ความหมาย
แรงดันในวงจรเซนเซอร์ตำแหน่งวาล์วทางเข้ากังหันสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ นี่แสดงถึงความผิดปกติของสัญญาณไฟฟ้า แต่ไม่ได้ระบุชัดเจนด้วยตัวเองว่าเป็นการเปิดวงจรของสัญญาณหรือลัดวงจรเข้าหาแบตเตอรี่
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วทางเข้ากังหันควบคุมการไหลของไอเสียเข้าสู่กังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเซนเซอร์ตำแหน่งจะรายงานระยะการเคลื่อนที่ของวาล์ว โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจรเซนเซอร์ และตั้งรหัสนี้เมื่อสัญญาณสูงกว่าช่วงที่คาดไว้ โดยไม่ได้ระบุว่าสาเหตุคือสายสัญญาณขาดหรือสัมผัสกับแรงดันแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณเปิดวงจร
- พินปลั๊กต่อเกิดสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์บนหน้าปัด
- กำลังเครื่องยนต์ตกอย่างมาก / เข้าสู่โหมดเซฟโมด (Limp mode)
- อาจมีควันสีฟ้าหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
- มีเสียงหวีดหรือเสียงฟู่มาจากระบบไอดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าตำแหน่งวาล์วทางเข้ากังหันที่รายงานกับตำแหน่งตามคำสั่ง เพื่อดูว่าเกิดสัญญาณสูงเมื่อใด
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์วาล์วและสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวมหรือเสียหาย และสายถูกหนีบกับแหล่งจ่ายบวกของแบตเตอรี่หรือไม่
- ตรวจความต่อเนื่องของสายสัญญาณและตรวจหาวงจรขาดระหว่างเซนเซอร์กับโมดูลควบคุม
- เมื่อแยกวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจว่าสายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับไฟแบตเตอรี่หรือไม่
- หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์และวงจร control module ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายสัญญาณเซนเซอร์ตำแหน่งที่ขาดหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหาย และยึดขั้วต่อให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่ถูกหนีบกับแหล่งจ่ายบวกของแบตเตอรี่
- เปลี่ยนเซนเซอร์ตำแหน่งวาล์วทางเข้ากังหันที่เสีย หากผลทดสอบยืนยัน
- ซ่อมวงจร control module เฉพาะเมื่อการทดสอบของผู้ผลิตระบุว่าเป็นสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
กำลังที่ลดลงมากหรือโหมด limp อาจทำให้การเปลี่ยนช่องทางและการแซงไม่ปลอดภัย จึงควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องหนักและการเดินทางที่ต้องใช้กำลังสูง ให้หยุดรถหากควันเพิ่มขึ้นหรือเสียงหวีดหรือเสียงฟู่ดังขึ้น และรีบเข้ารับการตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง