ความหมาย
ตรวจพบว่าวงจรควบคุมปั๊มสุญญากาศ B เปิดอยู่ รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่าปั๊มเป็นแบบไฟฟ้า หรือว่าสมรรถนะของหม้อลมเบรกหรือระบบ HVAC จะได้รับผลกระทบ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจร B คือวงจรควบคุมที่ถูกระบุสำหรับระบบปั๊มสุญญากาศ รหัสนี้ไม่ได้กำหนดรูปแบบของปั๊มหรือฟังก์ชันของรถยนต์ที่ปั๊มนี้รองรับ โมดูลตรวจพบวงจรขาดในวงจร B เช่น สายควบคุมขาด หรือขดลวดหรือแปรงถ่านในปั๊มขาดสำหรับปั๊มไฟฟ้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดมอเตอร์ปั๊มขาดหรือแปรงถ่านสึก
- สายควบคุมระหว่าง ECU กับปั๊มขาด
อาการ
- แป้นเบรกอาจแข็งกว่าปกติ
- แรงลมหรือการทำงานของระบบ HVAC อาจลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และไฟเตือน จากนั้นสังเกตว่ามีการเปลี่ยนแปลงของแรงที่ต้องใช้เหยียบแป้นเบรกหรือการทำงานของระบบปรับอากาศหรือไม่ โดยอย่าเพิ่งสรุปว่าอาการใดเกิดจากรหัสนี้
- ตรวจสอบขั้วต่อวงจร B และชุดสายไฟที่ตัวปั๊มและตามเส้นทางที่เข้าถึงได้เพื่อหาขั้วต่อที่หลุด สายไฟขาด หรือการกัดกร่อน
- เมื่อตัดการจ่ายไฟตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้าผ่านวงจร B และจุดเชื่อมต่อเพื่อหาตำแหน่งที่วงจรขาด
- หากรถยนต์มีปั๊มไฟฟ้า ให้ทดสอบขดลวดและแปรงถ่านเพื่อหาการขาดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากปั๊มและสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบสัญญาณควบคุมขาออกของวงจร B และการป้อนกลับที่เกี่ยวข้องที่โมดูล
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อวงจร B ที่หลวมให้แน่นและทำความสะอาดขั้วต่อที่เป็นสนิม
- ซ่อมแซมสายควบคุมวงจร B ที่ขาด
- เปลี่ยนปั๊มไฟฟ้าที่มีขดลวดขาดหรือแปรงถ่านสึกหรอหากการทดสอบยืนยัน
- ซ่อมแซมจุดเชื่อมต่อควบคุมของโมดูลหากการทดสอบระบุตำแหน่งวงจรขาดที่นั่น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากแป้นเบรกมีความแข็งมากกว่าปกติ ให้เผื่อระยะเบรกให้มากขึ้นและหลีกเลี่ยงการขับขี่จนกว่าจะตรวจสอบระบบช่วยเบรก แรงดันสุญญากาศที่ลดลงอาจส่งผลต่อการเบรก หากแป้นเบรกมีอาการปกติ ให้รีบทำการวินิจฉัยและสังเกตความเปลี่ยนแปลงในการเบรกหรือการทำงานของระบบปรับอากาศ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง