U355A: วงจรเซนเซอร์ความดันทางออกอินเตอร์คูลเลอร์ 1

ความหมาย

ข้อผิดพลาดทั่วไปบนเซนเซอร์ความดันทางออกอินเตอร์คูลเลอร์ 1 (หลังอินเตอร์คูลเลอร์ ก่อนเข้าสแต็คบนเส้นทางอากาศของ FCEV)

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความดันทางออกอินเตอร์คูลเลอร์ 1 วัดความดันหลังตัวทำความเย็นและก่อนทางเข้าอากาศสแตกเซลล์เชื้อเพลิง ตัวควบคุมใช้สัญญาณนี้เพื่อตรวจสอบสภาพเส้นทางอากาศ โค้ดวงจรนี้บ่งชี้ถึงข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าหรือการสื่อสารที่ส่งผลต่อเซนเซอร์ 1

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ชำรุด
2. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
3. ตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) มีค่าเบี่ยงเบนเกินค่ามาตรฐาน

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode) หรือปิดการทำงาน
• ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหาโค้ดวงจรเซนเซอร์ความดันและการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง
2. เปรียบเทียบค่าความดันสดของเซนเซอร์ 1 กับเซนเซอร์ 2 และค่าอ่านเส้นทางอากาศอื่นๆ ที่มีอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน โดยมองหาค่าที่ขาดหายไปหรือไม่น่าเชื่อถือ
3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่กำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์ 1 และสายไฟที่ทางออกอินเตอร์คูลเลอร์ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือการเชื่อมต่อที่หลวมหรือไม่
4. ตรวจสอบแหล่งจ่ายของเซนเซอร์ 1 กราวด์ และวงจรสัญญาณโดยใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากหลายโมดูลรายงานข้อผิดพลาดในการสื่อสาร ให้ตรวจสอบการเทอร์มิเนตของเกตเวย์และเครือข่าย CAN เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
6. หากวงจรอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์ 1 และช่องทางความดันตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เชื่อมต่อใหม่หรือซ่อมแซมขั้วต่อเซนเซอร์ 1 หรือสายไฟที่ทางออกอินเตอร์คูลเลอร์
• ซ่อมแซมข้อผิดพลาดของแหล่งจ่าย กราวด์ หรือวงจรสัญญาณที่ได้รับการยืนยัน
• แก้ไขปัญหาการกำหนดเส้นทางเกตเวย์หรือข้อบกพร่องของเครือข่าย CAN หากการทดสอบยืนยัน
• เปลี่ยนเซนเซอร์ความดัน 1 หากไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

สัญญาณเซนเซอร์ 1 ที่ผิดพลาดอาจส่งผลต่อการตรวจสอบเส้นทางอากาศของเซลล์เชื้อเพลิงและอาจทำให้เกิดคำเตือนหรือการทำงานที่เปลี่ยนไป แม้ว่าจะไม่ได้ระบุโหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ไว้อย่างเฉพาะเจาะจง หลีกเลี่ยงการใช้งานหนักหากสมรรถนะเปลี่ยนแปลงและจัดเตรียมการวินิจฉัยโดยเร็ว