U0236: ขาดการสื่อสารกับโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย

ความหมาย

โมดูลควบคุมหยุดรับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย รหัสนี้ระบุว่าการสื่อสารขาดหาย และอาจส่งผลต่อระบบควบคุมเสถียรภาพหรือระบบช่วยผ่อนแรงบังคับเลี้ยว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยจะรายงานระยะทางและทิศทางที่พวงมาลัยถูกหมุน ซึ่งเป็นข้อมูลที่ใช้โดยระบบต่าง ๆ เช่น ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว โมดูลรับข้อมูลจะตั้งค่า U0236 เมื่อไม่ได้รับข้อความเครือข่ายที่คาดว่าจะได้รับจากโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยอีกต่อไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โมดูลสูญเสียไฟเลี้ยงหรือกราวด์
2. สายไฟหรือขั้วต่อเครือข่ายขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
3. เซ็นเซอร์หรือโมดูลขัดข้อง

อาการ

• อาจแสดงไฟเตือนเกี่ยวกับมุมพวงมาลัย ระบบควบคุมเสถียรภาพ หรือระบบที่เกี่ยวข้อง
• ระบบควบคุมเสถียรภาพหรือระบบช่วยผู้ขับขี่บางอย่างอาจใช้งานไม่ได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบว่าโมดูลใดบ้างที่รายงาน U0236 พร้อมกับโค้ดมุมพวงมาลัยหรือโค้ดเครือข่ายใด ๆ ที่อาจแสดงว่าข้อผิดพลาดนั้นเกิดขึ้นร่วมกัน
2. ตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อดูค่ามุมพวงมาลัยในขณะที่ค่อย ๆ หมุนพวงมาลัย ค่าที่ขาดหายไปหรือไม่สมเหตุสมผลจะบ่งชี้ถึงปัญหาการสื่อสารหรือปัญหาที่โมดูลเซ็นเซอร์
3. ตรวจสอบขั้วต่อของโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยและสายไฟเครือข่ายที่เข้าถึงได้ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน มีน้ำเข้า หรือเสียหายหรือไม่
4. ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด เนื่องจากความผิดพลาดของไฟเลี้ยงอาจทำให้โมดูลหายไปจากเครือข่ายได้
5. ทดสอบสายไฟเครือข่ายไปยังโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยว่ามีอาการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าและขั้นตอนของผู้ผลิต
6. หากไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟเครือข่ายผ่านการทดสอบ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบว่าโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยเกิดความเสียหายหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อหรือซ่อมแซมขั้วต่อของโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
• ซ่อมแซมสายไฟเครือข่ายที่เสียหายไปยังโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย
• คืนสภาพแหล่งจ่ายไฟหรือการเชื่อมต่อกราวด์ของโมดูล
• เปลี่ยนโมดูลเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยหากการทดสอบยืนยันว่าโมดูลเกิดความเสียหาย

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับขี่ด้วยความระมัดระวังเฉพาะเมื่อรู้สึกว่าพวงมาลัยทำงานเป็นปกติ และให้ถือว่าระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวหรือระบบช่วยเหลือที่เกี่ยวข้องอาจไม่สามารถใช้งานได้ หลีกเลี่ยงการพึ่งพาฟังก์ชันเหล่านั้นโดยเฉพาะบนถนนลื่น และรีบนำรถไปวินิจฉัยโดยเร็ว