P2D0B: ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C รอบสูงเกินกำหนด/มีอากาศในระบบ

ความหมาย

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C แจ้งสถานะรอบสูงเกินกำหนด/มีอากาศในระบบ ทำให้การระบายความร้อนของอิเล็กทรอนิกส์กำลังบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ C จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านวงจรระบายความร้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง โมดูลควบคุมจะตรวจสอบความเร็วที่ปั๊ม C รายงานและลักษณะการทำงาน รหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อตรวจพบพฤติกรรมรอบสูงเกินกำหนดที่สัมพันธ์กับอากาศในวงจร ซึ่งอาจทำให้การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นไม่สม่ำเสมอ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มีฟองอากาศในวงจรน้ำหล่อเย็น
2. ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ

อาการ

• ไฟเตือนตรวจสอบเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
• ไฟเตือนจำกัดกำลังติด
• สมรรถนะลดลงเมื่อรับโหลด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และความเร็วกับคำสั่งปั๊ม C ใน live data เพื่อดูว่าสัญญาณรอบสูงเกินเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือเฉพาะในสภาวะการทำงานบางอย่าง
2. เมื่อปิดระบบรถอย่างปลอดภัยและระบบเย็นแล้ว ให้ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นในวงจรที่ปั๊ม C ทำงาน และหาหลักฐานการรั่ว
3. ตรวจท่อและจุดต่อของปั๊ม C ว่ามีรอยรั่ว ข้อต่อหลวม หรือสิ่งอุดตันที่อาจทำให้อากาศเข้าสู่วงจรหรือไม่
4. ตรวจหาสัญญาณอากาศหรือการไหลเวียนติดขัดในวงจรปั๊ม C และไล่อากาศตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับรถเท่านั้น
5. หากระดับน้ำหล่อเย็นและวงจรปกติ ให้เปรียบเทียบความเร็วที่สั่งกับความเร็วที่รายงานของปั๊ม C และตรวจวงจรสัญญาณป้อนกลับความเร็วตามขั้นตอนของผู้ผลิต
6. ตรวจสายไฟจ่ายและสายไฟควบคุมของปั๊ม C ว่ามีจุดเชื่อมต่อขัดข้องเป็นครั้งคราวหรือไม่ หากค่าความเร็วยังไม่สมเหตุสมผล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เติมน้ำหล่อเย็นชนิดที่ถูกต้องและซ่อมรอยรั่วที่ทำให้ระดับลดลง
• ไล่อากาศที่ค้างอยู่ในวงจรปั๊ม C ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
• ซ่อมท่อและจุดต่อของปั๊ม C ที่หลวมหรือเสียหายจนทำให้อากาศเข้า
• ซ่อมสายไฟสัญญาณป้อนกลับความเร็วของปั๊ม C หรือเปลี่ยนปั๊ม หากความเร็วที่รายงานยังผิดปกติทั้งที่วงจรมีน้ำหล่อเย็นเต็มและไม่มีอากาศ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการใช้โหลดสูงจนกว่าวงจรปั๊ม C จะมีน้ำหล่อเย็นเต็มและหมุนเวียนได้อย่างสม่ำเสมอ เพราะอากาศหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำอาจทำให้การระบายความร้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังลดลง หากกำลังถูกจำกัดหรือมีคำเตือนระบบไฮบริด ให้หยุดรถอย่างปลอดภัย