเกิดการชนหรือไม่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดหน่วยเซ็นเซอร์ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน
ซอฟต์แวร์เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยที่ผิดพลาดอาจทำให้ถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้าหรือด้านหลัง เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัย
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตก
กระป๋องบรรจุแก๊สของถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับอาจแตกขณะทำงาน ทำให้เศษโลหะพุ่งทะลุถุงลมนิรภัยและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ จะเปลี่ยนชุดถุงลมนิรภัยและชุดกระป๋องบรรจุแก๊ส
เข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้
ชุดตัวดึงกลับเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับขี่อาจไม่ล็อกตามที่ออกแบบไว้ ระหว่างการเบรกกะทันหันในกรณีเกิดการชน เข็มขัดอาจล็อกเมื่อผู้อยู่ในรถโน้มตัวไปข้างหน้ามากกว่าปกติ ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงในการได้รับบาดเจ็บ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยผู้ขับขี่ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หน้าสัมผัสสายไฟปั๊มเชื้อเพลิงอาจหลวม
หน้าสัมผัสสายไฟปั๊มเชื้อเพลิงที่ย้ำมาไม่แน่นพออาจหลวม ทำให้ขั้วต่อละลายและเกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิง ปั๊มอาจหยุดทำงานด้วย ทำให้เครื่องยนต์ดับและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดปั๊มเชื้อเพลิง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดเบาะเด็กด้านหลังอาจขัดขวางการติดตั้งให้แน่น
จุดยึดด้านล่างฝั่งในของเบาะหลังซ้ายอาจงอลง ทำให้เบาะเด็กยึดเข้ากับจุดยึดด้านล่างทั้ง 2 จุดไม่ได้ เบาะที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของเด็กเมื่อเกิดการชน ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมจุดยึดหากจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจฉีกขาด
ห้ามขับขี่: ผู้ผลิตแนะนำไม่ให้ขับรถที่ได้รับผลกระทบจนกว่าจะซ่อมเสร็จ
ความชื้นอาจทำให้ชุดสร้างแรงดันถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่ฉีกขาดเมื่อทำงาน ส่งผลให้เศษโลหะพุ่งเข้าไปในรถและอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ ผู้จำหน่ายจะดำเนินการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ทับทิมสะท้อนแสงท้ายรถอาจสะท้อนแสงได้ไม่เพียงพอ
แผ่นสะท้อนแสงด้านท้ายรถอาจสะท้อนแสงน้อยเกินไป ทำให้ผู้อื่นมองเห็นรถได้ยากขึ้นและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนแผ่นสะท้อนแสงด้านท้ายรถโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจทำงานล้มเหลว
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเบรกทำงานล้มเหลว ส่งผลให้กำลังเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการติดตั้งแหวนล็อกที่เพลาลูกเบี้ยวเพื่อรักษาวงแหวนซีลให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สกรูตัวเรือนชุดปรับตั้งจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายตัวหรือหัก
สกรูที่หลวมหรือหักอาจทำให้น้ำมันเครื่องรั่วภายในและส่งผลต่อจังหวะการทำงานของวาล์ว จนเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉิน จะเปลี่ยนชุดจุดต่อแบบสลักเกลียวของชุดปรับตั้งจังหวะ
โบลต์ชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวอาจคลายหรือหัก
โบลต์ที่ยึดตัวเรือนชุดปรับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผันอาจคลายหรือหัก ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเครื่องยนต์ดับ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนโบลต์ตัวเรือน 4 ตัวสำหรับชุดไอดีแต่ละชุดและชุดไอเสียแต่ละชุดโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ชุดลากจูงอาจหลวมหรือหลุดออก
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้ไม่มีการแจ้งเตือนหากการปรับตั้งชุดลากจูงขัดข้อง ชุดลากจูงอาจหลวมและก้านควบคุมอาจหักภายใต้น้ำหนักของรถพ่วง ทำให้ชุดลากจูงพับลงและรถพ่วงหลุดออก ส่งผลต่อการควบคุมรถ จะทำการโปรแกรมกล่องควบคุมหรือแผงหน้าปัดใหม่
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารอาจแตกร้าว
แผ่นตรวจจับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าอาจแตกร้าวและใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนและเพิ่มความเสี่ยงต่อการได้รับบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมแผ่นตรวจจับดังกล่าวให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ปั๊มสุญญากาศเบรกอาจเสียหาย
การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ปั๊มสุญญากาศเสียหาย ส่งผลให้พลังในการเบรกลดลงและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ตัวแทนจำหน่ายจะปรับแต่งรถยนต์เพื่อป้องกันการหล่อลื่นปั๊มที่ไม่เพียงพอโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ขั้วต่อไฟท้ายอาจทำให้ไฟท้ายไม่ทำงาน
ความต้านทานที่เพิ่มขึ้นบริเวณหน้าสัมผัสไฟท้ายอาจทำให้ขั้วต่อเสียหาย ส่งผลให้ไฟท้ายตั้งแต่หนึ่งดวงขึ้นไปติดๆ ดับๆ หรือหยุดทำงาน ซึ่งอาจทำให้ส่งสัญญาณบอกเจตนาให้ผู้ขับขี่รายอื่นเห็นได้ยากขึ้น ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนขั้วหลอดไฟท้ายให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอาจร้อนเกินจนเกิดไฟไหม้
ความขัดข้องอาจทำให้ฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานต่อเนื่องเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง จนร้อนเกินและทำให้แบตเตอรี่หมด ในกรณีรุนแรงอาจเกิดไฟไหม้ จะเปลี่ยนฮีตเตอร์
ปั๊มน้ำมันเครื่องอาจรักษารักษาแรงดันไม่ได้
ปั๊มน้ำมันเครื่องอาจไม่สามารถสร้างแรงดันได้เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง น้ำมันเครื่องรั่วไหล หรือแรงดันลดลงอย่างกะทันหันขณะขับขี่ จะทำการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ด้วยรุ่นที่ถูกต้อง
จุดเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่อาจมีความร้อนสูงเกินไป
ฝาครอบที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้จุดเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่คลายตัวหรือได้รับผลกระทบจากความชื้น เพิ่มความต้านทานไฟฟ้า รถอาจสตาร์ทไม่ติด และจุดเชื่อมต่ออาจมีความร้อนสูงเกินไปจนก่อให้เกิดเพลิงไหม้ในพื้นที่เก็บสัมภาระ จะมีการตรวจสอบคลิปหนีบ พร้อมทั้งเปลี่ยนฝาครอบใหม่และซีลปิดให้เรียบร้อย
ปั๊มน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจเกิดความร้อนสูงเกินไป
รอยร้าวในปั๊มน้ำเทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมอาจทำให้จุดเชื่อมต่อปลั๊กและตัวเรือนละลาย ส่งผลให้เกิดความเสียหายจากความร้อน และในกรณีพิเศษอาจเกิดควันคุซึ่งนำไปสู่เพลิงไหม้รถยนต์ได้ เปลี่ยนปั๊มใหม่ด้วยรุ่นที่มีความทนทานยิ่งขึ้น
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป ทำให้ปั๊มคุกรุ่นหรือเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องหรือภายในรถ ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนปั๊มโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจหลวมและร้อนเกินไป
จุดต่อสายแบตเตอรี่อาจหลวม ทำให้ความต้านทานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและเกิดความร้อนสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้แม้ไม่ได้ใช้งานรถ ตัวแทนจำหน่ายจะตรวจสอบและยึดจุดต่อให้แน่นตามความจำเป็นโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ปั๊มน้ำหล่อเย็นอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ความชื้นอาจทำให้ปั๊มน้ำหล่อเย็นเทอร์โบชาร์จเจอร์เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ตัวปลั๊กและตัวเรือนละลาย และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้เฉพาะจุดได้ จะทำการเปลี่ยนปั๊มใหม่
แผงวงจรปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป
แผงวงจรของปั๊มน้ำเสริมอาจร้อนเกินไป ทำให้ปั๊มคุกรุ่น หรือเกิดเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์หรือตัวรถ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนปั๊มให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
การเชื่อมต่อเครื่องทำ ความร้อนกรองเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้
ความชื้นอาจเข้าไปในจุดต่อทางไฟฟ้าของฮีตเตอร์กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้แบตเตอรี่หมดและรถสตาร์ตไม่ติด หากเกิดเหตุขณะขับขี่ อาจเกิดเพลิงไหม้หลังจอดรถทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล จะเปลี่ยนฮีตเตอร์
แรงช่วยเบรกอาจลดลง
น้ำมันเครื่องอาจเข้าสู่หม้อลมเบรกผ่านปั๊มสุญญากาศและท่อ ทำให้ไดอะแฟรมเสียหายและแรงช่วยเบรกลดลง อาจต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น จะติดตั้งท่อหม้อลมเบรกแบบปรับปรุง และตรวจสอบหม้อลมเบรกพร้อมเปลี่ยนหากมีการปนเปื้อน
หม้อลมเบรกอาจมีน้ำมันปนเปื้อน
วาล์วกันกลับปั๊มสุญญากาศเบรกอาจมีน้ำมันรั่วไหล ซึ่งสามารถปนเปื้อนในหม้อลมเบรกและลดหรือขจัดประสิทธิภาพการช่วยเบรกแบบสุญญากาศ เพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแสดงปริมาณน้ำมันมากกว่าที่มีจริงในถัง
เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจติดขัดกับถังน้ำมัน ทำให้เกจแสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าที่มีอยู่จริง หากน้ำมันในถังหมด รถยนต์อาจดับกลางคันและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการซ่อมแซมรถยนต์ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ป้ายยางระบุจำนวนที่นั่งเกินจริง
ป้ายแรงดันลมยางระบุความจุผู้โดยสารไว้ห้าที่นั่ง แต่ความจุจริงคือสี่ที่นั่ง ป้ายดังกล่าวไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ตัวแทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนให้ฟรี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าอาจถูกปิดการทำงาน
แผ่นเซ็นเซอร์ที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าอาจเกิดรอยแตกร้าว ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าถูกปิดการทำงานและมีไฟเตือนสว่างขึ้น ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรุนแรง ทางผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมแผ่นเซ็นเซอร์ พร้อมขยายเวลารับประกันเป็น 10 ปีนับจากการจดทะเบียนครั้งแรกโดยไม่จำกัดระยะทาง
ข้อต่อหรือขายึดเพลาหลังอาจชำรุด
ข้อบกพร่องที่รอยต่อของวัสดุอาจทำให้ข้อต่อหรือขายึดชุดรองรับเพลาหลังชำรุด ส่งผลต่อการควบคุมรถและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ จะตรวจสอบชุดรองรับเพลา และเปลี่ยนหากจำเป็นเป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
ประจุไฟฟ้าสถิตอาจทำให้เครื่องยนต์ดับ
ในสภาพอุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งและความชื้นต่ำ การคายประจุไฟฟ้าสถิตที่รางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรบกวนกล่องควบคุมเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์ดับ ผู้ขับขี่อาจรักษาความเร็วหรือเร่งความเร็วไม่ได้ และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อาจขัดข้อง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้จำหน่ายจะติดตั้งสายกราวด์สองเส้นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดโช้คอัพหลังอาจหลุดแยก
ยางรองรับช่วงล่างด้านล่างของโช้คอัพหลังอาจหลุดหลวมและแยกตัวออกจากตัวเรือน ทำให้การควบคุมและการทรงตัวของรถแย่ลง ผู้แทนจำหน่ายจะทำการเปลี่ยนโช้คอัพหลังโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จุดยึดโช้คอัพหลังอาจเสียหาย
ยางยึดด้านล่างอาจหลุดออกจากโช้คอัพหลัง ทำให้ตัวถังรถสัมผัสกับล้อและอาจสร้างสภาวะการขับขี่ที่วิกฤตได้ โดยจะตรวจสอบโช้คอัพหลังและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
น็อตปีกนกด้านหน้าอาจคลายตัว
น็อตที่ยึดปีกนกด้านหน้าและค้ำยันอาจคลายตัวได้ตามกาลเวลาและสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนดังกล่าว ทำให้การควบคุมและการทรงตัวแย่ลง และเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ผู้แทนจำหน่ายจะทำการขันน็อตให้แน่นตามค่ามาตรฐานโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ระบบส่งกำลังอาจไม่ล็อกในตำแหน่งเกียร์จอด (Park)
แผ่นนำร่องที่ผลิตไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบล็อกเกียร์จอดไม่ทำงาน บนทางลาดชันที่ไม่ได้ดึงเบรกมือ รถอาจไหลได้ ผู้จำหน่ายจะซ่อมแซมและเปลี่ยนแผ่นนำร่องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุด
ลูกปืนปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจชำรุดหลังใช้งานประมาณ 3000 ถึง 6000 miles ทำให้เครื่องยนต์ขาดเชื้อเพลิงและดับ โดยจะเปลี่ยนปั๊ม
ฮีตเตอร์พนักพิงเบาะหน้าอาจร้อนเกินไป
แรงกดบนแผ่นทำความร้อนพนักพิงเบาะหน้าอาจทำให้แนวหน้าสัมผัสเสียหาย หากแนวหน้าสัมผัสขาด บริเวณนั้นอาจร้อนเกินไปเมื่อเปิดฮีตเตอร์ เสี่ยงทำให้เสื้อผ้าหรือผิวหนังไหม้เล็กน้อย จะตรวจสอบฮีตเตอร์และติดตั้งฟิวส์แบบอินไลน์เพิ่มเติมหากจำเป็น
เบาะอุ่นอาจมีความร้อนสูงเกินไปและเผาไหม้ผู้โดยสาร
การเสียดสีซ้ำๆ กับปีกเบาะอาจทำให้แผ่นทำความร้อนเสียหาย เมื่อเปิดใช้งาน แผ่นทำความร้อนอาจมีความร้อนสูงเกินไป ทำให้วัสดุหุ้มเบาะเสียหายหรือละลาย และเผาไหม้ผู้โดยสารได้ ตัวแทนจำหน่ายจะทำการปรับเปลี่ยนวงจรระบบทำความร้อนเบาะ
กล่องควบคุมเครื่องยนต์อาจขัดข้องและตัดกำลังไฟ
ความผิดพลาดทางฮาร์ดแวร์อาจทำให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์ขัดข้องโดยสมบูรณ์ ส่งผลให้สูญเสียกำลังเครื่องยนต์ จะทำการเปลี่ยนกล่องควบคุมใหม่ด้วยชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองคุณภาพ
เครื่องยนต์อาจดับและสูญเสียแรงช่วยเบรก
ชุดควบคุมที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้เครื่องยนต์ดับและสตาร์ตใหม่ไม่ได้ อาจสูญเสียพวงมาลัยเพาเวอร์ และการเหยียบแป้นเบรกซ้ำๆ อาจลดแรงช่วยเบรก ซึ่งอาจทำให้เกิดการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งชุดควบคุมตัวใหม่
ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแยกออกเมื่อเกิดการชน
คลิปยึดที่ขาดหายไปอาจทำให้ข้อต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแยกออกเมื่อเกิดการชนด้านหน้ารุนแรง ทำให้น้ำมันรั่วและอาจเกิดไฟไหม้หากน้ำมันสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิป
หมุดยึดแป้นคลัตช์อาจเชื่อมมาไม่ถูกต้อง
หากหมุดที่ควบคุมแม่ปั๊มคลัตช์เกิดความเสียหาย ผู้ขับขี่อาจไม่สามารถปลดคลัตช์หรือเข้าเกียร์ได้ วิธีแก้ไขคือการตรวจสอบรอยเชื่อมและเปลี่ยนแป้นคลัตช์หากพบความชำรุดบกพร่อง
แผ่นรองสตรัทสปริงหน้าอาจแตกร้าวหรือแตกหัก
แผ่นรองสตรัทสปริงหน้าอาจแตกร้าวหรือแตกหักและสัมผัสกับยาง ซึ่งอาจทำให้แรงดันลมยางลดลงอย่างฉับพลันหรือยางเสียหายได้ ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปยึดใต้แผ่นรองสตรัทสปริงหน้า
องค์ประกอบลดการสั่นสะเทือนของเซ็นเซอร์อัตราการหันเหอาจชำรุด
ความผิดพลาดในการผลิตอาจทำให้องค์ประกอบลดการสั่นสะเทือนของเซ็นเซอร์อัตราการหันเหในระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวเกิดความบกพร่อง จะมีการตรวจสอบหมายเลขชุดการผลิตและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หากจำเป็น
ถุงลมนิรภัยอาจทำงานโดยไม่ตั้งใจ
ความขัดข้องในชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอาจทำให้ชิ้นส่วนในระบบความปลอดภัยและระบบยึดรั้งทำงานทันทีหลังเปิดสวิตช์กุญแจ ความขัดข้องนี้ไม่ส่งผลต่อรถขณะขับขี่ จะเปลี่ยนและตั้งรหัสชุดควบคุม
โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยอาจสั่งระบบยึดรั้งให้ทำงานโดยไม่คาดคิด
ความขัดข้องของโมดูลควบคุมอาจสั่งให้ถุงลมนิรภัย ตัวดึงเข็มขัดนิรภัย หรือขั้วนิรภัยแบตเตอรี่ทำงานโดยไม่คาดคิด ถุงลมนิรภัยอาจทำให้ผู้ที่อยู่ใกล้ได้รับบาดเจ็บ หรือเครื่องยนต์อาจสตาร์ตใหม่ไม่ได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูล
พัดลมระบบหล่อเย็นขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดไฟไหม้
มอเตอร์พัดลมขัดข้องอาจทำให้วงจรของชุดควบคุมพัดลมรับภาระเกินและเสียหายจนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและเสียหาย หรือชุดควบคุมอาจเกิดไฟไหม้ ผู้จำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลม
ลูกปืนเบ้าโช้คหน้าหลวมได้
ลูกปืนในเบ้าโช้คหน้าระบบกันสะเทือนอาจยึดไม่แน่นและเคลื่อนที่ได้เมื่อยกล้อ ซึ่งเสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อระบบกันสะเทือน จะเปลี่ยนเบ้าโช้คหน้าทั้ง 2 ข้าง
โช้คสตรัทหน้าอาจแยกจากเบ้าโช้คด้านบน
โช้คสตรัทหน้าอาจแยกจากเบ้าโช้คด้านบนเมื่อระบบกันสะเทือนคลายตัวจนสุด ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถ และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนเบ้าโช้คสตรัทหน้าด้านบนทั้ง 2 ข้างโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
พัดลมระบายความร้อนอาจร้อนเกินหรือเกิดไฟไหม้
ข้อบกพร่องในการผลิตหรือข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์อาจทำให้พัดลมไฟฟ้ารับภาระความร้อนเกินจนเสียหาย ซึ่งอาจทำให้เกิดรอยไหม้หรือไฟไหม้ จะตรวจสอบชนิดและรุ่นการผลิตของพัดลม และเปลี่ยนพัดลมหากจำเป็น
แก้มยางอาจถูกบาด
รอยบาดที่แก้มยางด้านนอกอาจทำให้แรงดันลมยางลดลง การขับขี่ขณะลมยางอ่อนอาจทำให้ยางเสียหาย ส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวและการควบคุมรถ และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดีลเลอร์จะตรวจสอบยางทั้ง 5 เส้น และเปลี่ยนเส้นที่มีรอยบาดโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
รอยบาดที่แก้มยางอาจทำให้ลมยางรั่วซึม
รอยบาดขนาด 1-5 ซม. ที่แก้มยางสามารถทำให้ลมยางรั่วซึมและทำลายยางได้หากยังคงขับขี่ต่อไป ยางจะถูกตรวจสอบและเปลี่ยนยางที่มีรอยบาดที่แก้มยางทิ้ง
พัดลมระบายความร้อนขัดข้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกิดเพลิงไหม้
ความขัดข้องของมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนอาจทำให้ชุดควบคุมพัดลมทำงานเกินกำลังและเสียหาย จนพัดลมหยุดทำงาน เครื่องยนต์อาจร้อนจัดและได้รับความเสียหาย รวมถึงชุดควบคุมอาจเกิดเพลิงไหม้ ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนพัดลมให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ
สวิตช์ไฟเบรกอาจค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด ทำให้ไฟเบรกติดค้างตลอดเวลาหรือไม่ทำงานไม่ว่าจะเหยียบแป้นเบรกหรือไม่ก็ตาม ผู้จำหน่ายจะทำการตรวจสอบสวิตช์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
สวิตช์ไฟเบรกอาจทำงานผิดปกติ ค้าง หรือกะพริบ
สวิตช์ที่บกพร่องอาจทำให้ไฟเบรกไม่ทำงาน ค้างติดอยู่ หรือกะพริบ ในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป สวิตช์ดังกล่าวจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อก
เกียร์อัตโนมัติอาจล็อกที่ความเร็วต่ำกว่า 15mph จะเปลี่ยนกระปุกเกียร์
เฟืองวงแหวนเกียร์อาจสึกหรอชำรุดก่อนกำหนด
การสึกหรอของเฟืองวงแหวนก่อนกำหนดอาจทำให้สูญเสียเกียร์ 1, 2, 3 และเกียร์ถอยหลัง ผู้แทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
ฉนวนสายไฟหลักอาจสึกหรอทะลุ
ฉนวนบางบนสายไฟขั้วบวกหลักอาจถูกคลิปไดชาร์จเสียดสีหรือตัดจนลวดโผล่ออกมา ซึ่งอาจทำให้สายสัมผัสกับคลิปหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ ผู้แทนจำหน่ายจะติดเทปฉนวนและติดตั้งคลิปรุ่นปรับปรุง
แกนฮีตเตอร์อาจพ่นน้ำยาหล่อเย็นร้อน
ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อุณหภูมิและแรงดันน้ำยาหล่อเย็นเพิ่มขึ้น รอยร้าวหรือตะเข็บที่แยกบนชิ้นส่วนปลายแกนฮีตเตอร์อาจทำให้น้ำยาหล่อเย็นร้อนพุ่งออกมากะทันหันและทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บ ตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งฝาหม้อน้ำที่ออกแบบใหม่เพื่อควบคุมแรงดันและเพิ่มการล้นของน้ำยาหล่อเย็น
ซีลสวิตช์ตำแหน่งเกียร์อาจรั่วและแสดงตำแหน่งเกียร์ผิด
ซีลสวิตช์อาจรั่วและเปิดทางให้น้ำเข้า จนท้ายที่สุดแสดงตำแหน่งเกียร์ไม่ถูกต้อง รถอาจสตาร์ตไม่ติด หรือสตาร์ตขณะอยู่ในเกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ถอยหลัง ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนสวิตช์ตำแหน่งเกียร์
เพลาพิเนียนดิฟเฟอเรนเชียลอาจสึกหรอก่อนเวลา
เพลาพิเนียนอาจสึกหรอก่อนเวลา ทำให้เกิดเสียงจากดิฟเฟอเรนเชียล และท้ายที่สุดเพลาอาจขัดข้องจนสูญเสียกำลังขับเคลื่อน ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนชุดดิฟเฟอเรนเชียล
สายคันเร่งอาจเกี่ยวและค้างในตำแหน่งเปิด
บูชสายคันเร่งอาจหัก ทำให้ปลอกสายด้านนอกเกี่ยวและค้าง ส่งผลให้ลิ้นเร่งเปิดค้างบางส่วน รถอาจชะลอความเร็วได้ไม่เป็นไปตามที่คาดและเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน ดีลเลอร์จะติดตั้งคลิปเหล็กสปริงที่สายแต่ละเส้นเพื่อยึดปลอกให้อยู่กับที่
สวิตช์ไฟเบรกอาจขัดข้อง
สวิตช์อาจทำให้ไฟเบรกดับค้างหรือติดค้าง ทำให้ผู้ขับขี่ที่ตามมาสังเกตได้ยากว่ารถกำลังหยุด ดีลเลอร์จะเปลี่ยนสวิตช์เป็นแบบที่ออกแบบใหม่
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสพวงมาลัยอาจหัก
แถบล็อกวงแหวนหน้าสัมผัสบนพวงมาลัยอาจหัก และทำให้สายไฟเสียหายในที่สุด ไฟเตือนถุงลมนิรภัยอาจติด และถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานเมื่อเกิดการชนด้านหน้า ดีลเลอร์จะเปลี่ยนแถบล็อกเป็นแบบใหม่
ระบบล็อกประตูสองชั้นอาจขังผู้โดยสารไว้ภายใน
ระบบล็อกสองชั้นอาจทำงานขณะที่มีผู้โดยสารและกุญแจอยู่ภายใน ทำให้ผู้โดยสารออกทางประตูหรือหน้าต่างไม่ได้ และสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้ ดีลเลอร์จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมเป็นรุ่นที่ใช้ซอฟต์แวร์ปรับปรุงใหม่ ซึ่งอนุญาตให้เปิดหน้าต่างได้
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจรั่วที่จุดต่อเครื่องยนต์
ท่ออ่อนจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแข็งตัว ทำให้น้ำมันซึมบริเวณจุดต่อกับเครื่องยนต์ น้ำมันที่รั่วในห้องเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้หากสัมผัสแหล่งจุดติดไฟ ดีลเลอร์จะติดตั้งท่อและแคลมป์รุ่นออกแบบใหม่
รีโมทอาจปิดกระจกจากระยะไกลเกินไป
รีโมทสามารถปิดกระจกหน้าต่างและหลังคาซันรูฟจากระยะทางมากกว่า 6 เมตรได้ ซึ่งอาจหนีบแขนหรือคอของใครบางคนในขณะที่ผู้ควบคุมไม่ได้อยู่ใกล้เคียง กระจกมองหลังด้านในจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยกระจกที่มีตัวรับสัญญาณควบคุมล็อกประตูและสัญญาณกันขโมย แต่ไม่ควบคุมกระจกหน้าต่างหรือซันรูฟ
ฟิวส์ลิงก์อาจขาด
ฟิวส์ลิงก์ขนาด 80 แอมแปร์อาจเสื่อมสภาพและขาด ทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ตัดการทำงาน เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือดับลง และไฟส่องสว่างอาจใช้งานไม่ได้ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ จะมีการเดินสายไฟใหม่และเปลี่ยนฟิวส์ลิงก์
นัดยึดลิ้นปีกผีเสื้ออาจคลายตัว
นัดยึดลิ้นปีกผีเสื้อที่ขันไม่แน่นเพียงพออาจคลายตัวและขัดขวางการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อ ทำให้รถไม่ยอมลดความเร็วเมื่อปล่อยคันเร่ง ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อที่ต้องสงสัยจะได้รับการทดสอบแรงบิด และตัวที่มีแรงบิดไม่เพียงพอจะถูกเปลี่ยนใหม่
ลิ้นปีกผีเสื้ออาจปิดไม่สนิท
ที่อุณหภูมิทำงานปกติเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ 40 degrees Fahrenheit หรือต่ำกว่า ระยะห่างที่จำกัดอาจขัดขวางลิ้นปีกผีเสื้อและทำให้ปิดไม่ได้ หลังปล่อยคันเร่ง รถอาจชะลอความเร็วช้ากว่าปกติและอาจเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนเรือนลิ้นปีกผีเสื้อหากระยะห่างไม่เพียงพอ
ที่วางแขนอาจทำให้หัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าเสียหาย
ที่วางแขนแบบพับลงได้อาจทำให้ปุ่มปลดหัวเข็มขัดนิรภัยเบาะหน้าตรงกลางเสียหายและขัดขวางการล็อกเข็มขัดนิรภัย ผู้โดยสารอาจไม่ได้รับการยึดรั้งอย่างเหมาะสมและอาจบาดเจ็บเมื่อหยุดรถกะทันหันหรือเกิดอุบัติเหตุ จะเปลี่ยนหัวเข็มขัดเป็นรุ่นที่สั้นกว่า
สวิตช์ไฟเบรกอาจร้อนเกินไป
สวิตช์ไฟเบรกอาจร้อนจัดและทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกภายในหลอมละลาย ส่งผลให้ไฟเบรกค้างหรือดับตลอดเวลาโดยไม่คำนึงถึงการเหยียบแป้นเบรก จะทำการเปลี่ยนสวิตช์ด้วยรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีความสามารถในการรองรับโหลดทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
นอตข้อต่อคอพวงมาลัยอาจคลายตัว
นอตล็อกตัวเองที่เชื่อมเพลาคอพวงมาลัยส่วนล่างกับข้อต่ออ่อนอาจคลายตัว ดีลเลอร์จะตรวจสอบแรงขันและขันให้ได้ตามข้อกำหนดหากจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
โบลต์ยึดเฟืองท้ายอาจคลายหรือหลุด
นอตที่ร้าวในชุดแท่นยางเฟืองท้ายอาจทำให้โบลต์ยึดคลายและหลุดออกในที่สุด ดีลเลอร์จะตรวจสอบและซ่อมหรือเปลี่ยนชุดตามความจำเป็น โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
แหล่งข้อมูล: ข้อมูลประกาศเรียกคืนจาก NHTSA (สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐฯ), DVSA (สำนักงานมาตรฐานผู้ขับขี่และยานพาหนะของสหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate (คณะกรรมาธิการยุโรป) แต่ละประกาศเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้น รุ่นที่จำหน่ายในที่อื่นอาจแตกต่างกัน