ความหมาย
ชุดควบคุมคัปปลิงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อส่งข้อมูลแรงบิดหรืออุณหภูมิที่ไม่น่าเป็นไปได้ สมรรถนะการทำงานของ AWD ลดลง และรถหลายรุ่นจะมีไฟเตือนระบบขับเคลื่อนติด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลเซ็นเซอร์วัดความเร่งหลายแกนส่งข้อมูลการเคลื่อนไหวที่ระบบต่าง ๆ ของรถใช้ รวมถึงระบบ AWD; คำอธิบายที่ให้มายังระบุข้อมูลแรงบิดหรืออุณหภูมิที่ไม่น่าเป็นไปได้จากคอนโทรลเลอร์ชุดคัปปลิง 4WD ด้วย รหัส U0432 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลที่รับข้อมูลปฏิเสธข้อมูลที่ระบุว่ามาจากโมดูลเซ็นเซอร์ดังกล่าวว่าไม่ถูกต้อง น้ำมันชุดคัปปลิงร้อนเกินไป การกำหนดเส้นทาง CAN ไม่ถูกต้อง หรือความขัดข้องของเทอร์มิเนชันเครือข่ายอาจมีส่วนทำให้เกิดปัญหาข้อมูล AWD ที่รายงาน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- น้ำมันคัปปลิงร้อนเกินไป
- โมดูล Gateway ส่งต่อข้อความ CAN ผิดเส้นทาง
- ค่าความต้านทานของตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เปลี่ยนจนอยู่นอกสเปก
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติด
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกรหัส U0432 รหัส AWD หรือระบบส่งกำลัง และข้อมูล freeze frame เพื่อระบุโมดูลที่ปฏิเสธข้อมูล และตรวจสอบว่าความขัดข้องเกิดขึ้นพร้อมกับอุณหภูมิชุดคัปปลิงที่สูงหรือไม่
- อ่าน live data ที่มีของเซ็นเซอร์วัดความเร่งหลายแกนและชุดคัปปลิง 4WD ตรวจหาค่าการเคลื่อนไหว แรงบิด หรืออุณหภูมิที่หายไป ไม่น่าเป็นไปได้ หรือไม่สอดคล้องกัน
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง คอนโทรลเลอร์ชุดคัปปลิง ขั้วต่อเกตเวย์ จุดกราวด์ และสาย CAN ว่ามีความเสียหาย สิ่งปนเปื้อน หรือการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบสภาพน้ำมันชุดคัปปลิงและร่องรอยความร้อนสูงเกินไปตามขั้นตอนตรวจสอบของผู้ผลิตรถยนต์
- ทดสอบความต่อเนื่อง เทอร์มิเนชัน และการกำหนดเส้นทางข้อความของ CAN ตามค่ากำหนดของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบความเข้ากันได้ของซอฟต์แวร์โมดูลหากผลการทดสอบเครือข่ายผ่าน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมจุดต่อเซ็นเซอร์ คอนโทรลเลอร์ชุดคัปปลิง หรือเกตเวย์ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมสาย CAN ที่เสียหายหรือปรับสภาพของเหลวชุดคัปปลิงให้เป็นไปตามกำหนด หากการตรวจสอบพบปัญหา
- แก้ไขซอฟต์แวร์หรือการกำหนดค่าที่ไม่เข้ากันในโมดูลที่ได้รับผลกระทบ
- ซ่อมความขัดข้องของเกตเวย์หรือเทอร์มิเนชัน CAN ที่ตรวจยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือคอนโทรลเลอร์ต่อเมื่อพบจากการทดสอบว่าข้อมูลหรือวงจรขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
ระบบ AWD อาจทำงานได้ลดลงหรือใช้งานไม่ได้ จึงควรขับด้วยความระมัดระวังและหลีกเลี่ยงพื้นลื่นหรือการเร่งเครื่องอย่างหนักจนกว่าจะวินิจฉัยไฟเตือนได้ ให้หยุดรถหากมีไฟเตือนระบบส่งกำลังร่วมกับเสียงผิดปกติ อาการติดขัด หรือความร้อนสูงเกินไป
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง