P2202: วงจรเซนเซอร์ NOx ต่ำ (Bank 1)

ความหมาย

สัญญาณวงจรเซนเซอร์ NOx ของ Bank 1 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ รหัสวงจรนี้ไม่ได้บ่งชี้โหมดความเสียหายของเซนเซอร์หรือข้อผิดพลาดของสายไฟด้วยตัวมันเอง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรเซนเซอร์ NOx ของ Bank 1 ส่งสัญญาณจากเซนเซอร์เพื่อใช้ตรวจวัดไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย รหัส P2202 หมายความว่ากล่องควบคุมตรวจพบสัญญาณในวงจรต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าเซนเซอร์เสีย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซนเซอร์เสียโดยค่าต่ำ
3. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟ Check engine หรือไฟเตือน NOx ติดขึ้น
• คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านรหัสที่เกี่ยวข้องและข้อมูล freeze frame เพื่อดูว่าสัญญาณของ Bank 1 ต่ำลงเมื่อใด และมีข้อขัดข้องของเซนเซอร์หรือแหล่งจ่ายไฟอื่นเกิดขึ้นพร้อมกันหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ NOx Bank 1 ว่ามีการกัดกร่อน รอยเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือสายไฟสัมผัสกราวด์หรือไม่
3. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบความต่อเนื่องของวงจร ตรวจหาการลัดวงจรลงกราวด์และหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดี รวมถึงตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
4. หากสายไฟและไฟเลี้ยงเป็นไปตามค่ากำหนดของผู้ผลิต ให้ทดสอบเอาต์พุตของเซนเซอร์ NOx Bank 1 และเปลี่ยนเซนเซอร์ก็ต่อเมื่อพบว่าสัญญาณต่ำเกิดจากตัวเซนเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายสัญญาณเซนเซอร์ NOx Bank 1 ที่ลัดลงกราวด์
• ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนและคืนสภาพการเชื่อมต่อที่ดี
• ซ่อมแซมแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์ที่ชำรุดไปยังชุดเซนเซอร์
• เปลี่ยนเซนเซอร์ NOx Bank 1 หากการทดสอบวงจรยืนยันว่ากำลังผลิตสัญญาณต่ำ

ขับต่อไปได้หรือไม่

การขับขี่ระยะสั้นด้วยความระมัดระวังอาจทำได้หากไม่มีอาการอื่น แต่อาจทำให้ระบบควบคุมมลพิษ NOx บกพร่องและอาจมีคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังปรากฏขึ้น ให้ปฏิบัติตามคำเตือนการรีสตาร์ทบนแผงหน้าปัดทันที