P0DEF: วงจรกล่องควบคุมระบบเตือนคนเดินถนนสูง

ความหมาย

กล่องควบคุมระบบเตือนคนเดินถนน (AVAS - Acoustic Vehicle Alerting System) รายงานภาวะวงจรสูง เสียงเตือนภายนอกที่ความเร็วต่ำสำหรับคนเดินถนนอาจบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมระบบเตือนคนเดินถนนเรียกใช้งานเตือนด้วยเสียงที่ช่วยให้คนเดินถนนได้ยินรถยนต์ไฮบริดหรือ EV ที่เงียบที่ความเร็วต่ำ รถยนต์จะตรวจสอบวงจรโมดูลและบันทึกโค้ดนี้เมื่อสัญญาณสูงกว่าที่คาดไว้ การลัดวงจรไปยัง B+ หรืออินพุตโมดูลที่เปิดอยู่สามารถทำให้เกิดข้อผิดพลาดวงจรสูงนี้และอาจทำให้เสียงเตือนไม่ทำงาน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรเข้ากับ B+
2. อินพุตกล่องควบคุมเปิดวงจร
3. หมุดขั้วต่อเกิดสนิม - ความต้านทานการสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์หรือระบบไฮบริด/EV สว่างขึ้น
• เสียงเตือนคนเดินถนนอาจหายไปหรือดังเป็นช่วงๆ ที่ความเร็วต่ำ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบโค้ดระบบเตือนคนเดินถนนหรือระบบไฮบริดที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าสัญญาณสูงเกิดขึ้นพร้อมกับข้อผิดพลาดอื่นๆ หรือไม่
2. ขณะรถจอดนิ่งในที่ปลอดภัย ให้ตรวจสอบว่าเสียงเตือนคนเดินถนนทำงานภายใต้สภาวะความเร็วต่ำตามปกติของรถหรือไม่
3. ตรวจสอบขั้วต่อโมดูลและชุดสายไฟว่ามีการเสียดสี ฉนวนถูกหนีบ หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่หรือไม่
4. ตรวจสอบขั้วต่อที่ผุกร่อน หลวม หรือหลุดถอย ซึ่งอาจทำให้อินพุตโมดูลเปิดอยู่
5. ใช้แผนผังสายไฟของผู้ผลิตเพื่อทดสอบการลัดวงจรไปยัง B+ และตรวจสอบอินพุตโมดูลและการเชื่อมต่อก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟวงจรเตือนคนเดินถนนที่ลัดวงจรไปยัง B+
• ต่อสายไฟอินพุตโมดูลที่หลวมใหม่หรือซ่อมแซมจุดที่ขาดในชุดสายไฟ
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ผุกร่อนหรือเสียหาย
• เปลี่ยนโมดูลเฉพาะเมื่ออินพุตยังคงสูงในขณะที่สายไฟและการเชื่อมต่อได้รับการยืนยันว่าสมบูรณ์

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถยนต์อาจยังคงขับขี่ได้ แต่คนเดินถนนอาจไม่ได้ยินเสียงที่ความเร็วต่ำ ขับขี่ด้วยความระมัดระวังใกล้คนเดินถนนและในลานจอดรถจนกว่าเสียงเตือนจะทำงาน