รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2557: ช่วงการทำงาน/สมรรถนะของวงจรเซนเซอร์/สวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

ความหมาย

เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็นไม่มีความผิดปกติทางไฟฟ้า แต่ค่าที่อ่านได้ไม่สมเหตุสมผล เช่น ระดับไม่เปลี่ยนแปลงเลยตลอดรอบการขับขี่หลายรอบ หรือค่าเปลี่ยนอย่างรวดเร็วโดยไม่สอดคล้องกับการสูญเสียน้ำหล่อเย็นจริง สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ลูกลอยติด ขั้วไฟฟ้าปนเปื้อน หรือมีอากาศค้างรอบเซ็นเซอร์

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์หรือสวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รายงานปริมาณน้ำหล่อเย็นในถังพักไปยัง ECM รหัส P2557 จะถูกตั้งเมื่อวงจรทำงานทางไฟฟ้าแต่ค่าที่อ่านได้ผิดปกติ เช่น ไม่เปลี่ยนเมื่อสภาวะเปลี่ยน หรือกระโดดในลักษณะที่ไม่ตรงกับระดับน้ำหล่อเย็นจริง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ลูกลอยติดขัด
  2. มีอากาศติดอยู่รอบเซนเซอร์
  3. เซ็นเซอร์เสื่อมจนค่าคลาดเคลื่อนเกินช่วงการสอบเทียบ

อาการ

  • ไฟ check-engine หรือไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นสว่างขึ้น (หากมี)
  • ไฟเตือนระดับน้ำหล่อเย็นต่ำอาจติดๆ ดับๆ หรือไม่แม่นยำ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ขณะเครื่องยนต์เย็น ตรวจระดับในถังพักและบันทึกข้อมูล freeze frame เพื่อเปรียบเทียบระดับจริงกับค่าที่รายงาน
  2. ตรวจข้อมูลระดับน้ำหล่อเย็นแบบ live data ตามช่วงเวลา หากมี และสังเกตว่าค่าตอบสนองอย่างสมเหตุสมผลต่อการเปลี่ยนระดับหรือสถานะรถหรือไม่
  3. ตรวจเซ็นเซอร์ที่ถังว่าลูกลอยติด มีสิ่งสกปรก หรือมีอากาศค้างรอบบริเวณตรวจจับหรือไม่ หากเกี่ยวข้องกับการออกแบบ
  4. ตรวจว่าเซ็นเซอร์ติดตั้งแน่นหนา และตรวจขั้วต่อกับสายไฟว่ามีการกัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสขาดช่วงหรือไม่
  5. ทดสอบการตอบสนองของเซ็นเซอร์และวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อเอาต์พุตยังผิดปกติทั้งที่สายไฟสมบูรณ์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เติมน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องและแก้ไขรอยรั่วที่ทำให้ระดับเปลี่ยนซ้ำๆ
  • แก้ลูกลอยที่ติดหรือทำความสะอาดบริเวณเซ็นเซอร์ หากการออกแบบอนุญาต
  • ไล่อากาศที่ค้างรอบเซ็นเซอร์ตามขั้นตอนที่กำหนดสำหรับรถ หากเกี่ยวข้อง
  • ยึดเซ็นเซอร์ให้แน่นและซ่อมขั้วต่อที่หลวมหรือสึกกร่อน
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ไม่ผ่านการทดสอบการตอบสนองตามข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

ตรวจระดับน้ำหล่อเย็นด้วยตนเองขณะเครื่องยนต์เย็น เพราะไฟเตือนอาจติดหรือดับอย่างไม่ถูกต้อง หากเครื่องยนต์ร้อนจัดหรือน้ำหล่อเย็นต่ำ ให้หยุดขับ ค่าอ่านระดับที่ไม่น่าเชื่อถืออาจทำให้ตรวจพบสภาวะที่ทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ล่าช้า

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง