ความหมาย
โมดูลตรวจพบปริมาณอากาศไหลผ่านระบบควบคุมแอคชูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อมากกว่าที่คาดไว้ โค้ดนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อปริมาณอากาศที่วัดได้อยู่เหนือปริมาณที่ผ่านการสอบเทียบสำหรับสภาพการทำงาน ซึ่งมักบ่งชี้ถึงการรั่วไหลของอากาศหรือปัญหาการควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบแอคชูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อทำหน้าที่ปรับแผ่นลิ้นปีกผีเสื้อและตรวจสอบปริมาณอากาศเทียบกับปริมาณที่คาดไว้สำหรับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ โค้ด P2173 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อปริมาณอากาศสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการรั่วในระบบไอดี แผ่นลิ้นปีกผีเสื้อไม่ปิดตามคำสั่ง หรือสัญญาณจากเซนเซอร์วัดปริมาณอากาศหรือแรงดันมีความคลาดเคลื่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สุญญากาศรั่วในระบบไอดี
- เรือนลิ้นปีกผีเสื้อค้างเปิดหรือสกปรก
- ท่อไอดีหรือท่อยางเสียหาย
- เซนเซอร์การไหลของอากาศหรือเซนเซอร์แรงดันชำรุด
- แอคชูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อหรือสายไฟชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- รอบเดินเบาสูงหรือไม่เสถียร
- มีอาการสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบมุมองศาลิ้นปีกผีเสื้อตามคำสั่ง ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อจริง ค่า MAF และค่าแรงดันร่วมไอดี เพื่อระบุว่าสัญญาณใดดูผิดปกติก่อน
- ตรวจสอบท่อทางเดินไอดีและท่อยางสุญญากาศว่ามีรอยแตก ข้อต่อหลวม หรือท่อที่หลุดซึ่งสามารถทำให้อากาศที่ไม่ได้วัดค่าเล็ดลอดเข้าไปได้หรือไม่
- ตรวจสอบแผ่นลิ้นปีกผีเสื้อและตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อว่ามีอาการติดค้าง คราบสกปรก หรือความเสียหายที่มองเห็นได้ ซึ่งอาจทำให้แผ่นลิ้นปีกผีเสื้อเปิดค้างมากกว่าที่สั่งการหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์วัดปริมาณอากาศและแรงดัน จากนั้นตรวจสอบข้อมูลสดว่าค่าต่างๆ ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของลิ้นปีกผีเสื้ออย่างสมเหตุสมผลหรือไม่
- หากไม่พบรอยรั่วหรือชิ้นส่วนที่ติดค้าง ให้ทดสอบวงจรแอคชูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อและเซนเซอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบต่อท่อยางไอดีที่หลวมให้แน่น หรือขันจุดต่อท่อไอดีที่หลวมให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมท่อทางเดินไอดีหรือท่อยางสุญญากาศที่แตกร้าว
- ทำความสะอาดตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อตามขั้นตอนการบริการของรถยนต์ หากคราบสกปรกขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างราบรื่น
- ซ่อมแซมสายไฟของเซนเซอร์หรือแอคชูเอเตอร์ที่ชำรุด หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผ่านการทดสอบแล้วว่าเสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรอบเดินเบาสูงผิดปกติหรือกำลังเครื่องยนต์ลดลง ควรหลีกเลี่ยงการขับด้วยความเร็วสูงและสถานการณ์ที่ต้องเร่งอย่างรวดเร็วจนกว่าจะพบสาเหตุ หากรอบเดินเบาไม่นิ่งหรือการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อทำให้ควบคุมรถไม่ปลอดภัย ให้หยุดรถ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง