U059F: ได้รับข้อมูลไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ NOx B

ความหมาย

โมดูลที่รับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่น่าเป็นไปได้จากเซ็นเซอร์ NOx B (เซ็นเซอร์อัจฉริยะที่มี ECU ของตัวเอง) ค่าความเข้มข้น NOx หรือกระแสปั๊มไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ การควบคุม SCR จึงเปลี่ยนไปใช้ค่าทดแทน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ NOx B เป็นเซ็นเซอร์ไอเสียที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว ใช้วัดไนโตรเจนออกไซด์และรายงานค่าให้ระบบควบคุมมลพิษ รหัส U059F จะถูกตั้งเมื่อโมดูลรับข้อมูลปฏิเสธค่าความเข้มข้น NOx หรือค่าที่เกี่ยวข้องจากเซ็นเซอร์ B ว่าไม่น่าเป็นไปได้ ดังนั้นระบบควบคุมมลพิษอาจใช้ค่าแทน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ความขัดข้องภายในโมดูลหรือสัญญาณอินพุตเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
2. ซอฟต์แวร์คนละเวอร์ชันหลังเปลี่ยนโมดูล
3. โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ขึ้นอยู่กับโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze frame เพื่อระบุโมดูลรับข้อมูล และตรวจสอบรหัส NOx, SCR, อุณหภูมิไอเสีย และการสื่อสาร
2. ใช้ live data ตรวจสอบค่าความเข้มข้นและสถานะที่รายงานจากเซ็นเซอร์ NOx B ควบคู่กับอุณหภูมิไอเสียและสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อหาค่าขาดช่วงหรือไม่น่าเป็นไปได้
3. ระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ B ตามผังระบบไอเสียของรถ และตรวจสอบขั้วต่อกับชุดสายไฟว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ความชื้น หรือฉนวนเสียดสีหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และการสื่อสารของเซ็นเซอร์ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เนื่องจากเซ็นเซอร์อัจฉริยะนี้มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว
5. หากเพิ่งเปลี่ยนหรืออัปเดตเซ็นเซอร์ B หรือเกตเวย์ ให้ยืนยันการกำหนดค่าชิ้นส่วนและความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์
6. หากสายไฟและการกำหนดค่าถูกต้องแต่ข้อมูลเซ็นเซอร์ B ยังไม่ถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตเพื่อแยกความผิดปกติภายในเซ็นเซอร์ออกจากปัญหาโมดูลรับข้อมูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟที่เสียหายจากความร้อนหรือฉนวนเสียดสี และยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ให้แน่น
• แก้ไขความผิดปกติของการเชื่อมต่อจ่ายไฟ กราวด์ หรือเครือข่ายของเซ็นเซอร์
• ติดตั้งซอฟต์แวร์หรือการกำหนดค่าที่ถูกต้องหลังเปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือเกตเวย์
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx B หากข้อมูลยังไม่ถูกต้องหลังตรวจสอบวงจรและการกำหนดค่า

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่จำเป็นและจัดให้มีการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะหากไฟเครื่องยนต์ ไฟเตือนมลพิษ หรือไฟเตือนกำลังลดลงติดอยู่ ข้อมูลเซ็นเซอร์ B ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้การควบคุมมลพิษของ SCR เสียประสิทธิภาพและอาจนำไปสู่การจำกัดการทำงาน