ความหมาย
โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากเซ็นเซอร์ระบบนิรภัย A (เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนดาวเทียม) ค่าโปรไฟล์ความเร่งไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนตัวอื่นและถูกปฏิเสธ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ระบบนิรภัย A เป็นเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนระยะไกลที่ส่งข้อมูลความเร่งไปยังระบบควบคุมระบบนิรภัยและโมดูลอื่นของรถ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลที่รับข้อมูลเห็นว่ารูปแบบการชนที่เซ็นเซอร์ A รายงานไม่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนตัวอื่น และปฏิเสธข้อมูลดังกล่าว
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดภายในโมดูลหรือสัญญาณเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนอะไหล่
- โมดูลเกตเวย์ส่งผ่านข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจไม่ทำงานขึ้นอยู่กับตัวโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์ข้อผิดพลาดอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนทุกโมดูลเพื่อหารหัสเกี่ยวกับระบบนิรภัยและการสื่อสารที่เกี่ยวข้อง ระบุว่าเมื่อใดข้อมูลจากเซ็นเซอร์ A ถูกปฏิเสธและส่งผลต่อโมดูลใดบ้าง
- ใช้ scan tool ที่รองรับระบบนี้เพื่อเปรียบเทียบ live data ของเซ็นเซอร์ A กับเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนตัวอื่น และตรวจสอบว่าค่าที่ดูไม่สมเหตุสมผลเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือเป็นครั้งคราว
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ A ในส่วนที่เข้าถึงได้ ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือร่องรอยการกระแทกหรือน้ำเข้าหรือไม่
- ตรวจสอบว่ามีการเปลี่ยนโมดูลระบบนิรภัย เซ็นเซอร์ หรือเกตเวย์เมื่อไม่นานมานี้หรือไม่ และตรวจสอบว่าซอฟต์แวร์กับการตั้งค่าที่ติดตั้งเข้ากันได้กับรถ
- ให้ช่างผู้ชำนาญทดสอบสัญญาณขาเข้าของเซ็นเซอร์ A ไฟเลี้ยงและกราวด์หากมี รวมถึงข้อความเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง โดยเทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟของเซ็นเซอร์ A ที่หลวม มีการกัดกร่อน หรือเสียหาย
- ติดตั้งซอฟต์แวร์หรือการตั้งค่าที่ถูกต้องและเข้ากันได้ หลังเปลี่ยนโมดูลหรือเซ็นเซอร์
- ซ่อมความขัดข้องของเกตเวย์หรือเส้นทางเครือข่ายที่รบกวนข้อมูลเซ็นเซอร์ A
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A หากการทดสอบยืนยันว่าค่าขาออกแปรปรวนหรือไม่สมเหตุสมผล
- เปลี่ยนโมดูลระบบนิรภัยที่รับข้อมูล หากยืนยันว่าภาควงจรขาเข้าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
ให้ถือว่าระบบนิรภัยอาจทำงานบกพร่อง: ถุงลมนิรภัยหรือระบบป้องกันที่เกี่ยวข้องอาจไม่ทำงานตามที่ควร แม้รถจะขับได้ตามปกติ หลีกเลี่ยงการขับรถโดยไม่จำเป็นและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว อย่าตรวจวัดหรือถอดชิ้นส่วนระบบนิรภัยด้วยตนเอง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง