ความหมาย
โมดูลควบคุมหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย ฟังก์ชันควบคุมการทรงตัวหรือระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้ข้อมูลมุมพวงมาลัยอาจถูกจำกัดหรือใช้งานไม่ได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยรายงานทิศทางและระยะการหมุนของพวงมาลัย ระบบควบคุมการทรงตัวใช้ข้อมูลนี้เปรียบเทียบทิศทางที่ผู้ขับต้องการกับการเคลื่อนที่ของรถ รหัส U0126 จะถูกตั้งเมื่อโมดูลควบคุมหยุดรับข้อความจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยผ่านเครือข่าย ซึ่งอาจปิดใช้งานฟังก์ชันควบคุมการทรงตัวที่อาศัยข้อมูลดังกล่าว
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยขัดข้อง
- สายเครือข่ายหรือขั้วต่อชำรุด
- โมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยขัดข้อง
- แรงดันไฟฟ้าระบบต่ำ
อาการ
- ไฟเตือนระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบควบคุมการทรงตัวอาจใช้งานไม่ได้
- รหัสขัดข้องด้านการสื่อสารอื่นๆ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึก freeze frame กับรหัสที่เกี่ยวข้องกับพวงมาลัย ระบบควบคุมการทรงตัว เครือข่าย และแรงดันไฟต่ำ เพื่อดูว่าการสื่อสารขาดหายเฉพาะจุดหรือไม่
- ตรวจสอบแบตเตอรี่และระบบชาร์จ เนื่องจากแรงดันไฟต่ำอาจขัดขวางการสื่อสารของโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย โดยเฉพาะจุดที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหายบริเวณคอพวงมาลัย
- ใช้ scan tool ตรวจสอบว่าโมดูลตอบสนองหรือไม่ และข้อมูลมุมพวงมาลัยเปลี่ยนอย่างราบรื่นเมื่อหมุนพวงมาลัยขณะรถจอดนิ่งหรือไม่
- หากโมดูลมีไฟเลี้ยงและกราวด์แต่ยังออฟไลน์ ให้ทดสอบสายเครือข่ายและวงจรขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขแบตเตอรี่อ่อนหรือปัญหาระบบชาร์จ
- ต่อจุดเชื่อมต่อเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น หรือทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อ
- ซ่อมสายเครือข่ายหรือขั้วต่อที่เสียหาย
- แก้ไขวงจรไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล
- เปลี่ยนโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย หากไฟเลี้ยงและวงจรเครือข่ายปกติแต่ยังสื่อสารไม่ได้
ขับต่อไปได้หรือไม่
พวงมาลัยอาจให้ความรู้สึกปกติ แต่ระบบควบคุมการทรงตัวอาจไม่มีข้อมูลมุมพวงมาลัยและอาจใช้งานไม่ได้ ขับขี่อย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการหมุนพวงมาลัยกะทันหันและสภาพถนนลื่น และนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็วหากมีไฟเตือนพวงมาลัยหรือระบบควบคุมการทรงตัว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง