ความหมาย
โมดูลรับข้อมูลตรวจพบข้อมูลที่ไม่สมเหตุสมผลจากโมดูลชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบเหนี่ยวนำ (ไร้สาย) ค่ากำลังของขดลวด การจัดวาง หรืออุณหภูมิ ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผลและถูกปฏิเสธ ส่งผลให้เซสชันการชาร์จไร้สายหยุดลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลรับข้อมูลจะตรวจสอบข้อมูลจากโมดูลชาร์จไร้สายแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการชาร์จแบบไร้สายและรายงานสภาพต่างๆ เช่น กำลังไฟของขดลวด การจัดวางตำแหน่ง หรืออุณหภูมิ รหัส U044C จะถูกบันทึกเมื่อข้อมูลดังกล่าวไม่ผ่านการตรวจสอบความน่าเชื่อถือและถูกปฏิเสธ ซึ่งอาจทำให้เซสชันการชาร์จแบบไร้สายถูกหยุดลง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ความผิดภายในโมดูลหรือสัญญาณเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อน
- เวอร์ชันซอฟต์แวร์ไม่ตรงกันหลังจากการเปลี่ยนอะไหล่
- โมดูลเกตเวย์ส่งผ่านข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันเฉพาะบางอย่างอาจไม่ทำงานขึ้นอยู่กับตัวโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์ข้อผิดพลาดอาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลระบบชาร์จและโมดูลของรถยนต์ พร้อมทั้งบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและรหัสการชาร์จที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าค่าที่รายงานค่าใดที่ทริกเกอร์รหัส U044C
- ตรวจสอบว่าการชาร์จแบบไร้สายเริ่มต้นและหยุดทำงานหรือไม่ และสังเกตการแจ้งเตือนเรื่องตำแหน่ง อุณหภูมิ หรือการชาร์จที่แสดงโดยรถยนต์
- หลังจากดับเครื่องยนต์ตามคำแนะนำ ให้ตรวจสอบพื้นผิวการชาร์จแบบไร้สายว่ามีเศษสิ่งสกปรก ความเสียหาย หรือสิ่งกีดขวางใดๆ ที่อาจขัดขวางการวางตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อที่เข้าถึงได้และสายไฟแรงดันต่ำของโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำว่ามีความหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่ โดยไม่ต้องเปิดส่วนประกอบแรงดันสูง
- เปรียบเทียบข้อมูลสดของโมดูลชาร์จสำหรับตำแหน่งการจัดวาง การทำงานของขดลวด และอุณหภูมิ กับสภาพการชาร์จจริงของรถยนต์
- หากมีการเปลี่ยนหรืออัปเดตโมดูลเมื่อเร็วๆ นี้ ให้ตรวจสอบความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์และการกำหนดค่า จากนั้นทดสอบระบบไฟ การลงกราวด์ และวงจรเครือข่ายตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- กำจัดเศษสิ่งสกปรกหรือแก้ไขสิ่งกีดขวางการจัดวางตำแหน่งที่พื้นผิวการชาร์จแบบไร้สาย
- ซ่อมแซมขั้วต่อที่เข้าถึงได้ซึ่งหลวมหรือเสียหาย หรือสายไฟแรงดันต่ำที่ต่อไปยังโมดูลชาร์จ
- แก้ไขความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์หรือการกำหนดค่าหลังจากการเปลี่ยนโมดูลหรือการเขียนโปรแกรม
- ซ่อมแซมข้อบกพร่องด้านระบบไฟ การลงกราวด์ หรือเครือข่ายที่ส่งผลกระทบต่อโมดูลชาร์จแบบเหนี่ยวนำที่ได้รับการยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนโมดูลชาร์จเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าข้อมูลหรือการทำงานภายในของโมดูลมีความบกพร่องเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากอาการเดียวคือการชาร์จแบบไร้สายล้มเหลว ให้ใช้วิธีการชาร์จที่ได้รับการอนุมัติและนัดหมายเพื่อรับการวินิจฉัย หยุดใช้ระบบหากมีความร้อนผิดปกติ มีความเสียหาย หรือมีคำเตือนระบบแรงดันสูง และปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยของรถยนต์
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง