P2001: ประสิทธิภาพตัวดักจับ NOx ต่ำกว่าเกณฑ์ (Bank 2)

ความหมาย

ตัวดักจับ NOx แบบส่วนผสมบาง (LNT) ที่ Bank 2 ไม่สามารถกักเก็บหรือปล่อย NOx ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามเกณฑ์ที่กำหนด ตรวจพบโดยเซ็นเซอร์ NOx ปลายทางหรือระบบตรวจสอบที่อิงแบบจำลอง โดยทั่วไปมีสาเหตุจากกำมะถันปนเปื้อน การเสื่อมสภาพจากความร้อน หรือกลยุทธ์การฟื้นสภาพที่ล้มเหลว

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ตัวดูดซับ NOx หรือกับดัก NOx แบบส่วนผสมบาง จะกักเก็บออกไซด์ของไนโตรเจนในไอเสียฝั่ง bank 2 และปล่อยออกระหว่างการฟื้นฟูสภาพ กล่องควบคุมประเมินประสิทธิภาพโดยใช้ข้อมูลเซ็นเซอร์ NOx ด้านปลายทางหรือแบบจำลอง รหัส P2001 จะถูกตั้งเมื่อประสิทธิภาพตัวดูดซับของ bank 2 ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ซึ่งอาจเกิดจากกำมะถันทำให้เสื่อมหรือการเสื่อมจากความร้อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. กำมะถันปนเปื้อน
2. สารเคลือบผิวเสื่อมสภาพจากความร้อน

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังเพื่อป้องกันการสตาร์ตหลังจากเพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนข้อมูล freeze frame และรหัสมลพิษที่เกี่ยวข้อง จากนั้นตรวจค่าเซ็นเซอร์ NOx ด้านปลายทางของ bank 2 และประวัติการฟื้นฟูสภาพ เพื่อดูสภาวะที่สัมพันธ์กับความขัดข้อง
2. ตรวจไอเสียรอบตัวดูดซับ bank 2 และเซ็นเซอร์ NOx ด้านปลายทางว่ามีรอยรั่ว ขั้วต่อหลวม หรือสายไฟชำรุดหรือไม่
3. ตรวจว่ากลยุทธ์การฟื้นฟูสภาพของ bank 2 ทำงานตามข้อกำหนดหรือไม่ และหารหัสระบบควบคุมที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจกระทบประสิทธิภาพตัวดูดซับ
4. เปรียบเทียบการทำงานของเซ็นเซอร์ NOx ด้านปลายทางของ bank 2 กับข้อกำหนดผู้ผลิต และข้อมูลของอีก bank หากมี
5. หากเซ็นเซอร์ ระบบไอเสีย และการฟื้นฟูสภาพผ่านการตรวจสอบ ให้ประเมินตัวดูดซับ bank 2 ว่าประสิทธิภาพลดลงต่อเนื่องหรือเสื่อมจากความร้อนหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมรอยรั่วไอเสียหรือจุดต่อที่ชำรุดรอบตัวดูดซับและเซ็นเซอร์ bank 2
• แก้ไขความขัดข้องของระบบควบคุมการฟื้นฟูสภาพที่ทำให้กลยุทธ์ตามข้อกำหนดไม่ทำงาน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ NOx ด้านปลายทางของ bank 2 หากผลทดสอบยืนยันว่าขัดข้อง
• เปลี่ยนตัวดูดซับ NOx ของ bank 2 หากผลทดสอบยืนยันว่าประสิทธิภาพลดลงต่อเนื่องหรือเสื่อมจากความร้อน

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่การปล่อย NOx อาจเกินขีดจำกัดและรถอาจตรวจสภาพไม่ผ่าน ไฟเตือนระบบไอเสียบางกรณีอาจทำให้เริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้ ให้รีบจัดการเมื่อมีการนับถอยหลังหรือคำเตือนระบบไอเสีย