ความหมาย
ตรวจพบการรั่วไหลในระบบจ่ายน้ำยา DEF (ยูเรีย) — โดยปกติจากการทดสอบแรงดันตก (Pressure-decay test) หลังจากปั๊มดับการทำงาน หรือพบการตกผลึกให้เห็นรอบๆ ข้อต่อ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบน้ำยาลดมลพิษทำหน้าที่เก็บและปั๊ม DEF ไปยังระบบบำบัดไอเสียภายหลังการเผาไหม้ control module ตรวจสอบว่าแรงดันยังคงอยู่หรือไม่หลังปั๊มหยุดทำงาน และอาจตรวจพบคราบ DEF บริเวณระบบจ่ายด้วย P202D จะถูกตั้งเมื่อการตรวจสอบบ่งชี้ว่า DEF รั่วออกจากระบบ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ท่อหรือข้อต่อ DEF ร้าว
- ซีลปั๊มรั่วซึม
- ซีลติดตั้งหัวฉีดรั่วซึม
อาการ
- ไฟ check engine หรือไฟเตือน NOx ติดสว่าง
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพของ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังเพื่อป้องกันการสตาร์ทไม่ติดหากเพิกเฉย
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสขัดข้องของระบบน้ำยาลดมลพิษ เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดหลังปั๊มหยุดทำงาน หลังมีคำเตือน DEF ต่ำ หรือหลังเกิดความขัดข้องอื่นในระบบหรือไม่
- เมื่อระบบเย็นและลดแรงดันตามข้อมูลซ่อมบำรุงของรถแล้ว ให้ตรวจท่อ DEF ข้อต่อ บริเวณปั๊ม และบริเวณติดตั้งหัวฉีดว่ามีความเปียกชื้นหรือผลึกสีขาวแห้งหรือไม่
- ตรวจระดับ DEF และตรวจน้ำยาว่ามีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่ เนื่องจากน้ำยาที่ไม่ถูกต้องหรือมีไม่เพียงพออาจทำให้วินิจฉัยการรั่วซับซ้อนขึ้น
- ตรวจจุดต่อท่อและข้อต่อว่ามีรอยแตก หลวม หรือเสียหายหรือไม่ โดยเน้นบริเวณที่มีคราบ DEF
- หากไม่พบการรั่วภายนอก ให้ใช้ข้อมูลแรงดันจาก scan tool หรือทดสอบการลดลงของแรงดันตามวิธีของผู้ผลิต เพื่อดูว่าซีลปั๊มหรือจุดต่อที่มองไม่เห็นรั่วหรือไม่
- หลังซ่อมจุดรั่วแล้ว ให้ล้างรหัสและยืนยันว่าระบบรักษาแรงดันได้และไม่มีคราบ DEF ใหม่ปรากฏขึ้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ใส่ข้อต่อท่อ DEF ที่รั่วกลับเข้าที่หรือเปลี่ยนใหม่
- เปลี่ยนท่อจ่าย DEF ที่แตกร้าวหรือเสียหาย
- เปลี่ยนซีลปั๊มน้ำยาลดมลพิษหรือชุดปั๊มที่รั่วตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปลี่ยนซีลจุดติดตั้งหัวฉีด หาก DEF รั่วออกบริเวณหัวฉีด
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจขับระยะสั้นได้หากไม่มีน้ำยาพ่นออกมาหรือสูญเสียของเหลวอย่างเห็นได้ชัด แต่ควรรีบจัดการซ่อมและปฏิบัติตามคำเตือน DEF หรือ NOx การรั่วต่อเนื่องอาจทำให้ระบบควบคุมมลพิษหยุดทำงานและอาจนำไปสู่การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง