ความหมาย
สวิตช์หยุดการชาร์จแจ้งสถานะวงจรมีสัญญาณต่ำ ผู้ใช้งานไม่สามารถสั่งยุติการชาร์จได้อย่างเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
สวิตช์หยุดการชาร์จจะส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมเมื่อผู้ขับขี่ต้องการหยุดการชาร์จ โมดูลจะบันทึกรหัสนี้เมื่อวงจรของสวิตช์อ่านค่าต่ำเกินไป เช่น สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือสวิตช์ค้างในสถานะปิด ทำให้คำขอหยุดการทำงานอาจไม่บันทึก
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- สวิตช์ค้างอยู่ในสถานะไม่ทำงาน
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- การชาร์จอาจไม่หยุดเมื่อสั่ง
- การชาร์จอาจหยุดโดยไม่คาดคิดหรือต้องยุติด้วยตนเอง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบสถานะสวิตช์หยุดบนเครื่องมือสแกนในขณะที่กดและปล่อยสวิตช์ ตรวจสอบว่าโมดูลเห็นคำขอนั้นหรือไม่
- เมื่อหยุดการชาร์จอย่างปลอดภัยแล้ว ให้ตรวจสอบสวิตช์หยุด ขั้วต่อ และชุดสายไฟเพื่อหาสวิตช์ที่ค้างในสถานะปิด การกัดกร่อน หมุดหลวม หรือฉนวนที่ถลอก
- ตรวจสอบสายสัญญาณว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบหมุดขั้วต่อว่ามีความต้านทานหน้าสัมผัสสูงเกินไปหรือไม่โดยใช้ข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- ทดสอบสวิตช์และวงจรในสถานะปล่อยและกดเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หลังจากการซ่อมแซม ให้ล้างรหัสและยืนยันว่ามีการจดจำคำขอหยุดและสิ้นสุดเซสชันการชาร์จ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดหมุดขั้วต่อสวิตช์หยุดที่กัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์
- เปลี่ยนสวิตช์หยุดที่ยังคงปิดอยู่หรือทดสอบวงจรไม่ผ่าน
ขับต่อไปได้หรือไม่
อย่าสันนิษฐานว่าการกดสวิตช์หยุดจะยุติการชาร์จ ให้ตรวจสอบเซสชันและใช้วิธีการยุติที่ได้รับอนุมัติจากรถหรือเครื่องชาร์จหากจำเป็น หยุดการชาร์จหากคุณไม่สามารถยุติได้อย่างปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง