P2B1B: ค่าออฟเซ็ตพัลส์ฉีดเชื้อเพลิงกระบอกสูบ 6 เกินขีดจำกัดการเรียนรู้

ความหมาย

ค่าการปรับตัวออฟเซ็ตพัลส์ฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 6 เกินช่วงการเรียนรู้ที่ปรับเทียบไว้ หัวฉีดเสื่อมหรือแรงดันเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อนเกินกว่าที่จะชดเชยได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ECM ใช้ค่าออฟเซ็ตพัลส์ฉีดที่เรียนรู้ไว้ของแต่ละกระบอกสูบเพื่อปรับสมดุลการเผาไหม้ รหัส P2B1B หมายถึงค่าปรับแก้ที่กระบอกสูบ 6 ต้องการอยู่นอกช่วงการเรียนรู้ที่อนุญาต ซึ่งอาจเกิดจากหัวฉีดกระบอกสูบ 6 สึกหรอหรือแรงดันรางเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อนเกินช่วงที่ ECM ชดเชยได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หัวฉีดสึกหรอเกินช่วงที่ชดเชยได้
2. แรงดันในรางเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อน

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
• รอบเดินเบาไม่นิ่งหรือเครื่องยนต์สั่น
• สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze-frame และรหัสที่เกี่ยวข้อง พร้อมสังเกตภาระเครื่องยนต์และแรงดันรางเชื้อเพลิงขณะที่ค่าปรับแก้ของกระบอกสูบ 6 เกินช่วงที่อนุญาต
2. ตรวจข้อมูลสมดุลกระบอกสูบหรือค่าปรับแก้หัวฉีดใน live data เพื่อยืนยันว่ากระบอกสูบ 6 ผิดปกติหรือมีหลายกระบอกสูบได้รับผลกระทบ
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ว่าเสียหายหรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่ และตรวจหารอยรั่วเชื้อเพลิงหรือร่องรอยการซ่อมล่าสุด
4. เปรียบเทียบแรงดันรางเชื้อเพลิงที่สั่งกับค่าที่วัดได้ในสภาวะการทำงานที่เกี่ยวข้อง โดยใช้ข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. ตรวจการทำงานและการจ่ายเชื้อเพลิงของหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ด้วยวิธีที่รถกำหนด แล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
6. ซ่อมสาเหตุที่ผลทดสอบยืนยันแล้ว จากนั้นลบรหัสและตรวจว่าค่าปรับแก้ของกระบอกสูบ 6 ยังอยู่ในช่วงที่อนุญาต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมจุดสัมผัสที่ไม่ดีหรือสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่เสียหาย
• แก้ไขข้อขัดข้องของระบบจ่ายหรือควบคุมแรงดันรางเชื้อเพลิงที่ยืนยันแล้ว
• เปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 6 หากการทดสอบยืนยันว่าหัวฉีดอยู่นอกช่วงการชดเชยที่อนุญาต
• ทำขั้นตอนการเขียนรหัสหรือปรับตัวหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่จำเป็นหลังซ่อม

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเร่งแรงและการเดินทางไกลหากเครื่องยนต์สั่นหรือกำลังลดลง เพราะการใช้งานต่ออาจทำให้การขับขี่แย่ลงและเพิ่มการปล่อยมลพิษ ให้หยุดหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบรุนแรงหรือกำลังลดลงมาก และรีบตรวจค่าปรับแก้หัวฉีดกระบอกสูบ 6 กับแรงดันเชื้อเพลิง