ความหมาย
ตรวจพบความผิดพลาดที่ตัวนำไฟฟ้าขั้วลบของบัสสื่อสารยานยนต์ F คำอธิบายรหัสระบุว่าเป็นวงจรเปิด ฟังก์ชันใดที่จะได้รับผลกระทบนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบเครือข่ายของรถยนต์
การทำงานเป็นอย่างไร
บัส F ส่งข้อความระหว่างโมดูลที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายผ่านสายบวกและสายลบ รหัสนี้ระบุว่าเส้นทางไฟฟ้าบนตัวนำสายลบบัส F วงจรเปิด ซึ่งอาจขัดขวางการสื่อสารแม้เส้นทางสายบวกยังปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายลบของบัส F ขาดหรือเสียหาย
- ขั้วต่อหลวมหรือเกิดการกัดกร่อน
- ความผิดพลาดที่ชุดควบคุม เกตเวย์ หรือตัวต้านทานปลายสายบัส
อาการ
- ความผิดพลาดในการสื่อสารของชุดควบคุมที่ใช้บัส F
- มีไฟเตือนหรือข้อความแสดงขึ้น
- ฟังก์ชันที่อาศัยบัส F อาจไม่สามารถใช้งานได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลทั้งหมดหารหัสการสื่อสาร แล้วบันทึกข้อมูล freeze frame เพื่อระบุว่าโมดูลใดบนบัส F หยุดตอบสนอง
- ใช้แผนผังเครือข่ายของรถระบุตัวนำสายลบบัส F รวมถึงขั้วต่อ เกตเวย์ และจุดเชื่อมต่อโมดูล
- ตรวจสายลบและขั้วต่อว่ามีรอยขาด ขั้วหลวมหรือเลื่อนออก การกัดกร่อน หรือความเสียหายของชุดสายไฟหรือไม่
- เมื่อแยกแหล่งจ่ายไฟตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ทดสอบความต่อเนื่องของตัวนำสายลบ และตรวจการลัดวงจรที่ไม่ควรเกิดขึ้นกับสายบวกหรือกราวด์
- หากตัวนำผ่านการตรวจ ให้ใช้ขั้นตอนตรวจเครือข่ายของผู้ผลิตตรวจขั้วต่อเกตเวย์ ตัวต้านทานปลายสาย และโมดูลที่อาจขัดขวางเส้นทาง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อสายลบบัส F ที่หลวมหรือกัดกร่อนกลับให้แน่น หรือทำความสะอาด
- ซ่อมส่วนที่วงจรเปิดหรือเสียหายของสายลบบัส F
- ซ่อมขั้วสายหรือขั้วต่อที่เสียหายบนเส้นทางสายลบ
- ซ่อมข้อขัดข้องที่ยืนยันแล้วของเกตเวย์ ตัวต้านทานปลายสาย หรือโมดูลที่ขัดขวางบัส F
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากได้รับผลกระทบเฉพาะอุปกรณ์ที่ไม่สำคัญและรถยังควบคุมได้ อาจขับระยะสั้นได้ แต่การสื่อสารที่ขัดข้องอาจทำให้ฟังก์ชันที่เชื่อมต่อใช้งานไม่ได้ หลีกเลี่ยงการขับหากบัส F รองรับระบบเบรก พวงมาลัย ระบบส่งกำลัง หรือระบบอื่นที่สำคัญต่อความปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง