U0019: บัสสื่อสาร CAN ความเร็วปานกลาง (+) สูง

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติสัญญาณสูงที่สายสัญญาณขั้วบวกของบัสสื่อสาร CAN ความเร็วปานกลาง การทำงานที่ได้รับผลกระทบจะขึ้นอยู่กับผังเครือข่ายของตัวรถ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เครือข่าย CAN ความเร็วปานกลางส่งข้อมูลระหว่างโมดูลรถผ่าน CAN-High (+) และ CAN-Low (-) U0019 ระบุว่าตรวจพบ CAN-High อยู่ในระดับสูงผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดเมื่อสายลัดวงจรกับแรงดันแบตเตอรี่

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟ CAN-High ลัดวงจรกับขั้วบวกแบตเตอรี่
2. เกตเวย์โมดูลส่งข้อมูลข้อความ CAN ผิดพลาด
3. ตัวต้านทานสิ้นสุดบัส CAN (120 Ω) ค่าเบี่ยงเบนออกนอกสเปก

อาการ

• ไฟเตือนหลายดวงอาจสว่างขึ้น
• โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดเซฟโมดูลหรือหยุดทำงาน
• ฟังก์ชันการทำงานเฉพาะส่วนอาจใช้งานไม่ได้ขึ้นอยู่กับตัวโมดูล
• เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึก freeze frame และรหัสการสื่อสารทั้งหมด พร้อมระบุโมดูล CAN ความเร็วปานกลางที่หยุดตอบสนอง
2. จดว่าความขัดข้องเริ่มหลังการซ่อมหรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือไม่ เพราะอาจมีการรบกวนสาย CAN-High
3. ตรวจสายไฟและขั้วต่อ CAN-High ว่าฉนวนเสียหาย มีช่วงถูกหนีบ หรือสัมผัสสายจ่ายไฟหรือไม่
4. เมื่อปิดระบบเครือข่ายตามคำแนะนำของผู้ผลิต ให้ทดสอบ CAN-High ว่ามีการเชื่อมต่อกับไฟแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ และแยกช่วงเพื่อหาจุดดังกล่าว
5. ตรวจสอบตัวต้านทานปลายสายและการกำหนดเส้นทาง gateway โดยใช้แผนผังสายไฟรถหลังตรวจหาแรงดันไฟฟ้าที่รั่วเข้ามาใน CAN-High แล้ว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสาย CAN-High ที่ลัดวงจรกับสายไฟแบตเตอรี่
• เปลี่ยนขั้วต่อหรือฉนวนที่เสียหาย และเดินชุดสายไฟใหม่ให้ห่างจากสายไฟเลี้ยง
• ซ่อมตัวต้านทานปลายสายเฉพาะเมื่อการทดสอบเครือข่ายยืนยันว่าค่าอยู่นอกข้อกำหนด
• แก้ไขปัญหาการกำหนดเส้นทาง gateway ที่ยืนยันแล้วตามขั้นตอนของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าขับต่อหากความขัดข้องด้านการสื่อสารทำให้ฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหยุดทำงานหรือรถทำงานคาดเดาไม่ได้ หากรถยังควบคุมได้ ให้เดินทางสั้น ๆ และนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะสัญญาณ CAN-High สูงอาจรบกวนหลายโมดูล