ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเวสต์เกต B แบบอัจฉริยะ ระบบควบคุมเวสต์เกตแบบวงปิดสูญเสียสัญญาณป้อนกลับค่าจริง แรงดันบูสต์จะกลับไปใช้การควบคุมแบบวงเปิดเพื่อความปลอดภัยเมื่อขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เวสต์เกตเทอร์โบชาร์จเจอร์ควบคุมการไหลของไอเสียผ่านกังหัน และเซ็นเซอร์ตำแหน่งเวสต์เกต B ส่งตำแหน่งจริงของแอคชูเอเตอร์ผ่านเครือข่ายของรถยนต์ โมดูลควบคุมตั้งรหัส U0674 เมื่อขาดข้อความจากเซ็นเซอร์ B ทำให้การควบคุมเวสต์เกตแบบวงปิดขาดข้อมูลป้อนกลับตำแหน่ง และระบบอาจจำกัดบูสต์ด้วยกลยุทธ์ fail-safe
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสวงจรขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสการสื่อสาร และตรวจสอบข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ B หลุดจากระบบพร้อมกับอุปกรณ์เครือข่ายอื่นหรือไม่
- ตรวจสอบสถานะออนไลน์และตำแหน่งที่รายงานของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเวสต์เกต B จาก scan tool และเปรียบเทียบตำแหน่งที่สั่งกับตำแหน่งจริงหากมีข้อมูล
- ตรวจสอบปลั๊กและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ B ที่เวสต์เกตว่าหลวม กัดกร่อน เสียหายจากความร้อน หรือเสียดสีกับชิ้นส่วนอื่นหรือไม่
- อ้างอิงข้อมูลสายไฟของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ และทดสอบสายเครือข่ายว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่
- หากไฟเลี้ยง กราวด์ และสายเครือข่ายปกติ ให้ทดสอบการสื่อสารที่เซ็นเซอร์ B และตรวจสอบว่าโมดูลเซ็นเซอร์ตำแหน่งขัดข้องหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบปลั๊กเซ็นเซอร์ตำแหน่งเวสต์เกต B ให้แน่น หรือทำความสะอาดปลั๊ก แล้วซ่อมสายไฟที่เสียหาย
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ขาดหายหรือไม่ดีของเซ็นเซอร์ B
- ซ่อมวงจรเปิดหรือลัดวงจรในสายเครือข่ายไปยังเซ็นเซอร์ตำแหน่งเวสต์เกต B
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ B หากไฟเลี้ยง กราวด์ และจุดต่อเครือข่ายปกติ แต่เซ็นเซอร์ยังไม่ออนไลน์
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับอย่างนุ่มนวลเฉพาะเมื่อกำลังเครื่องยนต์คงที่และไม่มีอาการบูสต์ผิดปกติ หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างรุนแรง ความเร็วสูง และการลากจูง เพราะไม่มีข้อมูลป้อนกลับจากเวสต์เกตและบูสต์อาจถูกจำกัด ให้หยุดหากกำลังเครื่องยนต์แปรปรวนหรือมีไฟเตือนอื่นที่บ่งชี้ความขัดข้องร้ายแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง