รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U028A: ขาดการสื่อสารกับโมดูลปั๊มน้ำมันเกียร์ B

ความหมาย

บัสของรถแจ้งว่าการสื่อสารกับโมดูลปั๊มน้ำมันเกียร์ B ขาดหาย ไม่สามารถสั่งปั๊มน้ำมันเกียร์ ATF เสริมระหว่างการหยุดและออกตัว หรือช่วงรถไฮบริดไหลโดยไม่ใช้เครื่องยนต์ได้ ซึ่งอาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ล่าช้าหรือการระบายความร้อนด้อยลง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลปั๊มน้ำมันเกียร์ B ควบคุมปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมสำหรับสภาวะที่ต้องมีการหมุนเวียนเพิ่ม เช่น ช่วงหยุด/ติดเครื่องหรือช่วงรถไฮบริดไหลโดยไม่เร่งบางกรณี ชุดควบคุมเกียร์คาดว่าจะได้รับข้อความจากโมดูล B รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อข้อความขาดหาย ทำให้สั่งปั๊มผ่านการสื่อสารเครือข่ายตามปกติไม่ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟบัสขาดหรือช็อต
  2. โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
  3. โมดูลขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนแบบจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
  • ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนโมดูลเกียร์และโมดูลควบคุมอื่นเพื่อหารหัสเครือข่าย แรงดันไฟ และระบบเกียร์ พร้อมตรวจข้อมูล freeze frame
  2. ตรวจว่าโมดูลปั๊มน้ำมันเกียร์ B ตอบสนองต่อ scan tool หรือไม่ และมีข้อมูลสถานะหรือคำสั่งปั๊มให้อ่านหรือไม่
  3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของโมดูล B ว่าหลวม มีน้ำหรือน้ำมันเข้า การกัดกร่อน หรือสายไฟเสียดสีหรือไม่
  4. ทดสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล B ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. เมื่อปิดระบบไฟรถตามคำแนะนำของผู้ผลิต ให้ตรวจสายไฟเครือข่ายที่ต่อไปยังโมดูล B ว่ามีวงจรเปิด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่
  6. หากไฟเลี้ยงและสายไฟเครือข่ายของโมดูลปกติแต่ยังออฟไลน์ ให้ยืนยันความขัดข้องตามกระบวนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดขั้วต่อที่หลวมของโมดูลปั๊มน้ำมันเกียร์ B ให้แน่น
  • ซ่อมสายไฟและจุดต่อเครือข่ายของโมดูล B ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
  • คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล B
  • เปลี่ยนโมดูล B หากวงจรปกติ แต่โมดูลยังสื่อสารไม่ได้

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับหากเกียร์เปลี่ยนผิดปกติหรือมีไฟเตือนเกียร์ เนื่องจากการสูญเสียการทำงานของปั๊มเสริมอาจทำให้การหมุนเวียนหรือการระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ลดลงในบางสภาวะ หากรถเข้าสู่โหมด limp ให้หยุดในที่ปลอดภัยและจัดให้ตรวจสอบก่อนขับต่อ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง