ความหมาย
บัสของรถแจ้งว่าการสื่อสารกับโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จภายนอกรถขาดหาย การเจรจาเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จเร็ว DC ภายนอก (CCS, CHAdeMO) และการเริ่มเซสชันชาร์จที่ตามมาจะไม่สามารถทำได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องชาร์จนอกตัวรถจัดการการสื่อสารกับเครื่องชาร์จ DC ภายนอก เพื่อให้รถและสถานีชาร์จตกลงเริ่มการชาร์จได้ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อบัสรถยนต์ขาดข้อความจากโมดูล ทำให้ไม่สามารถเจรจาหรือเริ่มการชาร์จเร็ว DC ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสขาดหรือช็อต
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยงหรือกราวด์
- โมดูลขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดขับเคลื่อนแบบจำกัดสมรรถนะหรือปิดการทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างอาจใช้งานไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึก freeze frame กับรหัสที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ เพื่อตรวจว่าโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จนอกตัวรถเป็นโมดูลเดียวที่หายไปจากบัสหรือไม่
- ตรวจว่าการชาร์จ AC ยังทำงานหรือไม่ และบันทึกข้อความที่แสดงเมื่อพยายามชาร์จเร็ว DC เพื่อช่วยแยกวงจรการชาร์จที่ได้รับผลกระทบ
- ตรวจขั้วต่อแรงดันต่ำและสายไฟบัสที่เข้าถึงได้ของโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จนอกตัวรถว่าหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่ หลีกเลี่ยงการสัมผัสชิ้นส่วนแรงดันสูง
- ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์แรงดันต่ำของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ให้ทดสอบวงจรบัสและโมดูลตามขั้นตอนความปลอดภัยสำหรับระบบแรงดันสูงของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนส่วนประกอบ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อโมดูลที่หลวมหรือกัดกร่อนซึ่งเข้าถึงได้กลับเข้าที่ หรือทำความสะอาดขั้วต่อ
- ซ่อมสายไฟบัสแรงดันต่ำที่เสียหายซึ่งต่อไปยังโมดูลควบคุมเครื่องชาร์จนอกตัวรถ
- คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์แรงดันต่ำของโมดูลที่ขาดหายไป
- เปลี่ยนโมดูลหากยืนยันแล้วว่าไฟเลี้ยงและวงจรบัสปกติ แต่โมดูลยังออฟไลน์
ขับต่อไปได้หรือไม่
ให้คาดว่าการชาร์จเร็ว DC จะใช้ไม่ได้ ใช้วิธีชาร์จที่เข้ากันได้แบบอื่นเฉพาะเมื่อรถยืนยันว่าทำงานปกติ ห้ามใช้เครื่องมือวัดกับอุปกรณ์ชาร์จแรงดันสูง และจัดให้ตรวจโดยเร็วหากมีไฟเตือนการชาร์จหรือกำลังลดลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง