ความหมาย
วงจรอินเตอร์ล็อกแรงดันสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ B รายงานสภาวะวงจรขาด/วงจรเปิด ซึ่งอาจทำให้ชุดวงจรอินเตอร์ล็อกนิรภัยไม่สมบูรณ์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
อินเตอร์ล็อกแรงดันสูงของระบบชาร์จแบตเตอรี่ B เป็นส่วนหนึ่งของวงจรนิรภัยที่ช่วยให้รถตรวจสอบว่าจุดเชื่อมต่อแรงดันสูงที่เฝ้าตรวจอยู่ปิดเข้าที่อย่างถูกต้องหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบว่าวงจรดังกล่าวเปิดหรือถูกตัดขาดทางไฟฟ้า จึงอาจหยุดการชาร์จหรือจำกัดการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณอินเตอร์ล็อกขาดหาย
- ขั้วต่ออินเตอร์ล็อกเสียบไม่สุด
- ขาพินถูกดันถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
- ระบบอาจปิดใช้งานการชาร์จ
- ระบบขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าอาจถูกจำกัดหรือใช้งานไม่ได้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสระบบไฮบริดเพื่อระบุว่าเกิดความขัดข้องอินเตอร์ล็อกของระบบชาร์จ B เมื่อใด และมีความขัดข้องอินเตอร์ล็อกอื่นที่เกี่ยวข้องหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถ ให้ตรวจด้วยสายตาขั้วต่ออินเตอร์ล็อกและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของระบบชาร์จ B ว่าหลวม เสียหาย หรือมีขาที่ดันถอยเข้าไปในตัวขั้วต่อหรือไม่
- ตรวจว่าขั้วต่อเข้าที่และสภาพขาที่มองเห็นได้เป็นปกติ โดยไม่สัมผัสหรือเปิดชิ้นส่วนแรงดันสูง
- ใช้ข้อมูลจาก scan tool หรือการวินิจฉัยที่ผู้ผลิตอนุมัติ เพื่อระบุว่าส่วนของวงจรอินเตอร์ล็อกที่ถูกเฝ้าตรวจส่วนใดรายงานว่าเปิด
- ให้ตรวจความต่อเนื่องของวงจรอินเตอร์ล็อกและอินพุตของโมดูลตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่ออินเตอร์ล็อกที่เข้าถึงได้และระบุได้ถูกต้องให้เข้าที่ตามขั้นตอนซ่อมของรถ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟแรงดันต่ำหรือขั้วต่ออินเตอร์ล็อกที่เสียหาย
- ซ่อมขั้วสัมผัสที่ดันถอยหรือเสียหายด้วยวิธีซ่อมขั้วต่อตามข้อกำหนด
- เปลี่ยนชิ้นส่วนอินเตอร์ล็อกที่เสีย หากการทดสอบวงจรระบุว่าชิ้นส่วนนั้นขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน และการขับเคลื่อนแบบไฮบริดหรือไฟฟ้าอาจถูกจำกัดหรือใช้งานไม่ได้ ห้ามบายพาสอินเตอร์ล็อกหรือจับต้องจุดเชื่อมต่อแรงดันสูง หากรถแจ้งความขัดข้องของระบบไฮบริดหรือจำกัดการขับเคลื่อน ให้หยุดในที่ปลอดภัยและจัดการเข้ารับบริการโดยช่างผู้เชี่ยวชาญระบบแรงดันสูง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง