ความหมาย
ค่าการปรับตัวออฟเซ็ตพัลส์ฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 1 เกินช่วงการเรียนรู้ที่ปรับเทียบไว้ หัวฉีดเสื่อมหรือแรงดันเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อนเกินกว่าที่จะชดเชยได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ECM เรียนรู้ค่าปรับแก้พัลส์สำหรับหัวฉีดกระบอกสูบ 1 เพื่อรักษาสมดุลการเผาไหม้ของกระบอกสูบนี้กับส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อค่าปรับแก้ที่กระบอกสูบ 1 ต้องการสูงเกินช่วงที่ ECM ตั้งค่าไว้ ซึ่งอาจสะท้อนการสึกหรอของหัวฉีดหรือแรงดันรางเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดสึกหรอเกินช่วงที่ชดเชยได้
- แรงดันในรางเชื้อเพลิงคลาดเคลื่อน
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
- รอบเดินเบาไม่นิ่งหรือเครื่องยนต์สั่น
- สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัส misfire หัวฉีด และแรงดันเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 1 เพื่อระบุสภาวะที่ค่าปรับแก้เกินช่วง
- เปรียบเทียบค่า contribution ของกระบอกสูบและค่าปรับแก้หัวฉีดที่เรียนรู้ไว้ในทุกกระบอกสูบ เพื่อยืนยันว่ากระบอกสูบ 1 ผิดปกติหลักหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อ สายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 1 และจุดต่อเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ ว่ามีความเสียหาย สัมผัสไม่ดี หรือรั่วหรือไม่
- ตรวจแรงดันรางเชื้อเพลิงจริงเทียบกับค่าที่สั่งภายใต้สภาวะที่บันทึกไว้ในข้อมูล freeze frame โดยใช้ข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ตรวจการจ่ายเชื้อเพลิงและการซีลของหัวฉีดกระบอกสูบ 1 ตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนตัดสินใจเปลี่ยน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหัวฉีดกระบอกสูบ 1 ที่เสียหายหรือเชื่อมต่อไม่ดี
- แก้ไขข้อขัดข้องของระบบควบคุมหรือจ่ายแรงดันรางเชื้อเพลิงที่ยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 1 หากการทดสอบพบว่าสึกหรอหรือจ่ายเชื้อเพลิงอยู่นอกช่วงที่กำหนด
- ลบรหัสและตรวจยืนยันค่าปรับแก้ของกระบอกสูบ 1 และการทำงานของเครื่องยนต์หลังซ่อมสาเหตุแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่หากเครื่องยนต์สั่น ทำงานไม่เรียบ หรือกำลังลดลง หากไฟเตือนติดค้างและอาการไม่รุนแรง อาจขับอย่างนุ่มนวลไปยังสถานที่ซ่อมได้ การเผาไหม้ไม่ดีต่อเนื่องอาจเพิ่มการปล่อยมลพิษและทำให้ catalytic converter เสียหาย ให้หยุดหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์สั่นรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง