ความหมาย
ไม่ได้รับการสื่อสารจากโมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด/EV D ตามที่คาดไว้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุหรือเครือข่ายสื่อสารที่ใช้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด/EV D เป็นตัวควบคุมแยกต่างหากที่แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับระบบแบตเตอรี่กับโมดูลอื่น รหัส U01A3 จะถูกตั้งเมื่อข้อความที่คาดหมายจากโมดูลอินเทอร์เฟซ D ขาดหาย ไม่ได้หมายความว่าโมดูล A, B หรือ C ขัดข้องด้วย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึก freeze frame และสแกนทุกโมดูล เพื่อดูว่าเฉพาะโมดูลอินเทอร์เฟซ D ขาดการสื่อสาร หรือมีตัวควบคุมแบตเตอรี่หลายตัวขาดการเชื่อมต่อ
- ตรวจสอบคำเตือนแรงดันสูงหรือแบตเตอรี่ การทำงานแบบลดกำลัง ฟังก์ชันที่ถูกปิดใช้ หรือการเข้าสู่โหมดพร้อมขับขี่ไม่ได้
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟแรงดันต่ำที่เข้าถึงได้ของโมดูลอินเทอร์เฟซ D ว่าเสียหาย กัดกร่อน มีน้ำเข้า หรือเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์แรงดันต่ำที่เกี่ยวข้อง รวมถึงวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจสอบเส้นทางผ่านเกตเวย์และสายเครือข่าย การตรวจสอบอินเตอร์ล็อกแรงดันสูงต้องปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟแรงดันต่ำหรือขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของโมดูลอินเทอร์เฟซ D ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- คืนไฟเลี้ยงหรือกราวด์ให้โมดูล D และแก้ไขสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
- แก้ไขความผิดปกติของเส้นทางหรือการกำหนดค่าผ่านเกตเวย์ที่ส่งผลต่อโมดูล D
- ซ่อมความผิดปกติของเครือข่ายหรืออินเตอร์ล็อกที่ยืนยันได้ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากมีคำเตือนแรงดันสูง สูญเสียแรงขับ หรือแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ ให้จอดรถอย่างปลอดภัยและห้ามขับต่อ มิฉะนั้นให้นัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะฟังก์ชันแบตเตอรี่อาจถูกจำกัด และห้ามเข้าถึงชิ้นส่วนแรงดันสูง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง