รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

U0009: บัสการสื่อสาร CAN ความเร็วสูง (-) ลัดวงจรกับบัส (+)

ความหมาย

ตรวจพบการลัดวงจรระหว่างสายสัญญาณบวกและลบของบัสการสื่อสาร CAN ความเร็วสูง ฟังก์ชันที่ได้รับผลกระทบขึ้นอยู่กับการจัดวางเครือข่ายของรถยนต์

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

บัส CAN ความเร็วสูงใช้ CAN-H และ CAN-L ร่วมกันเพื่อส่งข้อความระหว่าง control module U0009 จะถูกตั้งเมื่อสายสัญญาณทั้ง 2 เส้นเชื่อมต่อกันทางไฟฟ้า ทำให้การสื่อสารแบบผลต่างถูกรบกวนและโมดูลในเครือข่ายอาจหยุดแลกเปลี่ยนข้อความ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. CAN-H และ CAN-L ลัดวงจรเข้าหากัน
  2. ชุดสายไฟถูกหนีบอยู่ด้านหลังโมดูล
  3. เกตเวย์โมดูลส่งผ่านข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง

อาการ

  • ไฟเตือนหลายดวงอาจติดขึ้น
  • โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมดจำกัดการทำงานหรือปิดการทำงาน
  • ฟังก์ชันเฉพาะอาจไม่ทำงานขึ้นอยู่กับโมดูล
  • เครื่องมือวิเคราะห์อาจแสดงความผิดปกติในการสื่อสาร

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. สแกนทุกโมดูลและบันทึก freeze frame กับรหัสการสื่อสาร เพื่อระบุโหนด CAN ความเร็วสูงที่ขาดการติดต่อเมื่อเกิดการลัดวงจร
  2. ตรวจชุดสายไฟและขั้วต่อโมดูลของ CAN ความเร็วสูงที่เข้าถึงได้ว่ามีสายถูกหนีบ ฉนวนถูกบดอัด หรือขั้วงอที่เชื่อม CAN-H กับ CAN-L หรือไม่
  3. เมื่อปิดระบบรถตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจความต่อเนื่องระหว่าง CAN-H กับ CAN-L และเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
  4. ตรวจบริเวณด้านหลังโมดูลหรือหลังการซ่อมที่ถูกรบกวนเมื่อไม่นานมานี้ ว่าชุดสาย CAN คู่ถูกหนีบหรือเดินผิดตำแหน่งหรือไม่
  5. ใช้ขั้นตอนแยกกิ่งวงจรของผู้ผลิตเพื่อหาช่วงชุดสายไฟหรือขั้วต่อโมดูลที่ CAN-H กับ CAN-L เชื่อมถึงกัน
  6. ประเมินการกำหนดเส้นทาง gateway หลังยืนยันว่าสาย CAN แยกจากกันและโมดูลที่เชื่อมต่อไม่ได้ทำให้เกิดการลัดวงจรแล้วเท่านั้น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • แยกและซ่อมสาย CAN-H กับ CAN-L ที่ลัดวงจรกันจากฉนวนเสียหาย
  • เปลี่ยนชุดสายไฟส่วนที่ถูกหนีบด้านหลังโมดูล
  • ซ่อมขั้วต่อที่งอหรือมีสิ่งปนเปื้อนซึ่งเชื่อมสาย CAN คู่เข้าด้วยกัน
  • เปลี่ยนโมดูลเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าตัวรับส่งสัญญาณภายในลัดวงจร CAN-H กับ CAN-L
  • แก้ไขการตั้งค่า gateway หากสาย CAN ทางกายภาพและโมดูลผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าขับหากความขัดข้องกระทบระบบบังคับเลี้ยว เบรก หรือฟังก์ชันสำคัญอื่น มิฉะนั้นให้เดินทางสั้น ๆ และระมัดระวัง เพราะเครือข่ายความเร็วสูงอาจปิดโมดูลหรือทำให้เข้าสู่โหมด limp การใช้งานต่ออาจทำให้ระบบอื่นขาดการสื่อสาร

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง