P2C51: ความสัมพันธ์ระหว่างเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง A/B

ความหมาย

สัญญาณจากเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง A และ B ไม่สัมพันธ์กันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่ปรับเทียบไว้ มักพบในถังน้ำมันแบบอานม้าที่มีเซ็นเซอร์ตรวจวัดถังแต่ละครึ่ง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง A และ B ทำหน้าที่วัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในพื้นที่แยกส่วนกันของถังน้ำมัน ซึ่งมักจะเป็นสองฝั่งของถังน้ำมันแบบอานม้า (Saddle Tank) กล่องควบคุมจะเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้ และรหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณไม่ตรงกันเกินค่าความเผื่อที่สอบเทียบไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้เมื่อลูกลอยติดขัดหรือปั๊มโอนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ลูกลอยตัวหนึ่งติดอยู่บนแกนนำทาง
2. ปั๊มถ่ายเทน้ำมันในถังแบบอานม้าขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงค่าไม่แม่นยำหรือแกว่ง
• การเตือนน้ำมันใกล้หมดหรือการคาดการณ์ระยะทางที่ขับต่อได้ไม่ถูกต้อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง A และ B แบบสด โดยสังเกตว่าความไม่สอดคล้องกันเปลี่ยนแปลงไปตามการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่
2. ตรวจสอบเกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและไฟเตือนน้ำมันใกล้หมดเทียบกับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจริงเพื่อดูว่าความไม่ตรงกันส่งผลต่อระยะทางที่ขับได้ที่แสดงผลอย่างไร
3. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสองตัวว่ามีความเสียหาย การเชื่อมต่อหลวม หรือการกัดกร่อนหรือไม่
4. ด้วยความระมัดระวังตามข้อควรปฏิบัติในการทำงานกับระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์แต่ละตัวเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นตลอดการทดสอบที่ผู้ผลิตกำหนดหรือไม่
5. หากค่าที่อ่านได้มีความแตกต่างกันในถังน้ำมันแบบอานม้า ให้ทดสอบปั๊มโอนถ่ายและตรวจสอบลูกลอยแต่ละตัวว่าติดขัดบนแกนนำทางหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟที่หลวมหรือเสียหายที่เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงตัวที่ได้รับผลกระทบ
• แก้ไขหรือเปลี่ยนลูกลอยที่ติดขัดอยู่บนแกนนำทาง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ผ่านการทดสอบการเคลื่อนที่หรือการทดสอบทางไฟฟ้าที่กำหนด
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มโอนถ่ายถังน้ำมันแบบอานม้าหากการทดสอบยืนยันว่าไม่มีการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างช่องถังน้ำมัน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณสามารถขับรถต่อไปได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ห้ามพึ่งพาเกจวัดน้ำมัน ไฟเตือนน้ำมันใกล้หมด หรือระยะทางที่ขับได้จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม สำรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมไว้เพื่อป้องกันน้ำมันหมดโดยไม่คาดคิด