ความหมาย
กล่องควบคุมไม่สามารถขับแอคชูเอเตอร์สลับกระเดื่องวาล์ว B บน Bank 1 ได้ ไม่สามารถสั่งงานโหมดการยกวาล์วชุดที่สองได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
แอคชูเอเตอร์กระเดื่องวาล์ว B ของ bank 1 เป็นชิ้นส่วนที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและสลับกลไกวาล์วของ bank นั้นไปยังโหมดยกวาล์วสำรอง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อ controller ตรวจพบวงจรควบคุมเปิดและขับแอคชูเอเตอร์ B ไม่ได้ จึงอาจไม่เข้าสู่โหมดตามคำสั่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดในโซลินอยด์ควบคุมน้ำมันเครื่องขาด
- สายควบคุมขาด
อาการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ติด
- กำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่งลดลง
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data ของคำสั่งแอคชูเอเตอร์ B ของ bank 1 รวมถึงการตอบสนองหรือสถานะที่มี
- ตรวจขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ B ของ bank 1 ว่าปลั๊กหลุด สายไฟเสียหาย มีการกัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิตตรวจขดลวดแอคชูเอเตอร์และสายไฟว่ามีวงจรเปิดหรือไม่
- เมื่อเชื่อมต่อวงจรตามที่กำหนดแล้ว ใช้ scan tool สั่งงานแอคชูเอเตอร์ B และตรวจว่ามีเอาต์พุต controller และการตอบสนองของแอคชูเอเตอร์หรือไม่
- หากสายไฟสมบูรณ์แต่ขดลวดวงจรเปิด ให้เปลี่ยนวาล์วควบคุมน้ำมันเครื่องหรือแอคชูเอเตอร์ B ของ bank 1 ตามข้อกำหนดของรถ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ B ของ bank 1 กลับเข้าที่และยึดให้แน่น
- ซ่อมสายควบคุมที่ขาดหรือวงจรเปิดไปยังแอคชูเอเตอร์ B ของ bank 1
- เปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายจนขัดจังหวะวงจรควบคุม
- เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์หรือวาล์วควบคุมน้ำมันเครื่อง B ของ bank 1 หากขดลวดวงจรเปิด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบ อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้ แต่การเร่งลดลงอาจทำให้การขับในสภาพจราจรหนาแน่นเสี่ยง หลีกเลี่ยงการใช้โหลดสูงและหยุดรถหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือกำลังตกอย่างรุนแรง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง