ความหมาย
บัสของรถรายงานว่าขาดการสื่อสารกับเซ็นเซอร์แรงดันสารรีดิวซ์ (DEF/AdBlue) แบบอัจฉริยะ ไม่มีสัญญาณป้อนกลับแรงดันปั๊มสำหรับระบบจ่ายสาร SCR
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันสารรีดิวซ์รายงานแรงดันในระบบจ่าย DEF/AdBlue ซึ่งใช้โดยระบบลดมลพิษ SCR รหัส U0666 จะถูกตั้งเมื่อข้อความจากเซนเซอร์ขาดหาย ทำให้ระบบจ่ายสารไม่มีข้อมูลป้อนกลับแรงดันปั๊มตามปกติ และอาจมีไฟเตือนระบบไอเสียหรือจำกัดการจ่ายสาร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสวงจรขาดหรือลัดวงจร
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉินหรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลเครื่องยนต์และระบบบำบัดไอเสีย บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรม และตรวจสอบโค้ดปั๊มสารรีดิวซ์ การจ่ายสาร หรือโค้ดเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบข้อมูลสด (Live Data) สำหรับแรงดันสารรีดิวซ์และสถานะการสื่อสารของเซ็นเซอร์ และสังเกตว่ามีการทำงานของการจ่ายสารหรือมีคำเตือนการนับถอยหลังเรื่องไอเสียทำงานอยู่หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์แรงดันสารรีดิวซ์ว่ามีสนิม ความชื้น ผลึก DEF ความเสียหายทางกายภาพ หรือขั้วหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ที่ระบุของเซ็นเซอร์ และตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟร่วมที่แสดงในแผนผังวงจร
- ทดสอบวงจรเครือข่ายของเซ็นเซอร์ว่ามีวงจรเปิด การลัดวงจร และความต้านทานผิดปกติหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากไฟเลี้ยงและสายไฟเครือข่ายผ่าน ให้ทำตามขั้นตอนการทดสอบแรงดันสารรีดิวซ์และการสื่อสารเซ็นเซอร์ของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันสารรีดิวซ์ให้แน่นหากมีคราบความชื้นหรือคราบ DEF ปนเปื้อน
- ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อของเซ็นเซอร์ที่เสียหายหรือเป็นสนิม
- กู้คืนการจ่ายไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
- ซ่อมแซมวงจรเปิดหรือการลัดวงจรในสายไฟเครือข่ายที่ต่อไปยังเซ็นเซอร์แรงดัน
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันสารรีดิวซ์หากวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และวงจรบัสผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปยังขับรถได้หากรถทำงานปกติ แต่ระบบ SCR อาจจ่ายสารรีดิวซ์ไม่ถูกต้อง และอาจมีไฟเตือนระบบไอเสียหรือข้อจำกัดการสตาร์ตตามมา ควรรีบแก้ไข โดยเฉพาะหากมีคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังก่อนจำกัดการสตาร์ต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง