รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P273F: ภาวะอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ที่เซนเซอร์ B ตรวจวัดสูงเกินไป

ความหมาย

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ตัวที่ 2 รายงานว่าอุณหภูมิน้ำมันเกียร์บริเวณที่เซนเซอร์ B ตรวจวัดสูงเกินไป

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ B วัดอุณหภูมิน้ำมันในบริเวณที่เซนเซอร์อุณหภูมิตัวที่ 2 ตรวจสอบ รหัสนี้จะตั้งขึ้นเมื่อเซนเซอร์ B รายงานภาวะอุณหภูมิสูงเกินไป ซึ่งอาจหมายถึงน้ำมันร้อนจริงจากการระบายความร้อนถูกจำกัด น้ำมันต่ำ หรือรับโหลดหนักต่อเนื่อง เช่น ลากจูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์อุดตัน
  2. ภาระหนักต่อเนื่อง เช่น การลากจูงเทรลเลอร์
  3. ระดับน้ำมันเกียร์ต่ำ

อาการ

  • ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือนเกียร์สว่างขึ้น
  • การเปลี่ยนเกียร์กระชาก ดีเลย์ หรือเกียร์ไม่ทำงาน
  • อาจเข้าสู่โหมดเซฟโหมด (Limp mode) (ล็อกอยู่ที่เกียร์ใดเกียร์หนึ่ง)
  • มีอาการลื่นหรือสั่นสะท้านขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจข้อมูล freeze frame และค่า live data จากเซนเซอร์ A และ B หากมี เพื่อดูว่าเซนเซอร์ B ถึงภาวะอุณหภูมิสูงเกินไปเมื่อใด
  2. เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้หลังจอดรถจนเครื่องและระบบเย็นสนิท เซนเซอร์ B ควรอ่านได้ใกล้เคียงกับอุณหภูมิแวดล้อมและค่าอุณหภูมิอื่นที่มี
  3. ตรวจระดับและสภาพน้ำมันเกียร์ตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด
  4. ตรวจออยล์คูลเลอร์ระบบส่งกำลังและท่อต่างๆ ว่ามีสิ่งอุดตัน ความเสียหาย หรือการไหลเวียนอากาศถูกจำกัดหรือไม่
  5. หากข้อมูลบ่งชี้ว่าร้อนเกินไปทั้งที่สภาวะการใช้งานไม่สอดคล้อง ให้ทดสอบเซนเซอร์ B และสายไฟตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ปรับระดับน้ำมันเกียร์ให้ถูกต้องตามขั้นตอนและใช้น้ำมันที่ผู้ผลิตกำหนด
  • กำจัดเศษสิ่งสกปรกหรือซ่อมความเสียหายที่จำกัดการไหลของออยล์คูลเลอร์ระบบส่งกำลังหรือท่อ
  • ลดการรับโหลดหนักต่อเนื่อง รวมถึงการลากพ่วง จนกว่าจะควบคุมอุณหภูมิระบบส่งกำลังได้
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากค่าอุณหภูมิคลาดเคลื่อนทั้งที่วงจรทำงานปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการลากจูง ขึ้นทางชัน และเร่งเครื่องแรงจนกว่าจะตรวจหาสาเหตุ หากระบบส่งกำลังลื่นไถล สั่นกระตุก เปลี่ยนเกียร์กระชาก หรือเตือนว่าร้อนเกินไป ให้จอดในที่ปลอดภัยและปล่อยให้เย็นลง การใช้งานต่อขณะน้ำมันร้อนเกินไปหรือต่ำอาจทำให้ระบบส่งกำลังเสียหาย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง