P2D0C: ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C รอบต่ำกว่ากำหนด

ความหมาย

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C แจ้งสถานะรอบต่ำกว่ากำหนด ทำให้การระบายความร้อนของอิเล็กทรอนิกส์กำลังบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง เช่น อินเวอร์เตอร์ โมดูลควบคุมจะเปรียบเทียบความเร็วที่ปั๊มรายงานกับความเร็วที่สั่ง และตั้งรหัสนี้เมื่อปั๊ม C หมุนช้ากว่าที่ควร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ภาระทางกลเพิ่มขึ้น
2. แรงดันไฟจ่ายต่ำขณะมีโหลด

อาการ

• ไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
• ไฟเตือนจำกัดกำลังติด
• สมรรถนะลดลงเมื่อรับโหลด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และความเร็วที่สั่งกับความเร็วที่รายงานของปั๊ม C เพื่อดูว่าเกิดอาการรอบต่ำเมื่อใด
2. เมื่อปิดระบบอย่างปลอดภัยตามข้อกำหนดของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจปั๊ม C และท่อน้ำหล่อเย็นว่ามีการอุดตัน รอยรั่ว ท่อพับงอ หรืออาการติดขัดหรือไม่
3. ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นและหาสัญญาณอากาศหรือสิ่งอุดตันในวงจรระบายความร้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง
4. ตรวจสายไฟและขั้วต่อไฟจ่ายกับกราวด์ของปั๊ม C ว่าหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
5. วัดแรงดันไฟจ่ายของปั๊ม C ขณะได้รับคำสั่งให้ทำงาน แล้วเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
6. หากไฟจ่ายและการไหลของน้ำหล่อเย็นเพียงพอ ให้ทดสอบปั๊ม C ว่ามีแรงต้านทางกลหรือความผิดปกติภายในของระบบตรวจจับความเร็วหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติมน้ำหล่อเย็นให้ได้ระดับที่ถูกต้องและไล่อากาศในวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต
• นำสิ่งอุดตันออกหรือซ่อมท่อน้ำหล่อเย็นที่พับงอหรือเสียหาย
• ซ่อมสายไฟหรือจุดต่อของปั๊ม C ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
• เปลี่ยนปั๊ม C หากติดขัดหรือไม่สามารถทำความเร็วตามคำสั่งได้ทั้งที่ไฟจ่ายและการไหลถูกต้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการใช้โหลดสูงและหยุดขับหากมีคำเตือนจำกัดกำลังหรือระบบไฮบริด เนื่องจากการระบายความร้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังไม่เพียงพออาจทำให้กำลังลดลงอีกหรือเกิดความร้อนสูงเกินไป รีบนำรถเข้าตรวจวินิจฉัย