ความหมาย
ข้อผิดพลาดทั่วไปบนเซนเซอร์ความดันทางเข้า 2 ของเอ็กซ์แพนเดอร์ (กังหันที่ดึงพลังงานกลับมาจากไอเสียฝั่งแคโทดบนรถยนต์ FCEV)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ความดันทางเข้าเอ็กซ์แพนเดอร์ 2 วัดความดันที่ทางเข้าของเอ็กซ์แพนเดอร์กู้คืนพลังงานจากไอเสียแคโทด control module ตรวจสอบเส้นทางข้อมูลของเซนเซอร์ 2 และตั้งรหัสนี้เมื่อการสื่อสารหรือสัญญาณที่รายงานจากเซนเซอร์ตัวนี้ขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ชำรุด
- เกตเวย์โมดูลส่งข้อมูลข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ตัวต้านทานเทอร์มิเนตเตอร์ CAN (120 Ω) มีค่าคลาดเคลื่อนออกนอกสเปก
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุก control module เพื่อหาข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร แล้วพิจารณาว่าปัญหาจำกัดอยู่ที่เซนเซอร์ความดันทางเข้าเอ็กซ์แพนเดอร์ 2 หรือไม่
- ตรวจสอบ live data จากเซนเซอร์ 2 เทียบกับเซนเซอร์ 1 และสภาวะการทำงานปัจจุบัน ว่าค่าหายไปหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ 2 ที่ทางเข้าเอ็กซ์แพนเดอร์ว่าขาหลวม มีการกัดกร่อน ความชื้น หรือความเสียหายทางกายภาพหรือไม่
- วัดวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ 2 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากอุปกรณ์อื่นมีข้อขัดข้องด้านการสื่อสารด้วย ให้ตรวจสอบการกำหนดเส้นทางของเกตเวย์และความสมบูรณ์ของเครือข่าย CAN รวมถึงค่าความต้านทานปลายสาย ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมหรือยึดสายไฟที่เสียหายของเซนเซอร์ความดันทางเข้าเอ็กซ์แพนเดอร์ 2 ให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนของเซนเซอร์ 2
- เปลี่ยนเซนเซอร์ความดันทางเข้าเอ็กซ์แพนเดอร์ 2 หากตรวจสอบวงจรแล้วปกติ แต่ข้อมูลยังผิดปกติ
- ซ่อมปัญหาที่ตรวจยืนยันแล้วของเกตเวย์หรือเครือข่าย CAN
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากมีไฟเตือนพร้อมกับกำลังลดลงหรือการทำงานของ fuel cell ไม่เสถียร ให้หลีกเลี่ยงการขับต่อหรือใช้โหลดสูง และหยุดรถในที่ปลอดภัยหากมีไฟเตือนให้ปิดระบบ ควรนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะ controller อาจจำกัดกำลังของระบบเมื่อไม่มีข้อมูลจากเซนเซอร์ 2
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง