ความหมาย
ไม่ได้รับการสื่อสารจากโมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C ตามที่คาดไว้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุสาเหตุหรือเครือข่ายสื่อสารที่ใช้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด/EV C แลกเปลี่ยนข้อมูลระบบแบตเตอรี่กับตัวควบคุมอื่นในเครือข่ายรถ รหัส U01A2 จะถูกตั้งเมื่อไม่ได้รับข้อความที่คาดหมายจากโมดูลอินเทอร์เฟซ C และเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าแบตเตอรี่เสียหรือโมดูล A, B หรือ D ขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โมดูลไม่มีไฟเลี้ยง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนจากค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงรหัสขัดข้องด้านการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึก freeze frame และสแกนโมดูลของรถ เพื่อพิจารณาว่าเฉพาะโมดูล C ที่ขาดการสื่อสาร หรือมีความขัดข้องในการสื่อสารของเครือข่ายแบตเตอรี่ในวงกว้าง
- ตรวจสอบแผงหน้าปัดว่ามีคำเตือนระบบแบตเตอรี่ กำลังลด ฟังก์ชันถูกปิดใช้ หรือเข้าสู่โหมดพร้อมขับขี่ไม่ได้หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟแรงดันต่ำที่เข้าถึงได้ของโมดูลอินเทอร์เฟซ C ว่าเสียหาย กัดกร่อน มีน้ำเข้า หรือหลวมหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์แรงดันต่ำที่เกี่ยวข้อง รวมถึงวงจรไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจสอบเส้นทางผ่านเกตเวย์และความสมบูรณ์ของเครือข่าย โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตสำหรับการตรวจสอบอินเตอร์ล็อกแรงดันสูง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของโมดูลอินเทอร์เฟซ C ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
- คืนไฟเลี้ยงแรงดันต่ำหรือกราวด์ให้โมดูล C และหาสาเหตุของฟิวส์ที่ขาด
- แก้ไขความผิดปกติของเส้นทางผ่านเกตเวย์ที่ส่งผลต่อโมดูล C
- ซ่อมความผิดปกติของเครือข่ายหรืออินเตอร์ล็อกที่ยืนยันได้ โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
ห้ามขับหากมีคำเตือนแรงดันสูง แรงขับลดลง หรือแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ เพราะรถอาจจำกัดกำลังหรือดับ หากไม่มีอาการเหล่านี้ ให้นัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็วและอยู่ห่างจากชิ้นส่วนแรงดันสูง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง