P0E00: วงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส U ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ความหมาย

กล่องควบคุมไฮบริดตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์กระแสเฟส U ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อวัดกระแสในเฟสมอเตอร์นั้น และบันทึกรหัสนี้เมื่อวงจรมีความผิดปกติทางไฟฟ้าจนอ่านสัญญาณกระแสได้ไม่แม่นยำ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์กระแสเฟส U ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าวัดกระแสในเฟส U ของมอเตอร์-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฮบริด hybrid control module ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์นี้ และตั้งรหัส P0E00 เมื่อความผิดปกติทางไฟฟ้าทำให้สัญญาณกระแสเฟส U ไม่น่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์กระแสชำรุด
2. สายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริด/EV สว่างขึ้น
• กำลังขับเคลื่อนลดลงหรือการทำงานของระบบไฮบริดเปลี่ยนไป

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนทุก control module ของระบบไฮบริดและบันทึกข้อมูล freeze frame จากนั้นเปรียบเทียบค่ากระแสเฟส U กับค่ากระแสเฟสอื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส U และสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหาย การเชื่อมต่อหลวม ความชื้น หรือการกัดกร่อนหรือไม่
3. ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของวงจรเซ็นเซอร์ โดยใช้แผนผังสายไฟของรถและขั้นตอนของผู้ผลิต
4. ทดสอบความต่อเนื่องของชุดสายไฟ และตรวจการลัดวงจรระหว่างสายเซ็นเซอร์เฟส U กับวงจรอื่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อตรวจสอบแล้วปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์กระแสเฟส U ตามข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดหรือทำความสะอาดขั้วต่อเซ็นเซอร์เฟส U ที่หลวมหรือกัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์เฟส U หรือจุดเชื่อมต่อที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์กระแสเฟส U ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากไม่ผ่านการทดสอบวงจรตามข้อกำหนด
• ลบรหัสขัดข้องและยืนยันว่าข้อมูลกระแสเฟส U อยู่ในช่วงที่สมเหตุสมผลระหว่างการตรวจสอบระบบแบบควบคุม

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบไฮบริดอาจลดกำลังหรือเปลี่ยนวิธีใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักและการเดินทางไกลหากกำลังลดลง ให้จอดในที่ปลอดภัยหากรถแจ้งความขัดข้องของระบบไฮบริดหรือไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ