P0EB9: วงจรเซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C เฟส V

ความหมาย

เซ็นเซอร์กระแสมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C เฟส V รายงานความขัดข้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์กระแสเฟส V วัดกระแสในเฟส V ของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ A/C และรายงานค่าให้ control module รหัส P0EB9 บ่งชี้ความขัดข้องในวงจรเซ็นเซอร์ดังกล่าว แต่ไม่ได้ระบุโดยตัวมันเองว่าสัญญาณต่ำ สูง หรือไม่น่าเป็นไปได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสขัดข้อง
2. สายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริดติด
• ระบบปรับอากาศอาจไม่ทำความเย็น
• การทำความเย็นอาจติดๆ ดับๆ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และค่าอ่านเฟส V ใน live data พร้อมสังเกตว่ามีรหัสเฟส U หรือรหัสคอมเพรสเซอร์ที่เกี่ยวข้องร่วมด้วยหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส V และสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย หลวม กัดกร่อน หรือขั้วสัมผัสไม่ดีหรือไม่
3. ตรวจวงจรสัญญาณและกราวด์เฟส V ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานสูงเกินไปหรือไม่ โดยใช้ข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. เปรียบเทียบเอาต์พุตเซ็นเซอร์เฟส V กับเฟส U ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันตามที่กำหนด
5. หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์เฟส V และอินเวอร์เตอร์คอมเพรสเซอร์ตามข้อมูลซ่อมบำรุงของรถ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเฟส V ให้แน่น และแก้ไขการสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดี
• ซ่อมสายไฟในวงจรเฟส V ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส V หากไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์คอมเพรสเซอร์ หากผลวินิจฉัยระบุว่าขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

A/C อาจทำความเย็นไม่ได้หรือทำงานไม่สม่ำเสมอ ให้หลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบนี้ในการไล่ฝ้าจนกว่าจะตรวจวินิจฉัยความขัดข้องแล้ว หากมีไฟเตือนระบบไฮบริดหรือกำลังลดลง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของรถและนำรถเข้ารับบริการโดยเร็ว